【太平洋汽车网 大连车市】BMW电子气门技术可以随发动机转速而改变气门的行程。例如：当发动机运行在低转速时使用短行程，高转速时使用长行程，这样就能很好地解决上面所说的配气矛盾了。

　　VALVETRONIC(电子气门调节系统)通过气门机构控制负荷，原则上可以采用三种方案来提高发动机效率并由此降低耗油量：

　　1.提高处理效率。有三种方式可提高处理效率：

　　(1)优化燃烧过程：现代发动机管理系统可以针对任何运行模式调整到最佳的点火时刻(正时)和喷射时刻。

　　(2)可变压缩比：负荷较低时可以提高压缩比。

　　(3)稀混合气模式：空燃比λ>1时耗油量降低。λ=1.6时大约降低5~8 %。

　　2.降低机械损失。只有通过局部优化才能减少摩擦损失。例如已采取的措施包括使气门机构处的滑动摩擦转变为滚动摩擦、使用更好的发动机机油等。

　　3.降低换气损失。通过在大气压力下进气并进行免节气负荷控制，可显著降低换气损失。从而明显减少耗油量。

　　BMW电子气门技术基本工作原理

　　发动机在不同转速下，对于气门行程的需求差别非常大。在低速下，由于进气量小，如果气门行程很大，将无法产生足够的进气负压，喷油器在喷油以后，无法和吸入的空气充分混合，造成燃烧效率低，低速扭矩将大幅减小，而且排放也会增高。在这种情况下，应采用较小的气门行程。由于气门行程小，增加了进气负压，由此产生的大量涡流可以将混合气充分混合，满足低转速下发动机的正常运转。到了高转速状态下情况则恰好相反，此时的进气量非常大，如果气门行程过小，会导致进气气阻过大，无法吸入足够的空气，从而影响到动力的发挥。因此在高转速下，就需要气门行程较大，才能获得最佳的配气需求。

　　为减小耗油量，BMW的可调式气门机构导入发动机的空气量不是通过节气门而是通过进气阀的可调式升程调整的。通过电动可调偏心轴，由中间杠杆改变凸轮轴对滚子拉杆的作用，由此产生气门的可调式升程。节气门只在起动时和应急运行时使用。在所有其它的运行状态下节气门打开，仅留有相当小的节流作用。比如，为了燃油箱通气还需要一定的真空。Valvetronic技术通过实现对气门行程的无级调节，达到对发动机不同转速状态下，功率扭矩输出的最佳均衡。

　　发动机的进气量由电子节气门和Valvetronic气门行程控制机构共同进行控制。在启动过程中，进气量主要由电子节气门进行控制。在发动机运转之后，怠速至高速工况的进气量则主要由Valvetronic气门行程控制机构进行控制。由于进气道不再有节气门的节流作用，因此进气阻力大幅减小，从而有效地提高了发动机的输出扭矩。

　　● 关于大连星之宝汽车：

　　大连星之宝汽车销售服务有限公司，是华晨宝 马汽车有限公司和德国宝马汽车集团在辽宁省大连市的授权特许经销商。公司地处目前亚洲最大的广场----星海广场， 位于世界博览中心东侧占地面积1万平方米。作为大连地区BMW授权经销商，大连星之宝汽车是集销售、维修、配 件供应、信息反馈于一体的4S汽车经销店，专门从事国产及进口宝马轿车的整 车销售、上牌、保险、置换、维修及专业的汽车美容装饰等一条 龙服务。

　　大连星之宝汽车销售服务有限公司
　　地址：大连市沙河口区星海广场F区26号
　　销售热线：0411-3976 7777
　　售后热线：0411-3976 7776
　　新浪微博：http://e.weibo.com/dalian xingzhibao