强于内在 神行自在 金华实拍神行者2
2013年03月01日 17:12
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【太平洋汽车网 金华实拍】神行者2作为路虎旗下入门级的越野车，以不到50万的价格就能拥有一台有着纯正路虎血统的SUV，是其在路面上曝光率越来越高的原因之一。2013款的神行者2已经到店，于3月2日上市，下面小编和大家一起走进新的神行者2。
● 外观：细节变化更添时尚气息
2013款神行者2在外观上未作大的改动，在外观方面保留了路虎众多经典的设计元素，针对前进气格栅、前后大灯以及雾灯做了一些调整。通过与旧款神行者2对比发现，新款神行者2仍旧保留着厚重的外形，但在细微处增添了镀鉻装饰条，使得2013款神行者2看上去更有时尚气息。
2013款神行者2的车身与老款保持一致。2600mm的轴距与竞争车型对比并不占有优势，但短轴距所带来通过性的提高也是随之可见。同时2005mm的车身宽度和1765mm的车身高度在保证了离地间隙的同时，也使得神行者2在车流中尤为醒目。
银色中网的造型，有棱有角，层次分明，镂空的设计带有路虎典型的英伦气息，亮丽的铭牌镶嵌在中网之中，更突出其自身的品牌价值。
前大灯及尾灯的变化是区分新老款神行者2的重要标记。前大灯由原来远近光分体的大灯总成改为远近光一体的透镜大灯总成，原来远光灯的位置被LED日间行车灯取代。而尾灯采用了LED灯源的双圆环设计，并在下方用镀鉻装饰加以点缀。
新款神行者2的侧面保留了前低后高的阶梯式车顶设计，不仅免去了平直线条的呆板，同时对于提高后排头部空间也有实在的好处。侧面的进气口可以算得上是点睛之笔了，装点在车身上看上去更加有活力，设计也很漂亮。
尾部的变化更是微乎其微，唯一的不同之处来自于尾灯，将之前白色圆灯换成了更加醒目的红/黄环配色，LED元素和镀鉻饰条的加入更是提升了整体美感。
神行者2装配了马牌CrossContact系列轮胎，这是一款专为超高性能运动型多功能车而设计的轮胎，235/65 搭配17英寸五幅铝合金轮毂。较厚的胎壁为神行者2行走在非铺装路片提供了保证。
● 内饰：设计方正大方 用料细腻
相比老款，2013款神行者2的内饰风格依旧以方方正正为主，用料细腻，略带粗犷。原来中控台上繁多的按键被石英钟以及左右两个旋钮所取代，整个中控面板显得比老款更为简洁，宽大的旋钮和按键令驾驶员不用低头即可且操作，石英钟更令神行者2彰显英伦风格。
四幅方向盘依旧厚实稳重，更多的按键集成在方向盘上。利用方向盘左右两边的四维按键即可对行车电脑、蓝牙、导航及音量调节等功能进行操作，左右银色竖条为喇叭按键。
仪表上绿屏黑字的怀旧屏幕已经被长方形的彩色屏幕所取代，彩色小屏可显示多种信息，无论从数据的显示量还是可读性都比原来的好多了。时速表和转数表的位置也和老款作了对调，数字更大更容易读取。
仪表上绿屏黑字的怀旧屏幕已经被长方形的彩色屏幕所取代，彩色小屏可显示多种信息，无论从数据的显示量还是可读性都比原来的好多了。时速表和转数表的位置也和老款作了对调，数字更大更容易读取。
2013款神行者2采用了电子手刹，在电子手刹越来越普遍的情况下，把传统手刹换为电子手刹无疑是明智之举，电子手刹既实用、又方便，尤其是在市区走走停停的环境里。两片式天窗的设计，在保证车身强度的同时，又提高车内的采光度。
● 空间:座椅选择多，储物布局规整
