老品牌+热销=神车 4款SUV界的不败传奇
2013年03月19日 09:32
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【太平洋汽车网 江门导购】近两年，是SUV当道的年代，全尺寸的、紧凑的、迷你的，SUV界可谓新手辈出。然而，能占据SUV市场大半壁江山，能屹立不倒，能被称为“神车”的却位数不多。下面，编辑将为您推荐4款SUV界的不败传奇，如果SUV是您之钟爱，或许它们会是您的不错之选。
● 上海大众 途观
指导价：18.98-30.98万
车型卖点：技术先进、安全省油
途观的外观延续大众家族特征，双格栅的设计风格在途观上显得也更加沉稳大气。前脸的线条非常硬朗。保险杠的造型非常运动，配合黑色塑料包围营造出很强的运动感。车身侧面和尾部的设计简单明了，保持着现在大众车特有的风格，车顶行李架和扰流板对整车运动感起到了很好的衬托，当然车顶行李架对SUV车型还是有很大的实用性。
内饰设计方面，途观同样打上了深深的“大众烙印”，开过大众车的朋友一定会对各种按键、功能轻车熟路。中控面板区域各种功能键设置清晰，空调出风口、灯光控制等部位都进过了镀铬处理，效果更为出色也很有档次。双圆形仪表盘设计简洁，仪表盘黑底白字的显示十分清晰，强大的行车电脑可显示足够丰富的信息，并可进行部分车辆设置。
途观搭载的发动机还是大家耳熟能详的EA888和EA111。主力车型是那台最大功率118KW，最大扭矩250Nm的1.8T涡轮增压发动机，同时还提供1.4T和2.0T两款大众看家的涡轮增压发动机。与之匹配的是6速手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱，在同级车中动力总成非常抢眼。并且自动挡车型均配备了电子驻车以及Autohold功能，大大方便了驾驶者的操作，特别是在拥堵的城市道路中，Autohold非常实用。
车型点评：途观作为上海大众第一款SUV车型，经过了上海大众设计中心和德国大众总部合作开发完成，兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均有卓越表现。并且，周到极致的安全配置使车主得以全身心投入驾驶中，先进的激光焊接、优异的车体结构、耐用的钢板、丰富的气囊及安全带等被动安全配置，在途观身上也一应俱全。
● 长安福特 翼虎
指导价：19.38-27.58万
车型卖点：动力强、操控感极佳
翼虎的平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。
翼虎内饰样式上也保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。仪表盘的样式设计很科幻，搭配淡蓝色的仪表指针，整体效果充满了科技感。中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，在方便驾驶者的同时，车辆的档次也有很大提升。
翼虎上搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为340N·m。
车型点评：对于看腻了现款SUV车型的人说，翼虎是一个不错的选择。翼虎定位更加年轻、运动，与那些商务、家庭气息浓厚的车型区分开来。翼虎这位早就该来却迟迟不来的车型现在进来也不算很晚，毕竟中国有着庞大的受众群体。
● 东风本田 CR-V
指导价：19.38-26.28万
车型卖点：外观年轻、节能省油
现款CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。
在内饰方面，新CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。多媒体区域及空调区域布局基本与老款车型保持一致，较老款而言中控面板的按键尺寸变大不少，按键和旋钮的手感十分出色，使用起来很便利。
搭载了2.0L和2.4L发动机，与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教，所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。
车型点评：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。
● 广汽丰田 汉兰达
指导价：24.88-42.98万
车型卖点：第三排座椅、经典技术
汉兰达锐利的风格一改丰田常见的柔美线条；较旧款，中网稍作下移，材质从镀铬变成了哑光，更显粗犷，越野感更强。同时，新汉兰达的在前保险杠部分也加入了新的设计；进气格栅下方的镀铬饰条大大提升了新车的档次。
汉兰达在内饰方面大部分的真皮装饰辅以银色饰板的点缀，简单质朴之中又能体现出其大气与尊贵。四向调节多功能方向盘，采用手感上佳的真皮材质，辅以触感细腻的金属电镀风格按键，高贵而更显动感。高清的LED自发光式仪表盘，根据人体对不同颜色的敏感程度而精心设计，无论在何种光线下都能轻松看清上面的数据，让您的行车情况一目了然，有效提高了驾驶安全性，还使车内呈现魅力十足的高科技感。
汉兰达的动力系统是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速自动变速器，以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速自动变速器的组合。其2.7L发动机代号为3AR-FE，这台发动机带有丰田目前非常成熟的双VVT-i（智能正时可变气门）技术，最大功率为138kW/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4200rpm。与之相匹配的是原装进口、带“雪地模式”的6速手自一体变速器，该变速器能够保证加速的平顺性，有效确保车辆整体的舒适性。
车型点评：新款汉兰达延续了大空间、多功能、高舒适性等方面的优势。全新的前脸，突显出其越野气质；全身充满力量的线条，以及镶嵌于多处的镀铬装饰，更显档次与时尚。总而言之，汉兰达以自己独有的方式，坚持着自己对都市型SUV的诠释。
● 总结
