小型SUV 口罩式造型 实拍长安福特—翼搏
2013年03月14日 14:39
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【太平洋汽车网 福州实拍】近两年在中国内地市场SUV车型的相当炙手可热，各大厂商针锋相对推出自己的SUV车型，似乎要一决高下。而在以往的SUV车型中，大部分外观造型比较单一，但现今的SUV车型可谓琳琅满目，甚至打破了传统的SUV一贯的大尺寸，小型紧凑型SUV也横空出世，似乎让人有种“雨后春笋”的感觉。而长安福特-翼搏正是这样一款小型SUV。
● 外观：前脸“口罩式”造型 尽显风趣幽默
第一次看到翼搏的时候，前脸会让人觉得风趣幽默，一张口罩式的进气格栅显得耀眼突出，让人记忆深刻。先不说口罩式的进气格栅放在翼搏好不好看，但至少乍眼一看你会觉得这就是福特车型了，还富有美式的幽默感。前脸的进气格栅采用镀络装饰，想必也是迎合国人的喜好。厚重的车头高高耸起，让人会觉得在整个视觉上，有种车身比较窄的感觉。轮胎与整个车身的比率也略显得小，总感觉怪怪的。两侧剑眉式的大灯，配合口罩式的前脸造型，似乎在告诉大家，自己是位城市“剑客”。
时尚霸气前大灯犹如霸天虎那双犀利的眼神，似乎要告诉对方：我是个狠角色！圆形的雾灯如同小钢炮一样，让对手无法释怀，又让整个车头造型显得更加的灵动。
侧面造型，翼博同样是气质不凡，动感十足的线条以及福特家族特征，让人一看觉得就是你了。单从侧面上看，似乎少了一些时尚的元素，却多分一份简洁优雅的气质。要说最典型的便是那个外挂式的备胎，造型相当的“复古”，而市面上丰田普拉多、RAV4等车型都不再采用外挂式设计。但这个外挂备胎，除了给翼博增加了活力个性之外，也大大提升了后备箱的储物空间，也算得上鱼和熊掌兼得吧。
后视镜边缘采用了人性化的广角式设计，有效提高了后视镜的视野，并也大大提高了行车安全。
全新的福特-翼搏高配车型，配有智能启动系统和无钥匙进入。
轮胎采用玛吉斯，规格205/60R16。但翼搏入门车型只配备15寸轮毂，其他车型均采用16寸轮毂。
翼搏车辆尾部的后挡风玻璃，采用环绕式设计，均延伸至车身两侧，给人带来视野宽阔的效果。尾灯的造型比较独特，尺寸比较大，给整个车尾部带来良好的显示效果。最赚人眼球的是车型尾部装了侧开式尾门上的备胎，外挂式的设计散发出浓郁的越野气息。
右侧尾灯处有一条镀鉻装饰条，上面有个黑色小按钮，只要轻轻一按，便自动打开后备箱，这个设计彰显十足的人性化，也特别适合女士，再也不用费力抬起后备箱了。这个设计在国内目前的SUV车型当中，也是少见的。
外观小结：新翼搏简约时尚，充满了优雅的复古气息。前脸的造型尽显幽默，前大灯与尾灯的造型微微上扬，使得外形更加灵动，有型。车辆尾部悬挂着备胎设计，更加体现了翼搏的精髓所在。
● 内饰：材质高档 延续嘉年华平台打造
翼搏在内饰方面没有多大的进步，延续了嘉年华的主体架构，只是在做工用料方面增加了质感，稍给视觉效果和实用性一些提高，让人感觉缺少一些创意。只要你一进车内，就会萌生一种似曾相识的感觉，或许这样的设计，符合当代年轻人的青睐，单从整体上看上去还是兼备时尚元素和运动气息的。
在方向盘外观上和嘉年华基本一样，没有什么变化，只是多了真皮包裹。翼搏采用了三辐式方向盘，在方向盘左侧是多工功能按键，中央还配有行车电脑显示屏，不过造型有点小，让人感觉略带点小气。
不规则的双炮筒仪表盘的设计元素，增加了内饰的时尚气息，蓝色的液晶光带来了十足的科技感。
音响操作面板和嘉年华一样，慢慢开始普及福特系列的车型。
翼搏采用了福特车型常见的SYNC多媒体娱乐系统，可惜的屏幕太小，蓝色单屏，让人感觉美中不足。
空间座椅舒适 乘坐空间宽敞，不会让人感觉压抑。翼搏的座椅和翼虎相对接近，从做工质感到乘坐感受很接近。而相比竞品昂科拉来说，翼搏的座椅会更舒适一些，乘坐舒适性质感。但昂科拉的座椅虽然较硬，其人体工程学设计人性化，支撑力更胜于翼搏。
翼搏配备了单独的主驾驶扶手。把手放在上面会显得更舒服一些。
后排空间较为宽敞，腿部空间基本有余量了。在乘坐舒适性上相对会舒服。后座椅比较柔软，靠背也可以调节角度，这个人性化的设计，较为贴心。
后备箱的空间尚可，基本满足一些日常用品的放置。如果想放置更大的物品，后排座椅还可轻松放倒椅背或整体向前翻起，以满足装载需要。唯一点遗憾就是空间比较窄。
内饰小结：虽然是一款小SUV车型，但是翼虎的内饰点缀程度完全不亚于其他品牌的SUV。总体而言，在同等竞品的价格上，其内饰用料做工方面都非常的有质感。对于体验者来说，其舒适感与档次感是毋庸置疑的。
