融入跨界风情 实拍MINI SUV—夏利N7
2013年03月20日 11:56
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【太平洋汽车网 福州实拍】今年的北京车展上，天津一汽夏利带来了一款名为“R008”的跨界概念车，近日，小编获悉这款概念车的量产版夏利N7已抵达福州。此前夏利的车型一直在消费者的心中有着亲民、实惠的印象，并在自己的市场领域做出了骄人的业绩。多年后的今天，夏利又为大家带来一款新的车型——夏利N7，下面就让小编带着大家来瞧一瞧这款跨界小车的风采吧！
● 外观：沿袭概念车设计 前脸设计相当有个性
天津一汽将夏利N7定义为跨界小型车，新车与夏利N5来自同一平台，是R008概念车的量产版本。夏利N7的外观设计相当超前。“囧”字形的前脸设计非常具有个性。整车线条的层次感以及棱角感相当强烈。虽然这是一款小车，但跨界的风格还是比较协调的。
在车身尺寸方面，夏利N7的长3950mm、宽1650mm、高1505mm，轴距为2410mm。其实这样的车身尺寸在面对同级竞争对手时，并不是很有优势。但是与江淮同悦RS及长安CX20这两个最直接的对手相比的话，差别还是很小的。
前脸向来是一款车外形设计的重点，我们看到N7的“倒梯形”大嘴前脸配合不规则大灯，整体气势还是很足的。不规则大灯犹如一双大眼，显得炯炯有神。而前脸正中央的“大嘴”型进气格栅也显得相当霸气。
夏利N7的前雾灯则采用了最为常见、传统、简单的圆形设计，没有什么特别之处。或许是为了给张扬的前脸添加一笔低调吧。
值得一提的是，外后视镜上集成了转向灯，突起的灯罩设计让整个后视镜都更加具有立体感。其实后视镜集成转向灯并不是什么新鲜玩意儿，但对于这样一款亲民小车而言，还是很值得一说的哦。
夏利N7尾部的设计给人第一印象就是非常饱满，底部的护板面积很大，较为夸张，当然这都是为了做出跨界车的视觉效果。尾部配备了高位刹车灯，后雾灯和倒车灯，与大多数车型一样被分别放置在了车尾两侧。
N7的尾灯与前大灯相呼应，均采用见棱见角式的设计理念。后雾灯的设计也很简约，就像一只生气的红眼睛，挺可爱的。
不得不说的就是夏利N7的车顶了。车顶的行李架很好地诠释了N7的跨界身份：“我不是普通的微型车哦，我更愿意你们叫我Crossover”。
夏利N7采用了山东玲珑轮胎出品的GreenMax绿色系列轮胎，轮胎尺寸规格为：175/65R15。五辐式的造型比较常见，并不十分美观，但运动特质十分符合跨界车的风格。
外观小结：整体来说，夏利N7的外观设计还是值得一看的哦。前脸“囧”样式还是显得很有个性的呢，能够给人一种非常舒适的感觉。对于一款亲民小车而言，外观并没有特别突出的地方，但这款夏利N7的外形还是挺有一种跨界之感的。
● 内饰：设计更前卫 彰显运动之感
夏利N7的内饰设计比较前卫，全黑的配色使内饰显得很有运动感，也比较符合当下消费者的口味。出于成本的考虑，内饰都采用了硬塑料材质，好在有加入了银色的塑料贴片，使得内饰的整体质感提升不少。
方向盘的设计很有个性，底部平切搭配两侧的凹槽握位，以及银色饰板的装饰都让这个方向盘充满了运动感。此外，双侧还设置了音响控制，对于N7这种价位的车子而言，实属不易呀。
双炮筒式的仪表盘也增添了车内的运动之感，不规则银色外框带有一定的时尚性。中控液晶屏并不大，但显示的信息还是比较全面的。
中控台上的影音控制区与空调操作区分区明显，音响面板还采用银色镀铬装饰，手动空调的配备属于意料之中，按键和旋钮都还比较大，操作起来比较方便。
在储物空间表现方面，N7的表现还是不错的。中央扶手箱为使用者提供了一个相当大的容积，可以装下不少物品。此外，副驾驶位的储物格也有不错的容积表现。
