家族“昕”丁 PCauto湖州实拍斯柯达Rapid
2013年03月11日 15:29
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【太平洋汽车网 湖州实拍】斯柯达Rapid中文名取“昕锐”，众所周知斯柯达旗下车型的中文名都是一个带“日”的字加上一个“锐”字，这次取的“昕”字象征着黎明，黎明作为一天新的开始，而在昕锐上也有了斯柯达很多新的变化。在看惯了同平台出品的新桑塔纳与新捷达的套娃之后，让我们来看一下不一样的Rapid能给我们怎样的惊喜。
就近几个月的新车发布速度来看，大众集团可能是最为高调的一家了。先有重塑自大众经典车型的新桑塔纳和新捷达问世，接着大众旗下的斯柯达品牌也推出了介于晶锐和明锐之间的全新车型Rapid，三弹齐发的迅猛势头让大众一时风光无限。这三款价位在10万元左右的入门级家轿都来自于大众的PQ25平台，显然大众对“物尽其用”这个词的意义理解地相当深刻。如此密集地推出亲民车型，看来这次大众誓将“大众”路线一走到底。
● 尺寸、外观：全新家族设计语言
斯柯达的车型一向给人沉稳、老气的感觉，这次Rapid一改以往的稳重风格，将年轻、活力的设计元素融入到车身外观中，相比之前的车型确实进化不少，让人眼前为之一亮。与新桑塔纳和新捷达一样，斯柯达Rapid同样来自于大众的PQ25平台，因此三者在车身尺寸上极为接近。从4501×1706×1469mm的长宽高数据来看，Rapid在车长上略胜一筹，2603mm的轴距则在意料之中。
Rapid采用了斯柯达全新的家族前脸，笔直宽大的线条看起来刚硬有力，有很强的视觉冲击效果。不过看惯了斯柯达老样子的朋友要完全接受这个造型，可能还需要一段时间来适应。
Rapid的中网还是沿用了斯柯达惯用的直瀑式设计，大幅镀铬装饰的运用让整个前脸看起来精致了许多。斯柯达全新车标将率先使用在Rapid车型上，浮雕式的简约风格明显比原来的小绿标更为简洁、明快，镶嵌在引擎盖微隆起的鼻翼上非常吸引眼球。
棱角分明的前大灯造型较为中庸，不过依然演绎着其硬派的风格。在内部结构上与新桑塔纳完全一致，同样没有配备LED日间行车灯和近光透镜，对这两项配置比较在意的朋友只能发挥一下自己的DIY精神了。倒梯形的前雾灯与蜂窝状的下进气格栅融为一体，在大灯的默契配合下，将Rapid的四叶草风格完美地呈现了出来。不过根据新桑塔纳的配置来推断，斯柯达Rapid的低配车型可能也不会配备雾灯了。
从车身侧面看，斯柯达Rapid有着与Mission L极为相似的设计手法。车身腰线从前翼子板一直延续到车尾，自然流畅、一气呵成。
斯柯达Rapid的车尾造型还算有些亮点，后备箱盖被设计成斜坡状梯形样式，立体感十足。标志性的C形尾灯宽大饱满，与车尾厚实的风格造型很好地呼应起来，而至于照明光源，则依然采用了卤素灯泡。此外，后保险杠上装有3枚倒车雷达的探头，尚属较为实用的配置。
双五辐轮毂样式简单又大方，非常符合家用定位。与之相匹配的是品牌为邓禄普 ENASAVE EC300，规格为185/60 R15的轮胎，这是一款偏重经济型的轮胎，耐久性表现不错但是胎噪确实有些大。
● 内饰、配置：用料做工精致
如果说斯柯达Rapid的外观尺寸和新桑塔纳只是相接近，那么坐入车内后你会发现两者在内饰上简直就是高度相仿了。除了笔直的中控台布局和倾向于驾驶者的控制面板外，连矩形的空调出风口也和新桑塔纳是一模一样。在用料方面，依然是硬塑料为主，不过考虑到该车的成本和定位，也是在可接受的范围之内。
斯柯达Rapid的方向盘采用了经典的四辐造型，手感和把握感都非常不错。方向盘左侧集成了蓝牙电话接听功能，右侧未集成任何多功能按键，因此想要控制音响系统的话就要直接在中控台上进行操作了。
