平凡但不平庸 谁不喜欢帕萨特带来的踏实

　　从帕萨特（询底价|查参配）（询底价|查参配）系列车型在国内的发展历程来看，B5将神车帕萨特真正带入了国内，扎根中国市场，开启“B级车标杆”的骄人历程；帕萨特领驭则让上海大众帕萨特红遍神州大地，家喻户晓，成为对手争相模仿的对象。而帕萨特B7上市之后，再次将帕萨特声量推向新的顶峰，以至于被网友称之为“街车”，成为细分市场上无法撼动的霸主。就目前来看，帕萨特B7在国内的保有量仍堪称历代之最，这么有故事的车，它的主人肯定也是一位有“故事”的人。

     施先生是一名崇尚年轻与时尚的上海本地人，他与上汽大众结缘可以追溯到二十多年前，因父亲的桑塔纳让他深刻了解那时候的上海大众车型的皮实与做工，由此大众情怀逐渐萌发。大学毕业后，施先生将自己的第一辆车锁定为POLO。灵活、可靠、时尚的小精灵给他的创业生活留下了众多美好回忆，也让施先生心中的大众情怀逐渐清晰了起来。

      2013年，因为家中又多了一位小成员，施先生将小POLO置换成了2013款帕萨特。直到今天已近八年，回顾这么长一段时间的用车感受。施先生表示，虽然目前他有经济能力换购其他车型乃至更豪华的车型，但由于这台帕萨特同他一起见证了女儿的出生、自己事业的发展，等等一次又一次的“重大事件”，显然承载了他和家人的太多回忆和情感，加上车辆本身给予他的信心和省心，让施先生开玩笑得对我们说：“如果有可能，这台帕萨特，会陪我到退休”。

      施先生喜欢自由和独立，毕业后便开始了创业之旅，虽然走过不少弯路，但最终还是有了不错的回报。2010年前后，他乘着智能手机的春风，将主营业务转向苹果、三星等手机零售，赚到了人生的第一桶金。而后在“电脑换代”的风潮中，又看到了笔记本转型的巨大红利，在这个方向不断深耕，生意迎来新发展。

        如今，由于实体店受到互联网电商的冲击非常巨大，施先生也将自己的渠道更多得转移到了线上，凭借着高品质服务、老客户口碑还有性价比等核心优势，为自己的事业顺利开辟了“新大陆”。