四门电动窗+驾驶席一键下落式玻璃也是N7的全系标配，电动后视镜除了入门款车型不提供外，在其余三款上都有配备。
夏利N7装配了织布座椅，黑色网状纤维材质透气性不错，看上去活力十足，座椅的舒适性适中。另外，主副驾驶位都不具备高低调节功能。
后排座椅跟前排座椅也差不多，角度也不具备可调节功能，舒适感还有待提高。而且，受于车型尺寸的限制，夏利N7的内部空间表面一般，后排乘坐并不宽裕，但仍能满足一个成年人的基本乘坐。
夏利N7的后备箱空间并不算大，但基本上还是能够满足日常的使用的。只是，有点担心的是，后备箱开口较高，搬用物品可能比较费力。
内饰小结：相比外观，夏利N7的内饰设计非常的超前，设计主题偏向运动风格，全黑色的内饰配色也符合时下年轻人的口味。受到车身尺寸的约束，夏利N7在空间方面的表现有点不尽人意，不过这也是意料之中的事吧。
● 动力：搭载1.3L自然吸气发动机 与夏利N5一致
在动力方面，夏利N7搭载了与夏利N5一致的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，这款发动机最大功率91马力，最大扭矩120牛米。对于日常使用足够了。
夏利N7的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用双横臂式独立悬架带横向稳定杆。平整的底盘保证了较好的通过性。
动力小结：对于一款亲民的小车而言，1.3L的发动机还是够日常使用的。当然，这样的动力你是不能要求能够给你带来什么驾驶愉悦感的，求稳够开便好。
总结：作为我们自主品牌的一款新车，夏利N7尽管没有给我们带来太多的惊喜，但是其身上的一些大胆的设计风格还是值得我们肯定的。比如全黑的内饰运动风格，大量的镀铬装饰，一些同级别车型鲜有的配置等都让我们看到了这款车子的新颖之处。当然，至于消费者是否愿意去接受这样的一款跨界小车，还是需要时间去证明吧。
车辆提供 | 福建驰宇天津一汽4S店 | 文/图/摄 | 佚名 |
车型 | 夏利N7 | 指导价 | 4.59-5.39万 |
销售地址/电话 | 福州仓山区则徐大道635号（葫芦阵公交车站后方） | ||
| 400-6122-987转分机059 | |||
● 外观：沿袭概念车设计 前脸设计相当有个性
天津一汽将夏利N7定义为跨界小型车，新车与夏利N5来自同一平台，是R008概念车的量产版本。夏利N7的外观设计相当超前。“囧”字形的前脸设计非常具有个性。整车线条的层次感以及棱角感相当强烈。虽然这是一款小车，但跨界的风格还是比较协调的。
在车身尺寸方面，夏利N7的长3950mm、宽1650mm、高1505mm，轴距为2410mm。其实这样的车身尺寸在面对同级竞争对手时，并不是很有优势。但是与江淮同悦RS及长安CX20这两个最直接的对手相比的话，差别还是很小的。
前脸向来是一款车外形设计的重点，我们看到N7的“倒梯形”大嘴前脸配合不规则大灯，整体气势还是很足的。不规则大灯犹如一双大眼，显得炯炯有神。而前脸正中央的“大嘴”型进气格栅也显得相当霸气。
夏利N7的前雾灯则采用了最为常见、传统、简单的圆形设计，没有什么特别之处。或许是为了给张扬的前脸添加一笔低调吧。
值得一提的是，外后视镜上集成了转向灯，突起的灯罩设计让整个后视镜都更加具有立体感。其实后视镜集成转向灯并不是什么新鲜玩意儿，但对于这样一款亲民小车而言，还是很值得一说的哦。
夏利N7尾部的设计给人第一印象就是非常饱满，底部的护板面积很大，较为夸张，当然这都是为了做出跨界车的视觉效果。尾部配备了高位刹车灯，后雾灯和倒车灯，与大多数车型一样被分别放置在了车尾两侧。