仪表盘采用了斯柯达一贯的白底白针设计，造型布局依然与新桑塔纳十分相似，只不过国产后的Rapid取消了指针式显示的水温表和燃油表，改为电子显示了。
斯柯达Rapid的多媒体系统选用了普遍用在大众车上的RCN200机头，该套系统不仅功能键位布局合理，而且还配备了SD卡插槽、USB及AUX接口，在移动存储设备被广泛运用的今天，这些最常见的音频输入接口还是非常实用的。自动空调系统中央的小屏幕可以显示空调状态及室外温度，而一键最大制冷和除雾功能更体现了大众人性化造车的一面。此外，Rapid还为前排乘客配备了座椅加热功能，对于北方的朋友来说，进车不用再坐冷板凳了。
天窗是国内消费者比较偏爱的一个配置，上海大众能投其所好，对于这样一款入门级别的家庭用车来说，已经在性价比方面加分不少。能通风就够了，谁还在乎开口尺寸到底有多大呢？
● 空间、动力：符合家庭用车需求
斯柯达Rapid的座椅是典型的大众车风格——座椅的支撑性和包裹性都非常不错，椅面的柔软度适中，即使经过长时间驾驶也不会感觉特别疲惫。
空间一般是消费者购车主要考虑的因素，眼前的这台斯柯达Rapid在空间方面还是能令人满意的。身高178cm的体验者将前排座椅调到最低，头部尚有四指左右的距离，还算较为宽裕。坐在后排时，头部仍有大概三指的距离，腿部空间更是达到了两拳左右。中间座椅的地板有很高的凸出部分，在一定程度上会影响乘客乘坐的舒适性，不过这是大众车型的通病，能忍则忍吧。从整体来看，斯柯达Rapid的乘坐空间水平与新桑塔纳和新捷达基本持平。
既然是服务广大家庭用户，因此车内的储物空间自然也不会太吝啬。除了像门板储物格、手套箱、中央扶手箱等基本储物空间外，方向盘左下方、扶手箱的下方和后方都能找到放钱包或是手机的地方。手刹旁的卡槽也被保留了下来，对于存放类似停车卡和高速过路卡等临时用卡是再好不过的地方了。
后备箱方面，根据官方技术参数表公布的数据显示，容量约为466L，基本能应付日常家庭使用。但是，斯柯达Rapid的后排座椅无法放倒，因此在需要放入一些尺寸较长的行李时显得有些困难了。
● 动力：与大众两兄弟完全一致
动力方面，斯柯达Rapid同样配备了大众EA211发动机，具备制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构。1.4L和1.6L两个版本可让消费者根据需求自由选择，其中1.6L发动机的最大功率达到了81kW(110PS)，最大扭矩达到了155N·m。
与发动机相匹配的是爱信09G变速箱，这款带S档的6速自动变速箱传承自从new polo，只不过这次手动模式被完全阉割掉了。
● 编辑点评：
新桑塔纳、新捷达、斯柯达昕锐已经悉数登场，大众旗下高度同质化的产品给了这个级别更多的选择。相对来说，斯柯达昕锐在配置上丝毫不亚于前两位师兄，而主驾驶座可控制四窗升降的设计更显得人性化。内饰和动力上三款车基本相同的情况下，追求年轻而不丧失沉稳的昕锐外观或许可以赢得更多亲睐，而这个价位的消费者很在乎的性价比问题，也一直是斯柯达品牌所擅长的，昕锐最后的价格肯定也要比桑塔纳要低。而作为一辆新车，昕锐上全新的设计元素也将是斯柯达趁机看看国人对其反响如何，毕竟以后的斯柯达车型很可能将要用上这些新元素。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 湖州绿地申达汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 彭心竹报道】
车辆提供 | 湖州绿地申达汽车销售服务有限公司 | 图/文/摄 | 图/文：彭心竹 |
车型 | 斯柯达 Rapid 2013款 1.6L自动型 | 指导价 | 暂未上市 |