● 动力：采用1.5L自然吸气发动机 操纵性能优越
翼搏除了一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，它的最大功率125马力（92kW），峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器；其他五款车型均采用1.5L自然吸气发动机，它的最大功率110马力（81kW），峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动和6速PowerShift双离合变速器，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。
翼搏将推6款车型，五款车型采用1.5L自然吸气发动机，一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。变速箱将采用5档手动和福特powershift6档双离合自动变速箱，翼搏上的这台6AT双离合变速箱并带有S运动档，但是少了手动换挡模式。
翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计，在后悬架的上部，可以看到有明显的预留位置，应该是为后传动轴做准备。翼博是与嘉年华采用了同样的福特B平台，除了更高的离地间隙，其底盘结构、包括悬架设计均没有太大差别。翼搏国产版的车身尺寸和轴距均有所加长，国产翼博的长宽高分别是4280/1785/1658毫米，轴距为2530毫米。相比国外版本，国产版长度增加了110毫米，宽度增加了35毫米，高度增加了8毫米，轴距则增加了40毫米。
动力小结：翼搏的1.5L排量在城市道路上阻碍，即使在公路行驶时，换挡比较积极。这样的动力完全可以让其成为小型SUV中的佼佼者。
总结：翼搏是一款专门为城市驾驶而打造的SUV车型，美式幽默感的外形，灵活的驾驶特性，先进的动力总成等都将是有利的竞争。对于入门不到10万的合资SUV来说，它现在还没有找到较为有力的竞争对手（除了昂克拉），可以说它结合了国产的价格和合资的品质双优产品。花一辆合资A级小车的钱能够买一辆合资小型SUV还是很让人心动的。
车辆提供 | 福州丰吉福特4S店 | 文/图/摄 | 佚名 |
车型 | 翼搏 | 指导价 | 9.48-12.98万 |
销售地址/电话 | 福州市晋安区福新东路361号 | ||
| 400-6010-693 | |||
● 外观：前脸“口罩式”造型 尽显风趣幽默
第一次看到翼搏的时候，前脸会让人觉得风趣幽默，一张口罩式的进气格栅显得耀眼突出，让人记忆深刻。先不说口罩式的进气格栅放在翼搏好不好看，但至少乍眼一看你会觉得这就是福特车型了，还富有美式的幽默感。前脸的进气格栅采用镀络装饰，想必也是迎合国人的喜好。厚重的车头高高耸起，让人会觉得在整个视觉上，有种车身比较窄的感觉。轮胎与整个车身的比率也略显得小，总感觉怪怪的。两侧剑眉式的大灯，配合口罩式的前脸造型，似乎在告诉大家，自己是位城市“剑客”。
时尚霸气前大灯犹如霸天虎那双犀利的眼神，似乎要告诉对方：我是个狠角色！圆形的雾灯如同小钢炮一样，让对手无法释怀，又让整个车头造型显得更加的灵动。
侧面造型，翼博同样是气质不凡，动感十足的线条以及福特家族特征，让人一看觉得就是你了。单从侧面上看，似乎少了一些时尚的元素，却多分一份简洁优雅的气质。要说最典型的便是那个外挂式的备胎，造型相当的“复古”，而市面上丰田普拉多、RAV4等车型都不再采用外挂式设计。但这个外挂备胎，除了给翼博增加了活力个性之外，也大大提升了后备箱的储物空间，也算得上鱼和熊掌兼得吧。
后视镜边缘采用了人性化的广角式设计，有效提高了后视镜的视野，并也大大提高了行车安全。
全新的福特-翼搏高配车型，配有智能启动系统和无钥匙进入。
轮胎采用玛吉斯，规格205/60R16。但翼搏入门车型只配备15寸轮毂，其他车型均采用16寸轮毂。
翼搏车辆尾部的后挡风玻璃，采用环绕式设计，均延伸至车身两侧，给人带来视野宽阔的效果。尾灯的造型比较独特，尺寸比较大，给整个车尾部带来良好的显示效果。最赚人眼球的是车型尾部装了侧开式尾门上的备胎，外挂式的设计散发出浓郁的越野气息。