2013款神行者2的真皮座椅十分厚实，填充物柔软适中，坐垫及靠背的两翼为驾驶者提供良好的包裹性。驾驶位还提供了电动腰部支撑调节，长途驾驶更为舒适。
神行者2的储物空间十分丰富。手套箱带有阻尼，方向盘左方有一个小储物空间，猜测是存放钥匙或者高速路通行卡。手扶箱及杯架的深度足够，且带有固定卡位，不会出现急过弯时水杯乱晃的情况。行李厢左右两边各有一个小储物空间，可以存放工具等小件物品。
行李厢容积为755L，座椅可以6:4放倒，但可惜不能完全放平，放置超大件物品时略有不便。放倒后的行李厢空间为1670L。
● 动力：沿用老款发动机及变速箱
2013款神行者2依旧搭载老款的2.0T发动机，同时这款发动机搭载在揽胜极光车型上，也是神行者2销售的主力。另外也有2.2T的柴油发动机可供选择，作为越野车来讲，扭矩更大的柴油发动机适合行走在崎岖的路面上，可惜国内柴油油品质量与国外相比还有一定差距。
变速箱依然没有改变，仍是来采用自日本爱信的六速手自一体变速箱。虽然市面上众多车型已换上8速或者双离合变速箱，但神行者2的6速手自一体变速箱的可靠性是其继续服役在神行者2上的的原因之一。
神行者2通过多片离合器和限滑差速器搭配组成了一套可靠的四驱系统，全地形反馈系统通过对车轮打滑情况进行监测，并施以制动，使动力传至最大抓地力的车轮上。前后麦弗逊式悬架为车身提供良好的支撑。
● 编辑点评：2013款的神行者2，在外观及内饰的细微之处作出了调整，更加符合现阶段消费者的要求。其越野性能在同级别的SUV中当属佼佼者，在不进行极限越野的情况下，应付一般的非铺装路面完全没有问题。动力方面，搭载了2.0T的发动机，在燃油经济性和动力性能方面也达到了一个良好的平衡。而搭载柴油发动机的神行者2，价格甚至下探至30万元价位，相信会给其竞争对手带来一定的冲击。
车辆提供 | 义乌东昌捷豹路虎4S店 | 图文/摄 | 金清坪 |
车型 | 2013款路虎神行者2 2.2T SD4 SE柴油款 | 指导价 | 49.8万 |
销售地址/电话 | 地址：义乌市城北路M203号（后宅交警队旁） | ||
销售热线：400-6266-999转308 | |||
● 外观：细节变化更添时尚气息
2013款神行者2在外观上未作大的改动，在外观方面保留了路虎众多经典的设计元素，针对前进气格栅、前后大灯以及雾灯做了一些调整。通过与旧款神行者2对比发现，新款神行者2仍旧保留着厚重的外形，但在细微处增添了镀鉻装饰条，使得2013款神行者2看上去更有时尚气息。
2013款神行者2的车身与老款保持一致。2600mm的轴距与竞争车型对比并不占有优势，但短轴距所带来通过性的提高也是随之可见。同时2005mm的车身宽度和1765mm的车身高度在保证了离地间隙的同时，也使得神行者2在车流中尤为醒目。
银色中网的造型，有棱有角，层次分明，镂空的设计带有路虎典型的英伦气息，亮丽的铭牌镶嵌在中网之中，更突出其自身的品牌价值。
前大灯及尾灯的变化是区分新老款神行者2的重要标记。前大灯由原来远近光分体的大灯总成改为远近光一体的透镜大灯总成，原来远光灯的位置被LED日间行车灯取代。而尾灯采用了LED灯源的双圆环设计，并在下方用镀鉻装饰加以点缀。
新款神行者2的侧面保留了前低后高的阶梯式车顶设计，不仅免去了平直线条的呆板，同时对于提高后排头部空间也有实在的好处。侧面的进气口可以算得上是点睛之笔了，装点在车身上看上去更加有活力，设计也很漂亮。
尾部的变化更是微乎其微，唯一的不同之处来自于尾灯，将之前白色圆灯换成了更加醒目的红/黄环配色，LED元素和镀鉻饰条的加入更是提升了整体美感。