销售地址/电话 | 地址：湖州杭长桥北路998号 | ||
销售热线：400-6266-999转529 | |||
就近几个月的新车发布速度来看，大众集团可能是最为高调的一家了。先有重塑自大众经典车型的新桑塔纳和新捷达问世，接着大众旗下的斯柯达品牌也推出了介于晶锐和明锐之间的全新车型Rapid，三弹齐发的迅猛势头让大众一时风光无限。这三款价位在10万元左右的入门级家轿都来自于大众的PQ25平台，显然大众对“物尽其用”这个词的意义理解地相当深刻。如此密集地推出亲民车型，看来这次大众誓将“大众”路线一走到底。
● 尺寸、外观：全新家族设计语言
| 全新桑塔纳/捷达/Rapid 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新桑塔纳 | 新捷达 | Rapid | |
| 长（mm） | 4473 | 4487 | 4501 | |
| 宽（mm） | 1706 | 1706 | 1706 | |
| 高（mm） | 1469 | 1470 | 1469 | |
| 轴距（mm） | 2603 | 2603 | 2603 | |
斯柯达的车型一向给人沉稳、老气的感觉，这次Rapid一改以往的稳重风格，将年轻、活力的设计元素融入到车身外观中，相比之前的车型确实进化不少，让人眼前为之一亮。与新桑塔纳和新捷达一样，斯柯达Rapid同样来自于大众的PQ25平台，因此三者在车身尺寸上极为接近。从4501×1706×1469mm的长宽高数据来看，Rapid在车长上略胜一筹，2603mm的轴距则在意料之中。
Rapid采用了斯柯达全新的家族前脸，笔直宽大的线条看起来刚硬有力，有很强的视觉冲击效果。不过看惯了斯柯达老样子的朋友要完全接受这个造型，可能还需要一段时间来适应。
Rapid的中网还是沿用了斯柯达惯用的直瀑式设计，大幅镀铬装饰的运用让整个前脸看起来精致了许多。斯柯达全新车标将率先使用在Rapid车型上，浮雕式的简约风格明显比原来的小绿标更为简洁、明快，镶嵌在引擎盖微隆起的鼻翼上非常吸引眼球。
棱角分明的前大灯造型较为中庸，不过依然演绎着其硬派的风格。在内部结构上与新桑塔纳完全一致，同样没有配备LED日间行车灯和近光透镜，对这两项配置比较在意的朋友只能发挥一下自己的DIY精神了。倒梯形的前雾灯与蜂窝状的下进气格栅融为一体，在大灯的默契配合下，将Rapid的四叶草风格完美地呈现了出来。不过根据新桑塔纳的配置来推断，斯柯达Rapid的低配车型可能也不会配备雾灯了。
从车身侧面看，斯柯达Rapid有着与Mission L极为相似的设计手法。车身腰线从前翼子板一直延续到车尾，自然流畅、一气呵成。
斯柯达Rapid的车尾造型还算有些亮点，后备箱盖被设计成斜坡状梯形样式，立体感十足。标志性的C形尾灯宽大饱满，与车尾厚实的风格造型很好地呼应起来，而至于照明光源，则依然采用了卤素灯泡。此外，后保险杠上装有3枚倒车雷达的探头，尚属较为实用的配置。
双五辐轮毂样式简单又大方，非常符合家用定位。与之相匹配的是品牌为邓禄普 ENASAVE EC300，规格为185/60 R15的轮胎，这是一款偏重经济型的轮胎，耐久性表现不错但是胎噪确实有些大。
● 内饰、配置：用料做工精致
如果说斯柯达Rapid的外观尺寸和新桑塔纳只是相接近，那么坐入车内后你会发现两者在内饰上简直就是高度相仿了。除了笔直的中控台布局和倾向于驾驶者的控制面板外，连矩形的空调出风口也和新桑塔纳是一模一样。在用料方面，依然是硬塑料为主，不过考虑到该车的成本和定位，也是在可接受的范围之内。
斯柯达Rapid的方向盘采用了经典的四辐造型，手感和把握感都非常不错。方向盘左侧集成了蓝牙电话接听功能，右侧未集成任何多功能按键，因此想要控制音响系统的话就要直接在中控台上进行操作了。
