动力变化是看点 PCauto实拍凯越2013款自动尊享型
2013年03月14日 15:03
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【太平洋汽车网 温州实拍】作为"新三样"的代表车型，别克凯越自推出至今已形成了庞大的保有量，也让千家万户都对其略知一二。单从看得到之处来看，熟悉凯越的朋友们肯定会说，这顶多是个小拉皮改款，没有多少心意。然而，事实是这样的吗？答案是否定的，别克新凯越的动力总成进行了大刀阔斧地换代，1.5L DVVT发动机和6速手自一体变速箱的植入，让我们必须得要对它有个全新的认识。下面，就随我们一同来看看，2013款新凯越究竟新在何处。
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● 外观方面
此次凯越的改款主要体现在动力方面，外观方面的升级其实并不算大，并且大都集中在车头部分。2013款凯越的中网沿用了别克家族化的直瀑式设计，但和老款仍有细微差别，主要体现在中网的立体感比老款更强，并且将折现棱条从原来的别克LOGO上方移动到LOGO中部。而下格栅也采用了全新的长条格设计，并与两侧雾灯相连，比老款要大气运动不少。
2013款凯越外观方面的变化并不是很大，从前脸看，变化主要集中于头灯、中网和下格栅3处。
车身尺寸方面，2013款新凯越长宽高分别为4515/1725/1445mm，轴距为2600mm，相比老款没有变化。
大灯增加了近光透镜边缘增加了一圈蓝色类似宝马天使眼的夜间行车灯，“坛友们”俗称的“恶魔眼”。
中网格栅的密集度相比老款有所减少，同时立体感有所增强，从实际情况来看效果更加出色。
而下格栅则是整个前脸变化最明显的地方，长条式的设计和相比老款更为凸显的黑色装饰使得新凯越更显大气。
车身侧面线条与前款车几乎没有区别，唯一的区别在于，原设置于外后视镜上的辅助转向指示灯移到了车侧的前翼子板上。这样地处理也有它的好处，减少了后视镜刮蹭的维修成本。
轮毂方面，低配车型采用14寸轮毂，高配车型采用15寸轮毂，除最高配的1.5L自动尊享版采用了固特异轮胎外，其余配置均配备玛吉斯轮胎，其余均配备玛吉斯轮胎。
尾部的变化同样不大，尾灯的光源从LED光源改成了卤素灯泡，想必是从节约成本考虑。
新凯越尾部LOGO与前部一样，镶嵌了红蓝嵌片，与别克品牌LOGO完全一致。而这在之前，则是略显"光秃"的镂空状。
● 内饰设计
内饰方面，只有方向盘和变速箱档把处能看出明显变化，其它地方皆给人似曾相识的感觉，想必怀旧的朋友看到了会相当欣慰。
2013款凯越依旧采用四辐式方向盘，高配采用真皮包裹，方向盘正中新增的金属别克LOGO实属明智之举，这使得方向盘成了整个车厢内的焦点。
仪表盘相比老款没有变化，淡蓝色背景光增加了些许运动氛围。老款的仪表盘亮度调节按钮在新款上改为了大灯高度调节，更加实用。
2013款凯越还引入了VoiceLink语音控制信息娱乐系统，这是一款通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能的系统，解放驾驶者的双手和双眼，保障行车安全。
新凯越驾驶席一侧顶部拉手处并未像部分节约成本车型采用空置的方法，而是提供着一个眼睛盒。对于我们这一类"四眼族"来说，是十分便捷贴心的配备。
从内饰中整体配置上来看，新凯越还是有一定的提升。比如说方向盘加入了真皮包裹，手感提升了不少;大灯加入了高度可调;后排座椅提升至三点式安全带并有两个儿童安全座椅卡扣;以及抬头相当之长、听着相当牛B的“voicelink语音控制信息娱乐系统”。
● 空间与动力
舒适性方面，新凯越的顶配车型也只是提供座椅手动调节，不过座椅和靠垫相当厚实，舒适度值得肯定。
后排座椅厚实度依旧，尺寸与现款完全相同，空间上同样也与前款车型毫无区别。空间表现符合其紧凑型家用车的定位，虽称不上有多么充裕，但绝对是够用。
行李箱容积达到405L，没有太多阻隔比较平整，卖相不错，另外后排座椅可以按4/6比例放倒。
动力是新款凯越变化最大的地方，2013款凯越搭载上海通用旗下最新1.5L小排量高效发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩141Nm，并达到欧五排放标准，兼顾高性能、低油耗、低排放与低噪音。
新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别为7.6升/百公里和6.6升/百公里。
相比同级车型的后半独立悬挂，2013凯越采用了双连杆加纵臂式独立后悬挂，调校上偏硬朗的欧式风格，带有一定的操纵性。
● 编辑点评：
相比老款凯越车型，新凯越的改变重点只是在1.5LDVVT发动机与新加入的6挡手自一体变速箱上，外观、配置上的改变可以忽略不计。厂家方面为了摆脱高油耗带来的缺点，加入了时下流行的DVVT发动机，相信会有所改观。
市场层面上来看，凯越在保有皮实耐用口碑、品牌优势后，价格表现上依然是最大的亮点与卖点。新车的定价相比老款车型有所下降，整体的配置小幅提升，整体较高的性价比依然存在。相信只要有适当的优惠幅度，新凯越依旧具备十足的竞争实力，就让我们共同期待着它的市场表现吧。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 温州华特汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 邱鸳鸯报道】
