测试数据



0~100km/h加速测试：

　　在加速测试中，由于电机的特殊属性，无需左脚刹车右脚电门，全力电门下去车辆就有个最大的爆发输出。最终的测试成绩为8.8秒，个人认为还是有进步的空间。

100~0km/h制动测试：

　　新车的制动表现可以说是非常出色，245/45 R19的轮胎也起到了很关键作用。全力制动下的轮胎有很强的的制动力显现。

电耗测试：

　　在电耗测试中，我们为车辆轻载，环境温度为3摄氏度左右。同时驾驶模式为ECO，动能回收为2挡，空调为23摄氏度，风量为自动挡。威马EX6 Plus在城市低速状态下电耗约13.9kWh/100km。按照其电池可用电量容积69kWh计算，其城市低速续航里程约为496km；城际高速测试电耗为15.8kWh/100km，按照其电池可用电量容积69kWh计算，城际高速实测续航为437km。所以威马EX6 Plus最终的综合续航成绩大约为475km。