自主中级车也可以高端 长安睿骋购车手册
2013年04月17日 09:40
本页显示全文>>(共计3页)
● 2.0L AT 豪华型
指导价：12.58万
推荐指数：★★★
2.0 AT 豪华型和舒适型的主要差距在于升级了6AT变速箱，配置有一定幅度的提升，价格差距算上变速箱的成本也不是很大。
1，外观配置：多了天窗和后视镜折叠，17寸轮圈
从外观上分辨还是比较容易，豪华型增加了电动天窗和后视镜折叠，轮毂也从16寸升级到了17寸。动力部分由6速手动变速箱升级到了爱信第二代6速手自一体变速箱。
睿骋采用爱信提供的6速手自一体变速箱，或许厂房将睿骋定位偏向家用，因此变速箱并没有运动挡，当然我们也没有看见换挡拨片。采用6AT是一个较为稳 妥的做法，6AT有着相对成熟的技术与较为低廉的成本，因此6AT在当前市场依旧成为主流。值得一提的是睿骋换挡杆上的手动加减挡功能设计比较特别，采用 上减下加的方式进行手动换挡。
2，安全/科技舒适配置
2.0L的豪华型在安全配置上将气囊数一下子提升到了6颗，虽然还是没有ESP。在舒适科技配置方面则提升了座椅和中央扶手的区的功能，整体来说提升并不大。
点评：差价作为2.0L的高配车型，其亮点在于升级了安全配置和变速箱、真皮座椅，适合预算不高对动力也没有太多要求的消费者。
● 1.8T AT 精英型
指导价:12.98万
推荐指数：★★★★
作为1.8T车型的入门车型，精英型和乞丐版的配置上相差不大，主要是在升级了1.8T+6AT的组合，其余配置和2.0L舒适型相似。
1，外观有增有减，动力换装1.8T
外观上相比2.0L的高配，17轮圈回到了16寸，后视镜折叠也没有了。
动力则是要进行详细说明的一点。睿骋搭载的1.8T涡轮增压发动机则最大功率为130kW/5500rpm，甚至要高于大众EA888系列1.8T发动机的118kW。至于最大扭矩也达到了230Nm/1700-5000rpm，同样从低转速开始就拥有颇为宽广的扭矩平台，相反大众EA888系列更加注重扭矩输出。对比起其他自主品牌的1.8T涡轮增压发动机，睿骋这款发动机在最大功率方面占到不少优势。
2，安全/科技舒适配置
相比2.0L的高配，1.8T的低配在配置上有增有减，多了ESP但是回归了2气囊，多了自动空调但是回归了织物座椅。
点评：此版本因为升级了动力所以在舒适配置和安全配置上做了一些妥协，尽管气囊数减少了，但ESP的加入也减少了气囊的使用几率，其他配置功过相抵，整体上还是属于值得推荐的车型。
● 1.8T AT 尊贵型
指导价:14.98万
推荐指数：★★★★
尊贵型就是1.8T车型中的中配，配置上比起精英型有大幅提升，价格上则多出1.44万元，来到了14.98万。
1，外观和2.0L豪华型一样
1.8T尊贵型外观和2.0L豪华型一样所以就不再冗述了。
2，安全/科技舒适配置
1.8T的中配在配置上的进化是很明显的，基本上之前丢掉的配置全都补回来了不说，还加入了倒车影像、导航、定速巡航等实用配置，但老实讲整体水平也没有达到很高。
点评：此版本的定价已经来到将近15万了，但整体配置上也只能说是达到了中级车的主流水准，这个价位消费者很容易就动摇到合资品牌。
● 1.8T AT 旗舰型
指导价:16.98万
推荐指数：★★★★
旗舰型竟然还不是睿骋的顶配，往上还有尊崇型和领航型。比起配置上的升级，我们更关心将近17万的价格，要如何让应对入门版的天籁、迈锐宝等合资品牌车型的夹攻。
1，外观变得很亮骚
1.8T旗舰型最明显的区别就是轮毂换成了一套有镀铬铝合金轮圈，和许多美系车型类似，外形效果十分亮骚。其余还包括，HID氙气前大灯+自动清洗，转向辅助照明系统(点亮雾灯)，LED前示宽灯。
2，安全/科技舒适配置
1.8T的顶配花了2万元升级了，胎压监测、座椅加热、音响、车窗，光看配置让17万买自主品牌中级车的消费者还不至于感到失望。
点评：此版本的定价已经来到17万，整体配置有大幅升级，但依旧属于主流水平。由于售价已经不具备太多性价比，故仅推荐给公务车客户。
● 1.8T AT 尊崇型
指导价:17.98万
推荐指数：★★★