| 车型提供 | 温州华特汽车销售服务有限公司 | 实拍时间 | 2013.3 |
| 车型 | 凯越 2013款 1.5 自动尊享型 | 车型报价 | 9.69万元-11.89万元 |
| 地址/电话 | 温州市瓯海大道418号 | ||
| 400-6822-556转分机521 | |||
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● 外观方面
此次凯越的改款主要体现在动力方面，外观方面的升级其实并不算大，并且大都集中在车头部分。2013款凯越的中网沿用了别克家族化的直瀑式设计，但和老款仍有细微差别，主要体现在中网的立体感比老款更强，并且将折现棱条从原来的别克LOGO上方移动到LOGO中部。而下格栅也采用了全新的长条格设计，并与两侧雾灯相连，比老款要大气运动不少。
2013款凯越外观方面的变化并不是很大，从前脸看，变化主要集中于头灯、中网和下格栅3处。
车身尺寸方面，2013款新凯越长宽高分别为4515/1725/1445mm，轴距为2600mm，相比老款没有变化。
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大灯增加了近光透镜边缘增加了一圈蓝色类似宝马天使眼的夜间行车灯，“坛友们”俗称的“恶魔眼”。
中网格栅的密集度相比老款有所减少，同时立体感有所增强，从实际情况来看效果更加出色。
而下格栅则是整个前脸变化最明显的地方，长条式的设计和相比老款更为凸显的黑色装饰使得新凯越更显大气。
车身侧面线条与前款车几乎没有区别，唯一的区别在于，原设置于外后视镜上的辅助转向指示灯移到了车侧的前翼子板上。这样地处理也有它的好处，减少了后视镜刮蹭的维修成本。
轮毂方面，低配车型采用14寸轮毂，高配车型采用15寸轮毂，除最高配的1.5L自动尊享版采用了固特异轮胎外，其余配置均配备玛吉斯轮胎，其余均配备玛吉斯轮胎。
尾部的变化同样不大，尾灯的光源从LED光源改成了卤素灯泡，想必是从节约成本考虑。
新凯越尾部LOGO与前部一样，镶嵌了红蓝嵌片，与别克品牌LOGO完全一致。而这在之前，则是略显"光秃"的镂空状。
● 内饰设计
内饰方面，只有方向盘和变速箱档把处能看出明显变化，其它地方皆给人似曾相识的感觉，想必怀旧的朋友看到了会相当欣慰。
2013款凯越依旧采用四辐式方向盘，高配采用真皮包裹，方向盘正中新增的金属别克LOGO实属明智之举，这使得方向盘成了整个车厢内的焦点。
仪表盘相比老款没有变化，淡蓝色背景光增加了些许运动氛围。老款的仪表盘亮度调节按钮在新款上改为了大灯高度调节，更加实用。
2013款凯越还引入了VoiceLink语音控制信息娱乐系统，这是一款通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能的系统，解放驾驶者的双手和双眼，保障行车安全。
新凯越驾驶席一侧顶部拉手处并未像部分节约成本车型采用空置的方法，而是提供着一个眼睛盒。对于我们这一类"四眼族"来说，是十分便捷贴心的配备。
从内饰中整体配置上来看，新凯越还是有一定的提升。比如说方向盘加入了真皮包裹，手感提升了不少;大灯加入了高度可调;后排座椅提升至三点式安全带并有两个儿童安全座椅卡扣;以及抬头相当之长、听着相当牛B的“voicelink语音控制信息娱乐系统”。
● 空间与动力
舒适性方面，新凯越的顶配车型也只是提供座椅手动调节，不过座椅和靠垫相当厚实，舒适度值得肯定。
后排座椅厚实度依旧，尺寸与现款完全相同，空间上同样也与前款车型毫无区别。空间表现符合其紧凑型家用车的定位，虽称不上有多么充裕，但绝对是够用。
行李箱容积达到405L，没有太多阻隔比较平整，卖相不错，另外后排座椅可以按4/6比例放倒。
动力是新款凯越变化最大的地方，2013款凯越搭载上海通用旗下最新1.5L小排量高效发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩141Nm，并达到欧五排放标准，兼顾高性能、低油耗、低排放与低噪音。
新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别为7.6升/百公里和6.6升/百公里。
相比同级车型的后半独立悬挂，2013凯越采用了双连杆加纵臂式独立后悬挂，调校上偏硬朗的欧式风格，带有一定的操纵性。
● 编辑点评：
相比老款凯越车型，新凯越的改变重点只是在1.5LDVVT发动机与新加入的6挡手自一体变速箱上，外观、配置上的改变可以忽略不计。厂家方面为了摆脱高油耗带来的缺点，加入了时下流行的DVVT发动机，相信会有所改观。
市场层面上来看，凯越在保有皮实耐用口碑、品牌优势后，价格表现上依然是最大的亮点与卖点。新车的定价相比老款车型有所下降，整体的配置小幅提升，整体较高的性价比依然存在。相信只要有适当的优惠幅度，新凯越依旧具备十足的竞争实力，就让我们共同期待着它的市场表现吧。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 温州华特汽车销售服务有限公司
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