神行者2装配了马牌CrossContact系列轮胎，这是一款专为超高性能运动型多功能车而设计的轮胎，235/65 搭配17英寸五幅铝合金轮毂。较厚的胎壁为神行者2行走在非铺装路片提供了保证。
● 内饰：设计方正大方 用料细腻
相比老款，2013款神行者2的内饰风格依旧以方方正正为主，用料细腻，略带粗犷。原来中控台上繁多的按键被石英钟以及左右两个旋钮所取代，整个中控面板显得比老款更为简洁，宽大的旋钮和按键令驾驶员不用低头即可且操作，石英钟更令神行者2彰显英伦风格。
四幅方向盘依旧厚实稳重，更多的按键集成在方向盘上。利用方向盘左右两边的四维按键即可对行车电脑、蓝牙、导航及音量调节等功能进行操作，左右银色竖条为喇叭按键。
仪表上绿屏黑字的怀旧屏幕已经被长方形的彩色屏幕所取代，彩色小屏可显示多种信息，无论从数据的显示量还是可读性都比原来的好多了。时速表和转数表的位置也和老款作了对调，数字更大更容易读取。
仪表上绿屏黑字的怀旧屏幕已经被长方形的彩色屏幕所取代，彩色小屏可显示多种信息，无论从数据的显示量还是可读性都比原来的好多了。时速表和转数表的位置也和老款作了对调，数字更大更容易读取。
2013款神行者2采用了电子手刹，在电子手刹越来越普遍的情况下，把传统手刹换为电子手刹无疑是明智之举，电子手刹既实用、又方便，尤其是在市区走走停停的环境里。两片式天窗的设计，在保证车身强度的同时，又提高车内的采光度。
● 空间:座椅选择多，储物布局规整
2013款神行者2的真皮座椅十分厚实，填充物柔软适中，坐垫及靠背的两翼为驾驶者提供良好的包裹性。驾驶位还提供了电动腰部支撑调节，长途驾驶更为舒适。
神行者2的储物空间十分丰富。手套箱带有阻尼，方向盘左方有一个小储物空间，猜测是存放钥匙或者高速路通行卡。手扶箱及杯架的深度足够，且带有固定卡位，不会出现急过弯时水杯乱晃的情况。行李厢左右两边各有一个小储物空间，可以存放工具等小件物品。
行李厢容积为755L，座椅可以6:4放倒，但可惜不能完全放平，放置超大件物品时略有不便。放倒后的行李厢空间为1670L。
● 动力：沿用老款发动机及变速箱
2013款神行者2依旧搭载老款的2.0T发动机，同时这款发动机搭载在揽胜极光车型上，也是神行者2销售的主力。另外也有2.2T的柴油发动机可供选择，作为越野车来讲，扭矩更大的柴油发动机适合行走在崎岖的路面上，可惜国内柴油油品质量与国外相比还有一定差距。
变速箱依然没有改变，仍是来采用自日本爱信的六速手自一体变速箱。虽然市面上众多车型已换上8速或者双离合变速箱，但神行者2的6速手自一体变速箱的可靠性是其继续服役在神行者2上的的原因之一。
神行者2通过多片离合器和限滑差速器搭配组成了一套可靠的四驱系统，全地形反馈系统通过对车轮打滑情况进行监测，并施以制动，使动力传至最大抓地力的车轮上。前后麦弗逊式悬架为车身提供良好的支撑。
● 编辑点评：2013款的神行者2，在外观及内饰的细微之处作出了调整，更加符合现阶段消费者的要求。其越野性能在同级别的SUV中当属佼佼者，在不进行极限越野的情况下，应付一般的非铺装路面完全没有问题。动力方面，搭载了2.0T的发动机，在燃油经济性和动力性能方面也达到了一个良好的平衡。而搭载柴油发动机的神行者2，价格甚至下探至30万元价位，相信会给其竞争对手带来一定的冲击。
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