高端车型除了动力总成及各种人性化系统要齐备，拥有一套舒适贴身的座椅也是非常重要的，凯迪拉克XTS的座椅整体均为真皮材质，用料考究包裹性相当出色，各方位贴身效果也非常到位，在靠背中央还有象征凯迪拉克的V型徽标，在座椅上端还有加强的音响系统。另外前排座椅都为电动调整，驾驶员一侧带有座椅记忆。

● 动力：搭载2.0T发动机，6速手自一体变速器

　　此次拍摄的车型是搭载了2.0L涡轮增压发动机，其官方代号为28T，而XTS另一款车型则搭载了3.6L V型6缸自然吸气发动机，其官方代号为36S，两款发动机的动力表现都非常不错，两款车的爆发感觉都是不一样的，各有各的优点，这要看您喜欢哪种驾驶感觉了。

　　在变速箱的使用上，两款车型均采用了6速手自一体变速器，搭载28T发动机的车型其百公里加速表现为8.1S，36S车型百公里加速成绩为7.5S。

　　XTS系列配备了前麦弗逊式独立悬架及后四连杆独立悬架并使用了较为高端的电磁减震系统。与传统的液压油式减震有所不同的是，此次使用的电磁减震系统是通过磁场改变带磁分子的排列方向从而起到减震缓冲的效果。

● 本文总结

　　凯迪拉克全新XTS作为凯迪拉克品牌在中国市场投入的旗舰级车型，其定位主打高端商务市场，通过差异化的对比显示自身的独特个性与魅力，让人们领略到XTS的独特之处；对于国内同级别的车型奥迪A6L、宝马5系L、奔驰E级L虽都已经针对国情实现了加长，不过凯迪拉克XTS在整体空间上也显示出优势，即使在轴距上有点差距，不过XTS设计师在空间利用上得到了弥补，可以说在空间上也不会成为国内消费者所不选择的理由。