一时的火热，或许只是因为炒作力度足够大；长期的热销，却是广大消费者认可的最好佐证。或许因为品牌在华发展的时间长了，更加“经典”，所以更容易得到认同，但同时也说明了它们有经久而不衰的资本。或许，他们设计更大众化；或许，他们技术更扎实；或许，他们实用性更强；……或许更多的更多，但有一点是错不了的，选大家都选的，一定差不到哪里去。
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指导价：18.98-30.98万
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途观的外观延续大众家族特征，双格栅的设计风格在途观上显得也更加沉稳大气。前脸的线条非常硬朗。保险杠的造型非常运动，配合黑色塑料包围营造出很强的运动感。车身侧面和尾部的设计简单明了，保持着现在大众车特有的风格，车顶行李架和扰流板对整车运动感起到了很好的衬托，当然车顶行李架对SUV车型还是有很大的实用性。
内饰设计方面，途观同样打上了深深的“大众烙印”，开过大众车的朋友一定会对各种按键、功能轻车熟路。中控面板区域各种功能键设置清晰，空调出风口、灯光控制等部位都进过了镀铬处理，效果更为出色也很有档次。双圆形仪表盘设计简洁，仪表盘黑底白字的显示十分清晰，强大的行车电脑可显示足够丰富的信息，并可进行部分车辆设置。
途观搭载的发动机还是大家耳熟能详的EA888和EA111。主力车型是那台最大功率118KW，最大扭矩250Nm的1.8T涡轮增压发动机，同时还提供1.4T和2.0T两款大众看家的涡轮增压发动机。与之匹配的是6速手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱，在同级车中动力总成非常抢眼。并且自动挡车型均配备了电子驻车以及Autohold功能，大大方便了驾驶者的操作，特别是在拥堵的城市道路中，Autohold非常实用。
车型点评：途观作为上海大众第一款SUV车型，经过了上海大众设计中心和德国大众总部合作开发完成，兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均有卓越表现。并且，周到极致的安全配置使车主得以全身心投入驾驶中，先进的激光焊接、优异的车体结构、耐用的钢板、丰富的气囊及安全带等被动安全配置，在途观身上也一应俱全。
● 长安福特 翼虎
指导价：19.38-27.58万
车型卖点：动力强、操控感极佳
翼虎的平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。
翼虎内饰样式上也保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。仪表盘的样式设计很科幻，搭配淡蓝色的仪表指针，整体效果充满了科技感。中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，在方便驾驶者的同时，车辆的档次也有很大提升。
翼虎上搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为340N·m。
车型点评：对于看腻了现款SUV车型的人说，翼虎是一个不错的选择。翼虎定位更加年轻、运动，与那些商务、家庭气息浓厚的车型区分开来。翼虎这位早就该来却迟迟不来的车型现在进来也不算很晚，毕竟中国有着庞大的受众群体。
● 东风本田 CR-V
指导价：19.38-26.28万
车型卖点：外观年轻、节能省油
现款CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。
在内饰方面，新CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。多媒体区域及空调区域布局基本与老款车型保持一致，较老款而言中控面板的按键尺寸变大不少，按键和旋钮的手感十分出色，使用起来很便利。
搭载了2.0L和2.4L发动机，与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教，所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。
车型点评：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。
● 广汽丰田 汉兰达
指导价：24.88-42.98万
车型卖点：第三排座椅、经典技术
汉兰达锐利的风格一改丰田常见的柔美线条；较旧款，中网稍作下移，材质从镀铬变成了哑光，更显粗犷，越野感更强。同时，新汉兰达的在前保险杠部分也加入了新的设计；进气格栅下方的镀铬饰条大大提升了新车的档次。
汉兰达在内饰方面大部分的真皮装饰辅以银色饰板的点缀，简单质朴之中又能体现出其大气与尊贵。四向调节多功能方向盘，采用手感上佳的真皮材质，辅以触感细腻的金属电镀风格按键，高贵而更显动感。高清的LED自发光式仪表盘，根据人体对不同颜色的敏感程度而精心设计，无论在何种光线下都能轻松看清上面的数据，让您的行车情况一目了然，有效提高了驾驶安全性，还使车内呈现魅力十足的高科技感。
汉兰达的动力系统是四驱版匹配3.5L V6发动机及5速自动变速器，以及前驱版匹配2.7L直列4缸发动机及6速自动变速器的组合。其2.7L发动机代号为3AR-FE，这台发动机带有丰田目前非常成熟的双VVT-i（智能正时可变气门）技术，最大功率为138kW/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4200rpm。与之相匹配的是原装进口、带“雪地模式”的6速手自一体变速器，该变速器能够保证加速的平顺性，有效确保车辆整体的舒适性。
车型点评：新款汉兰达延续了大空间、多功能、高舒适性等方面的优势。全新的前脸，突显出其越野气质；全身充满力量的线条，以及镶嵌于多处的镀铬装饰，更显档次与时尚。总而言之，汉兰达以自己独有的方式，坚持着自己对都市型SUV的诠释。
● 总结
一时的火热，或许只是因为炒作力度足够大；长期的热销，却是广大消费者认可的最好佐证。或许因为品牌在华发展的时间长了，更加“经典”，所以更容易得到认同，但同时也说明了它们有经久而不衰的资本。或许，他们设计更大众化；或许，他们技术更扎实；或许，他们实用性更强；……或许更多的更多，但有一点是错不了的，选大家都选的，一定差不到哪里去。
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