动力系统全面升级 实拍别克2013新凯越
2013年03月11日 11:56
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【太平洋汽车网 无锡新闻】新凯越三厢以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，更加精致的内饰，重新调教校的底盘带给您更加舒适和顺畅的驾乘体验。
●外观：设计风格相同，更显大气
别克新凯越的车身板金及漆面质感都很出色，全新的直瀑式水箱隔栅与别克家族最新设计风格相同，更显大气风范。大灯、保险杠、发动机盖、水箱框架等部分的变化较为明显，整车长度、宽度、高度都较老款车型没有任何变化。
新凯越最大的变化主要体现在外观方面，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化，前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道十分相似，同时下进气从原来的宽扁形变成网眼状，并与上进气呈梯形过渡。保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。
新凯越大灯的造型与老款凯越基本一致，但在灯组内部加入了冰蓝色的光环，不过遗憾的是在示宽灯打开时，蓝色光环并无亮光，只有在大灯完全打开时才会有亮光，效果较为一般。
从侧面看，新凯越的车头迎合了大众审美，倾向于浑厚圆润的造型。更多线条的应用也增加了立体感，包括保险杠两端上移，切线与层次的运用效果很好，整体的档次感都有了明显的提升。
尾灯部分使用到了一些中高档车型中的LED灯泡，这类部件的优点在于点亮的时间比传统灯泡更短，特别是使用在刹车灯上能够在第一时间提示后方车辆。
轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。
●内饰：配置上稍作升级
内饰方面，新凯越仅仅在配置上面做了升级，中控台依然是做工扎实，同时造型也古板、毫无新意，停留在老款以及大宇旅行家的时代。
方向盘采用的是真皮包裹，手感比起低配塑料自然是要好上很多。
双炮筒蓝光仪表盘彰显不凡的动感品味，配合驾驶员信息中心显示的人车交流界面，实用且美观。
2013款新凯越首次引入了VoiceLink语言控制信息娱乐系统，主要集成了电话、蓝牙音乐、资讯查询、导航等操作。事实上，这一配置的功能与我们传统的嵌入式DVD导航屏幕相似，但最大的区别是，VoiceLink可以解放驾驶者的双手，采用语言命令，这样可以有效降低驾驶者因一只手离开方向盘以及视线转移而带来的驾驶安全隐患。不过略感遗憾的是，这个配置没有标配，并且仅有尊享版自动和手动车型可以选装。
人体工程学打孔真皮座椅触感柔软而不失透气性，长座垫设计对腿部支撑更加到位，配合主驾驶腰部调节功能，进一步提高乘坐舒适性。
灵活实用的储物能力也是凯越的优势所在，轻松满足日常生活中的多样化用车需求。
行李箱的开启方式有三种，首先通过遥控钥匙上的相应按键可以打开行李箱，其次在驾驶席一侧车门上也有相应的按键，如果遇到紧急情况时，可以可以通过尾门内部的“紧急拉手”手动开启。
●动力：全新动力系统，改善油耗
2013款凯越的挡把也采用了全新设计，并且由原来的蛇形档位更改为直拉式的档位。钥匙方面，造型并无亮点，但我们发现电动钥匙中央的“远程发动机启动”图标不见了，后经我们对比官网配置并且与本地经销商确认后，证实2013款新凯越全系不再配备发动机远程遥控启动功能。
这台代号L2B的1.5L发动机在纸面数据上其实并不算突出，相比老款的1.6L在数据上也只能说是平分秋色。其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用，借鉴630的表现，相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现，一举甩掉油老虎的高帽。
别克新凯越进行了全新的底盘调校，吸取了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有益经验，通过将前后弹簧刚度调高40%，并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%，以及增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。
编辑点评：作为一次技术升级，新凯越的重点主要放在了动力系统上，看上去没什么新意，但很实在地改善了油耗问题。对于凯越这种成熟并且销量依然火爆的车型来说是最合适的了，新动力系统在体验后感觉还是很称职的，性能上惊喜不多，但平顺性和油耗的改善对于凯越来说，确实起到了锦上添花的效果。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 无锡汇通汽车销售服务有限公司 联系电话： 4006689960转分机070 商家地址： 金城东路与新阳路交汇处(坊城大道出口下•东方汽车新城旁) [查看地图]
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【责任编辑 李学静报道】
