涡轮PK自吸 15万级热门两厢运动车谁更值
2013年03月23日 00:16
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● 英朗XT/福克斯/高尔夫内饰对比
在内饰方面，别克英朗1.6T的车型走的当然是运动风，红黑配色的内饰和座椅凸显出运动激情来。当然，中控操作区键位密集的情况依旧存在，也许只有到下一代车型才有可能修改这个问题。
15万级别的车型，配备真皮方向盘那是应该的，从造型上来说，大众的三幅式设计看太多，显得有些呆板，而福克斯的四幅方向盘总感觉和整体设计不太搭调，英朗的三幅方向盘尽管没什么很特别的设计，但是能迎合运动车型的那种味道。
原来总说英朗的中控区按键设计有些密，可能会引起误操作，不过与福克斯2.0车型比比，那可好多了，又细又小的按键难道是给小朋友设计的吗？高尔夫中控区有一块液晶大屏幕，看着很爽，可惜它没有导航等功能，只有收音机和音乐播放功能。
● 英朗XT/福克斯/高尔夫亮点配置
接下来我们看看三款车最具亮点的配置，想要查看完整配置对比可翻至下一页。英朗XT的1.6T车型都配有通用的安吉星车载信息系统，在合资紧凑型车中这也是少有的，而通用的安吉星也是众多车载信息系统中较早进入中国的，服务质量可以得到充分的保证。
福克斯的配置亮点在于其多媒体系统及音响系统，福特与SONY的跨界合作给用户带来了行驶中的“好声音”。（点击查看详细使用体验）
大众的紧凑车型很喜欢用费劲的旋钮来调节座椅角度，而我们所对比的高尔夫豪华版车型终于有了更高级的电动座椅，还是12向调节，在大众车型上真是很奢侈的配置了。
● 总结
英朗XT本身就是一款品质过硬的产品，所以无论是与市场中任何一款产品比，它都有足够的底气，福克斯虽然销量高高在上，但是无法满足你追求涡轮增压的梦想，而高尔夫在没了所谓的“黄金动力组合”后，显得竞争力极其低。（文/图：太平洋汽车网 李智）
在内饰方面，别克英朗1.6T的车型走的当然是运动风，红黑配色的内饰和座椅凸显出运动激情来。当然，中控操作区键位密集的情况依旧存在，也许只有到下一代车型才有可能修改这个问题。
15万级别的车型，配备真皮方向盘那是应该的，从造型上来说，大众的三幅式设计看太多，显得有些呆板，而福克斯的四幅方向盘总感觉和整体设计不太搭调，英朗的三幅方向盘尽管没什么很特别的设计，但是能迎合运动车型的那种味道。
原来总说英朗的中控区按键设计有些密，可能会引起误操作，不过与福克斯2.0车型比比，那可好多了，又细又小的按键难道是给小朋友设计的吗？高尔夫中控区有一块液晶大屏幕，看着很爽，可惜它没有导航等功能，只有收音机和音乐播放功能。
● 英朗XT/福克斯/高尔夫亮点配置
接下来我们看看三款车最具亮点的配置，想要查看完整配置对比可翻至下一页。英朗XT的1.6T车型都配有通用的安吉星车载信息系统，在合资紧凑型车中这也是少有的，而通用的安吉星也是众多车载信息系统中较早进入中国的，服务质量可以得到充分的保证。
福克斯的配置亮点在于其多媒体系统及音响系统，福特与SONY的跨界合作给用户带来了行驶中的“好声音”。（点击查看详细使用体验）
大众的紧凑车型很喜欢用费劲的旋钮来调节座椅角度，而我们所对比的高尔夫豪华版车型终于有了更高级的电动座椅，还是12向调节，在大众车型上真是很奢侈的配置了。
● 总结
| 对比车型总结 | |||
| 车型 | 英朗XT 1.6T 时尚运动版 | 福克斯 2.0 MT 豪华运动型 | 高尔夫 1.6L 自动 豪华型 |
| 外观 | 欧式流线型轿跑风格 | 美式肌肉风格 | 典型大众风格 |
| 内饰 | 内饰做工出色 | 配色炫，做工有遗憾 | 典型大众风格 |
| 空间 | 运动车型里的佼佼者 | 后排还是小 | 后排非常小 |
| 配置 | 你们没有安吉星 | 我有SONY | 座椅可加热 |
| 动力操控 | 涡轮提速快，操控很灵活 | 5挡手动稍显不足 | 还我“黄金组合” |
英朗XT本身就是一款品质过硬的产品，所以无论是与市场中任何一款产品比，它都有足够的底气，福克斯虽然销量高高在上，但是无法满足你追求涡轮增压的梦想，而高尔夫在没了所谓的“黄金动力组合”后，显得竞争力极其低。（文/图：太平洋汽车网 李智）
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