右侧尾灯处有一条镀鉻装饰条，上面有个黑色小按钮，只要轻轻一按，便自动打开后备箱，这个设计彰显十足的人性化，也特别适合女士，再也不用费力抬起后备箱了。这个设计在国内目前的SUV车型当中，也是少见的。
外观小结：新翼搏简约时尚，充满了优雅的复古气息。前脸的造型尽显幽默，前大灯与尾灯的造型微微上扬，使得外形更加灵动，有型。车辆尾部悬挂着备胎设计，更加体现了翼搏的精髓所在。
● 内饰：材质高档 延续嘉年华平台打造
翼搏在内饰方面没有多大的进步，延续了嘉年华的主体架构，只是在做工用料方面增加了质感，稍给视觉效果和实用性一些提高，让人感觉缺少一些创意。只要你一进车内，就会萌生一种似曾相识的感觉，或许这样的设计，符合当代年轻人的青睐，单从整体上看上去还是兼备时尚元素和运动气息的。
在方向盘外观上和嘉年华基本一样，没有什么变化，只是多了真皮包裹。翼搏采用了三辐式方向盘，在方向盘左侧是多工功能按键，中央还配有行车电脑显示屏，不过造型有点小，让人感觉略带点小气。
不规则的双炮筒仪表盘的设计元素，增加了内饰的时尚气息，蓝色的液晶光带来了十足的科技感。
音响操作面板和嘉年华一样，慢慢开始普及福特系列的车型。
翼搏采用了福特车型常见的SYNC多媒体娱乐系统，可惜的屏幕太小，蓝色单屏，让人感觉美中不足。
空间座椅舒适 乘坐空间宽敞，不会让人感觉压抑。翼搏的座椅和翼虎相对接近，从做工质感到乘坐感受很接近。而相比竞品昂科拉来说，翼搏的座椅会更舒适一些，乘坐舒适性质感。但昂科拉的座椅虽然较硬，其人体工程学设计人性化，支撑力更胜于翼搏。
翼搏配备了单独的主驾驶扶手。把手放在上面会显得更舒服一些。
后排空间较为宽敞，腿部空间基本有余量了。在乘坐舒适性上相对会舒服。后座椅比较柔软，靠背也可以调节角度，这个人性化的设计，较为贴心。
后备箱的空间尚可，基本满足一些日常用品的放置。如果想放置更大的物品，后排座椅还可轻松放倒椅背或整体向前翻起，以满足装载需要。唯一点遗憾就是空间比较窄。
内饰小结：虽然是一款小SUV车型，但是翼虎的内饰点缀程度完全不亚于其他品牌的SUV。总体而言，在同等竞品的价格上，其内饰用料做工方面都非常的有质感。对于体验者来说，其舒适感与档次感是毋庸置疑的。
● 动力：采用1.5L自然吸气发动机 操纵性能优越
翼搏除了一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，它的最大功率125马力（92kW），峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器；其他五款车型均采用1.5L自然吸气发动机，它的最大功率110马力（81kW），峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动和6速PowerShift双离合变速器，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。
翼搏将推6款车型，五款车型采用1.5L自然吸气发动机，一款手动车型搭载1.0GTDI三缸增压发动机，这套动力系统接下来在改款的嘉年华上同样也能看到。变速箱将采用5档手动和福特powershift6档双离合自动变速箱，翼搏上的这台6AT双离合变速箱并带有S运动档，但是少了手动换挡模式。
翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计，在后悬架的上部，可以看到有明显的预留位置，应该是为后传动轴做准备。翼博是与嘉年华采用了同样的福特B平台，除了更高的离地间隙，其底盘结构、包括悬架设计均没有太大差别。翼搏国产版的车身尺寸和轴距均有所加长，国产翼博的长宽高分别是4280/1785/1658毫米，轴距为2530毫米。相比国外版本，国产版长度增加了110毫米，宽度增加了35毫米，高度增加了8毫米，轴距则增加了40毫米。
动力小结：翼搏的1.5L排量在城市道路上阻碍，即使在公路行驶时，换挡比较积极。这样的动力完全可以让其成为小型SUV中的佼佼者。
总结：翼搏是一款专门为城市驾驶而打造的SUV车型，美式幽默感的外形，灵活的驾驶特性，先进的动力总成等都将是有利的竞争。对于入门不到10万的合资SUV来说，它现在还没有找到较为有力的竞争对手（除了昂克拉），可以说它结合了国产的价格和合资的品质双优产品。花一辆合资A级小车的钱能够买一辆合资小型SUV还是很让人心动的。
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