车辆提供 | 汇通别克 | 图/文/摄 | 图/文：李学静 |
车型 | 别克 2013款凯越 | 指导价 | 9.69～ 11.89万 |
销售地址/电话 | 地址：金城东路与新阳路交汇处(坊城大道出口下•东方汽车新城旁) | ||
销售热线：400-6266-999转475 | |||
●外观：设计风格相同，更显大气
别克新凯越的车身板金及漆面质感都很出色，全新的直瀑式水箱隔栅与别克家族最新设计风格相同，更显大气风范。大灯、保险杠、发动机盖、水箱框架等部分的变化较为明显，整车长度、宽度、高度都较老款车型没有任何变化。
新凯越最大的变化主要体现在外观方面，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化，前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道十分相似，同时下进气从原来的宽扁形变成网眼状，并与上进气呈梯形过渡。保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。
新凯越大灯的造型与老款凯越基本一致，但在灯组内部加入了冰蓝色的光环，不过遗憾的是在示宽灯打开时，蓝色光环并无亮光，只有在大灯完全打开时才会有亮光，效果较为一般。
从侧面看，新凯越的车头迎合了大众审美，倾向于浑厚圆润的造型。更多线条的应用也增加了立体感，包括保险杠两端上移，切线与层次的运用效果很好，整体的档次感都有了明显的提升。
尾灯部分使用到了一些中高档车型中的LED灯泡，这类部件的优点在于点亮的时间比传统灯泡更短，特别是使用在刹车灯上能够在第一时间提示后方车辆。
轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。
●内饰：配置上稍作升级
内饰方面，新凯越仅仅在配置上面做了升级，中控台依然是做工扎实，同时造型也古板、毫无新意，停留在老款以及大宇旅行家的时代。
方向盘采用的是真皮包裹，手感比起低配塑料自然是要好上很多。
双炮筒蓝光仪表盘彰显不凡的动感品味，配合驾驶员信息中心显示的人车交流界面，实用且美观。
2013款新凯越首次引入了VoiceLink语言控制信息娱乐系统，主要集成了电话、蓝牙音乐、资讯查询、导航等操作。事实上，这一配置的功能与我们传统的嵌入式DVD导航屏幕相似，但最大的区别是，VoiceLink可以解放驾驶者的双手，采用语言命令，这样可以有效降低驾驶者因一只手离开方向盘以及视线转移而带来的驾驶安全隐患。不过略感遗憾的是，这个配置没有标配，并且仅有尊享版自动和手动车型可以选装。
人体工程学打孔真皮座椅触感柔软而不失透气性，长座垫设计对腿部支撑更加到位，配合主驾驶腰部调节功能，进一步提高乘坐舒适性。
灵活实用的储物能力也是凯越的优势所在，轻松满足日常生活中的多样化用车需求。
行李箱的开启方式有三种，首先通过遥控钥匙上的相应按键可以打开行李箱，其次在驾驶席一侧车门上也有相应的按键，如果遇到紧急情况时，可以可以通过尾门内部的“紧急拉手”手动开启。
●动力：全新动力系统，改善油耗
2013款凯越的挡把也采用了全新设计，并且由原来的蛇形档位更改为直拉式的档位。钥匙方面，造型并无亮点，但我们发现电动钥匙中央的“远程发动机启动”图标不见了，后经我们对比官网配置并且与本地经销商确认后，证实2013款新凯越全系不再配备发动机远程遥控启动功能。
这台代号L2B的1.5L发动机在纸面数据上其实并不算突出，相比老款的1.6L在数据上也只能说是平分秋色。其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用，借鉴630的表现，相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现，一举甩掉油老虎的高帽。
别克新凯越进行了全新的底盘调校，吸取了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有益经验，通过将前后弹簧刚度调高40%，并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%，以及增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。
编辑点评：作为一次技术升级，新凯越的重点主要放在了动力系统上，看上去没什么新意，但很实在地改善了油耗问题。对于凯越这种成熟并且销量依然火爆的车型来说是最合适的了，新动力系统在体验后感觉还是很称职的，性能上惊喜不多，但平顺性和油耗的改善对于凯越来说，确实起到了锦上添花的效果。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 无锡汇通汽车销售服务有限公司 联系电话： 4006689960转分机070 商家地址： 金城东路与新阳路交汇处(坊城大道出口下•东方汽车新城旁) [查看地图]
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