仪表盘采用了斯柯达一贯的白底白针设计，造型布局依然与新桑塔纳十分相似，只不过国产后的Rapid取消了指针式显示的水温表和燃油表，改为电子显示了。
斯柯达Rapid的多媒体系统选用了普遍用在大众车上的RCN200机头，该套系统不仅功能键位布局合理，而且还配备了SD卡插槽、USB及AUX接口，在移动存储设备被广泛运用的今天，这些最常见的音频输入接口还是非常实用的。自动空调系统中央的小屏幕可以显示空调状态及室外温度，而一键最大制冷和除雾功能更体现了大众人性化造车的一面。此外，Rapid还为前排乘客配备了座椅加热功能，对于北方的朋友来说，进车不用再坐冷板凳了。
天窗是国内消费者比较偏爱的一个配置，上海大众能投其所好，对于这样一款入门级别的家庭用车来说，已经在性价比方面加分不少。能通风就够了，谁还在乎开口尺寸到底有多大呢？
● 空间、动力：符合家庭用车需求
斯柯达Rapid的座椅是典型的大众车风格——座椅的支撑性和包裹性都非常不错，椅面的柔软度适中，即使经过长时间驾驶也不会感觉特别疲惫。
空间一般是消费者购车主要考虑的因素，眼前的这台斯柯达Rapid在空间方面还是能令人满意的。身高178cm的体验者将前排座椅调到最低，头部尚有四指左右的距离，还算较为宽裕。坐在后排时，头部仍有大概三指的距离，腿部空间更是达到了两拳左右。中间座椅的地板有很高的凸出部分，在一定程度上会影响乘客乘坐的舒适性，不过这是大众车型的通病，能忍则忍吧。从整体来看，斯柯达Rapid的乘坐空间水平与新桑塔纳和新捷达基本持平。
既然是服务广大家庭用户，因此车内的储物空间自然也不会太吝啬。除了像门板储物格、手套箱、中央扶手箱等基本储物空间外，方向盘左下方、扶手箱的下方和后方都能找到放钱包或是手机的地方。手刹旁的卡槽也被保留了下来，对于存放类似停车卡和高速过路卡等临时用卡是再好不过的地方了。
后备箱方面，根据官方技术参数表公布的数据显示，容量约为466L，基本能应付日常家庭使用。但是，斯柯达Rapid的后排座椅无法放倒，因此在需要放入一些尺寸较长的行李时显得有些困难了。
● 动力：与大众两兄弟完全一致
动力方面，斯柯达Rapid同样配备了大众EA211发动机，具备制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构。1.4L和1.6L两个版本可让消费者根据需求自由选择，其中1.6L发动机的最大功率达到了81kW(110PS)，最大扭矩达到了155N·m。
与发动机相匹配的是爱信09G变速箱，这款带S档的6速自动变速箱传承自从new polo，只不过这次手动模式被完全阉割掉了。
● 编辑点评：
新桑塔纳、新捷达、斯柯达昕锐已经悉数登场，大众旗下高度同质化的产品给了这个级别更多的选择。相对来说，斯柯达昕锐在配置上丝毫不亚于前两位师兄，而主驾驶座可控制四窗升降的设计更显得人性化。内饰和动力上三款车基本相同的情况下，追求年轻而不丧失沉稳的昕锐外观或许可以赢得更多亲睐，而这个价位的消费者很在乎的性价比问题，也一直是斯柯达品牌所擅长的，昕锐最后的价格肯定也要比桑塔纳要低。而作为一辆新车，昕锐上全新的设计元素也将是斯柯达趁机看看国人对其反响如何，毕竟以后的斯柯达车型很可能将要用上这些新元素。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 湖州绿地申达汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 彭心竹报道】
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