比旗舰型还高端的是尊崇型，价格再贵出1万元，配置上则增加了几个高科技装备，外观上没有区别。
看到这几个配置，就明白这个尊崇版一定是为了后座卖家而设定的，简单的说就是为了公务员而准备的，咱们一般老百姓还真没必要花这个钱。
● 1.8T AT 领航型
指导价:20.08万
推荐指数：★★★
其实领航型的意义私以为是证明了自主品牌车型也可以买到20万，对于睿骋的销量帮助肯定是有限的。价格方面一下多出2.1万元，而配置也是来到了相当高端的程度。
至此，睿骋的顶配车型售价直接来到20万，老板座椅，全景系统，高品质扬声系统，一切都朝着合资品牌靠拢了。至于普通消费者要不要铁了心尝试一把20万的国产车，还是要自己掂量下的。
● 长安睿骋推荐
推荐车型：1.8T AT 精英型/尊贵型
指导价：12.98/14.98万
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：仅推荐1.8T版本除了因为先前上市的只有1.8T车型外，更多的因素是只有1.8T车型才配备了ESP。精英型和尊贵型的售价在13-15万区间，这个价位的合资品牌配置还没有这么高，而睿骋在设计和空间上又领先其他自主品牌，所以这两款车的入手推荐度更高。
● 总结
不过也必须看到，随着合资品牌车型价格不断的下调，新上市的天籁入门售价才17.78万。睿骋想要成功突围，迎合国家政策主推1.8T车型是当然，努力提高装配工艺，售后品质才能稳固更多的口碑。随后我们还将有睿骋的其他相关内容，到时候我再来看看这款自主中级旗舰车型的真实表现究竟如何。
指导价：12.58万
推荐指数：★★★
2.0 AT 豪华型和舒适型的主要差距在于升级了6AT变速箱，配置有一定幅度的提升，价格差距算上变速箱的成本也不是很大。
1，外观配置：多了天窗和后视镜折叠，17寸轮圈
从外观上分辨还是比较容易，豪华型增加了电动天窗和后视镜折叠，轮毂也从16寸升级到了17寸。动力部分由6速手动变速箱升级到了爱信第二代6速手自一体变速箱。
睿骋采用爱信提供的6速手自一体变速箱，或许厂房将睿骋定位偏向家用，因此变速箱并没有运动挡，当然我们也没有看见换挡拨片。采用6AT是一个较为稳 妥的做法，6AT有着相对成熟的技术与较为低廉的成本，因此6AT在当前市场依旧成为主流。值得一提的是睿骋换挡杆上的手动加减挡功能设计比较特别，采用 上减下加的方式进行手动换挡。
2，安全/科技舒适配置
| 2.0L MT 舒适型/AT 豪华型 | ||
| 车型 | 2.0L MT 舒适型 | 2.0L AT 豪华型 |
| 售价（万） | 10.98 | 12.58 |
| 差价 | 16000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| 倒车雷达 | - | ● |
| 前排侧气囊+气帘 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 真皮座椅 | - | ● |
| 驾驶座手动调节 | 6向手动 | 8向电动 |
| 钥匙遥控天窗 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 中央扶手冷藏功能 | - | ● |
| 12V电源 | - | ● |
2.0L的豪华型在安全配置上将气囊数一下子提升到了6颗，虽然还是没有ESP。在舒适科技配置方面则提升了座椅和中央扶手的区的功能，整体来说提升并不大。
点评：差价作为2.0L的高配车型，其亮点在于升级了安全配置和变速箱、真皮座椅，适合预算不高对动力也没有太多要求的消费者。
● 1.8T AT 精英型
指导价:12.98万
推荐指数：★★★★
作为1.8T车型的入门车型，精英型和乞丐版的配置上相差不大，主要是在升级了1.8T+6AT的组合，其余配置和2.0L舒适型相似。
1，外观有增有减，动力换装1.8T
外观上相比2.0L的高配，17轮圈回到了16寸，后视镜折叠也没有了。