N7的尾灯与前大灯相呼应，均采用见棱见角式的设计理念。后雾灯的设计也很简约，就像一只生气的红眼睛，挺可爱的。
不得不说的就是夏利N7的车顶了。车顶的行李架很好地诠释了N7的跨界身份：“我不是普通的微型车哦，我更愿意你们叫我Crossover”。
夏利N7采用了山东玲珑轮胎出品的GreenMax绿色系列轮胎，轮胎尺寸规格为：175/65R15。五辐式的造型比较常见，并不十分美观，但运动特质十分符合跨界车的风格。
外观小结：整体来说，夏利N7的外观设计还是值得一看的哦。前脸“囧”样式还是显得很有个性的呢，能够给人一种非常舒适的感觉。对于一款亲民小车而言，外观并没有特别突出的地方，但这款夏利N7的外形还是挺有一种跨界之感的。
● 内饰：设计更前卫 彰显运动之感
夏利N7的内饰设计比较前卫，全黑的配色使内饰显得很有运动感，也比较符合当下消费者的口味。出于成本的考虑，内饰都采用了硬塑料材质，好在有加入了银色的塑料贴片，使得内饰的整体质感提升不少。
方向盘的设计很有个性，底部平切搭配两侧的凹槽握位，以及银色饰板的装饰都让这个方向盘充满了运动感。此外，双侧还设置了音响控制，对于N7这种价位的车子而言，实属不易呀。
双炮筒式的仪表盘也增添了车内的运动之感，不规则银色外框带有一定的时尚性。中控液晶屏并不大，但显示的信息还是比较全面的。
中控台上的影音控制区与空调操作区分区明显，音响面板还采用银色镀铬装饰，手动空调的配备属于意料之中，按键和旋钮都还比较大，操作起来比较方便。
在储物空间表现方面，N7的表现还是不错的。中央扶手箱为使用者提供了一个相当大的容积，可以装下不少物品。此外，副驾驶位的储物格也有不错的容积表现。
四门电动窗+驾驶席一键下落式玻璃也是N7的全系标配，电动后视镜除了入门款车型不提供外，在其余三款上都有配备。
夏利N7装配了织布座椅，黑色网状纤维材质透气性不错，看上去活力十足，座椅的舒适性适中。另外，主副驾驶位都不具备高低调节功能。
后排座椅跟前排座椅也差不多，角度也不具备可调节功能，舒适感还有待提高。而且，受于车型尺寸的限制，夏利N7的内部空间表面一般，后排乘坐并不宽裕，但仍能满足一个成年人的基本乘坐。
夏利N7的后备箱空间并不算大，但基本上还是能够满足日常的使用的。只是，有点担心的是，后备箱开口较高，搬用物品可能比较费力。
内饰小结：相比外观，夏利N7的内饰设计非常的超前，设计主题偏向运动风格，全黑色的内饰配色也符合时下年轻人的口味。受到车身尺寸的约束，夏利N7在空间方面的表现有点不尽人意，不过这也是意料之中的事吧。
● 动力：搭载1.3L自然吸气发动机 与夏利N5一致
在动力方面，夏利N7搭载了与夏利N5一致的CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，这款发动机最大功率91马力，最大扭矩120牛米。对于日常使用足够了。
夏利N7的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用双横臂式独立悬架带横向稳定杆。平整的底盘保证了较好的通过性。
动力小结：对于一款亲民的小车而言，1.3L的发动机还是够日常使用的。当然，这样的动力你是不能要求能够给你带来什么驾驶愉悦感的，求稳够开便好。
总结：作为我们自主品牌的一款新车，夏利N7尽管没有给我们带来太多的惊喜，但是其身上的一些大胆的设计风格还是值得我们肯定的。比如全黑的内饰运动风格，大量的镀铬装饰，一些同级别车型鲜有的配置等都让我们看到了这款车子的新颖之处。当然，至于消费者是否愿意去接受这样的一款跨界小车，还是需要时间去证明吧。
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