动力则是要进行详细说明的一点。睿骋搭载的1.8T涡轮增压发动机则最大功率为130kW/5500rpm，甚至要高于大众EA888系列1.8T发动机的118kW。至于最大扭矩也达到了230Nm/1700-5000rpm，同样从低转速开始就拥有颇为宽广的扭矩平台，相反大众EA888系列更加注重扭矩输出。对比起其他自主品牌的1.8T涡轮增压发动机，睿骋这款发动机在最大功率方面占到不少优势。
2，安全/科技舒适配置
| 2.0L MT 舒适型/1.8T AT 精英型 | ||
| 车型 | 2.0L MT 舒适型 | 1.8TAT 精英型 |
| 售价（万） | 10.98 | 12.98 |
| 差价 | 20000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| ESP | - | ● |
| 侧气囊+气帘 | ● | - |
| ECD 电子控制减速功能 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 真皮座椅 | ● | - |
| 驾驶座手动调节 | 8向电动 | 6向手动 |
| 自动驻车系统 | - | ● |
| 空调 | 手动 | 双区自动 |
| 3.5寸高清彩色多功能行车电脑 | - | ● |
相比2.0L的高配，1.8T的低配在配置上有增有减，多了ESP但是回归了2气囊，多了自动空调但是回归了织物座椅。
点评：此版本因为升级了动力所以在舒适配置和安全配置上做了一些妥协，尽管气囊数减少了，但ESP的加入也减少了气囊的使用几率，其他配置功过相抵，整体上还是属于值得推荐的车型。
● 1.8T AT 尊贵型
指导价:14.98万
推荐指数：★★★★
尊贵型就是1.8T车型中的中配，配置上比起精英型有大幅提升，价格上则多出1.44万元，来到了14.98万。
1，外观和2.0L豪华型一样
1.8T尊贵型外观和2.0L豪华型一样所以就不再冗述了。
2，安全/科技舒适配置
| 1.8T AT 精英型/1.8T AT 尊贵型 | ||
| 车型 | 1.8T AT 精英型 | 1.8TAT 尊贵型 |
| 售价（万） | 12.98 | 14.98 |
| 差价 | 20000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| 倒车影像 | - | ● |
| 侧气囊+气帘 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 真皮座椅 | - | ● |
| 驾驶座调节 | 6向手动 | 8向电动 |
| 7英寸高清触摸显示屏 | - | ● |
| DVD+GPS+蓝牙 | - | ● |
| 一键启动+无钥匙进入 | - | ● |
| 后备箱无钥匙开启 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
1.8T的中配在配置上的进化是很明显的，基本上之前丢掉的配置全都补回来了不说，还加入了倒车影像、导航、定速巡航等实用配置，但老实讲整体水平也没有达到很高。
点评：此版本的定价已经来到将近15万了，但整体配置上也只能说是达到了中级车的主流水准，这个价位消费者很容易就动摇到合资品牌。
● 1.8T AT 旗舰型
指导价:16.98万
推荐指数：★★★★
旗舰型竟然还不是睿骋的顶配，往上还有尊崇型和领航型。比起配置上的升级，我们更关心将近17万的价格，要如何让应对入门版的天籁、迈锐宝等合资品牌车型的夹攻。
1，外观变得很亮骚
1.8T旗舰型最明显的区别就是轮毂换成了一套有镀铬铝合金轮圈，和许多美系车型类似，外形效果十分亮骚。其余还包括，HID氙气前大灯+自动清洗，转向辅助照明系统(点亮雾灯)，LED前示宽灯。
2，安全/科技舒适配置
| 1.8T AT 尊贵型/1.8T AT 旗舰型 | ||
| 车型 | 1.8T AT 尊贵型 | 1.8TAT 旗舰型 |
| 售价（万） | 14.98 | 16.98 |
| 差价 | 20000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| 胎压监测 | - | ● |
| 前泊车雷达 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 打孔真皮座椅 | - | ● |
| 副驾座椅调节 | 4向手动 | 4向电动 |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 后遮阳帘 | - | ● |
| 8喇叭高保真车载扬声系统 | - | ● |
| 钥匙遥控四门车窗 | - | ● |
| 四门车窗一键升降（防夹） | - | ● |
1.8T的顶配花了2万元升级了，胎压监测、座椅加热、音响、车窗，光看配置让17万买自主品牌中级车的消费者还不至于感到失望。
点评：此版本的定价已经来到17万，整体配置有大幅升级，但依旧属于主流水平。由于售价已经不具备太多性价比，故仅推荐给公务车客户。
● 1.8T AT 尊崇型
指导价:17.98万
推荐指数：★★★
比旗舰型还高端的是尊崇型，价格再贵出1万元，配置上则增加了几个高科技装备，外观上没有区别。
| 1.8T AT 尊贵型/1.8T AT 尊崇型 | ||
| 车型 | 1.8T AT 尊贵型 | 1.8TAT 旗舰型 |
| 售价（万） | 16.98 | 17.98 |
| 差价 | 10000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| BLIS 盲区监测系统 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 后排液晶屏 | - | ● |
| 数字电视 | - | ● |
看到这几个配置，就明白这个尊崇版一定是为了后座卖家而设定的，简单的说就是为了公务员而准备的，咱们一般老百姓还真没必要花这个钱。
● 1.8T AT 领航型
指导价:20.08万
推荐指数：★★★
其实领航型的意义私以为是证明了自主品牌车型也可以买到20万，对于睿骋的销量帮助肯定是有限的。价格方面一下多出2.1万元，而配置也是来到了相当高端的程度。
| 1.8T AT 尊崇型/1.8T AT 领航型 | ||
| 车型 | 1.8T AT 尊崇型 | 1.8TAT 领航型 |
| 售价（万） | 17.98 | 20.08 |
| 差价 | 21000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| 360°全景系统 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 副驾驶席座椅贵宾礼让功能 | - | ● |
| 前排座椅按摩通风 | - | ● |
| 后排座椅按摩加热 | - | ● |
| 高品质车载扬声系统 | - | ● |
至此，睿骋的顶配车型售价直接来到20万，老板座椅，全景系统，高品质扬声系统，一切都朝着合资品牌靠拢了。至于普通消费者要不要铁了心尝试一把20万的国产车，还是要自己掂量下的。
● 长安睿骋推荐
推荐车型：1.8T AT 精英型/尊贵型
指导价：12.98/14.98万
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：仅推荐1.8T版本除了因为先前上市的只有1.8T车型外，更多的因素是只有1.8T车型才配备了ESP。精英型和尊贵型的售价在13-15万区间，这个价位的合资品牌配置还没有这么高，而睿骋在设计和空间上又领先其他自主品牌，所以这两款车的入手推荐度更高。
● 总结
不过也必须看到，随着合资品牌车型价格不断的下调，新上市的天籁入门售价才17.78万。睿骋想要成功突围，迎合国家政策主推1.8T车型是当然，努力提高装配工艺，售后品质才能稳固更多的口碑。随后我们还将有睿骋的其他相关内容，到时候我再来看看这款自主中级旗舰车型的真实表现究竟如何。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章