实用+实惠 荐4款起步价低于10万自主SUV
2013年03月25日 09:15
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● 吉利全球鹰 GX7
指导价：9.29-12.99万
推荐车型：GX7 1.8 手动 舒适型（9.29万）
吉利现在的产品仿佛放弃了仿生学之类的设计，改走中庸路线，虽然这样的设计风格比较平淡，但往往受众面更广，更容易被接受。GX7的前脸设计并不复杂，硕大的全球鹰车标很显眼，整体感觉还是挺和谐的。前保险杠下方连接着下护板，对发动机起到一定的保护作用。
GX7的内饰设计风格很朴实，也没看到太多高成本的配置，继续中庸。上深下浅的配色是家用车常见的做法，没什么好处但也没坏处，简简单单或许更耐看。另外比较厚道的就是全系标配5探头倒车雷达、全尺寸备胎。
全球鹰GX7的亮点在于搭配了吉利自家的2.4L大排量发动机，这台发动机具备CVVT技术，参数指标以及油耗表现都非常的不错。而与这台发动机搭配的是澳大利亚DSI公司(2009年吉利收购了该公司)吉利湘潭变速箱工厂组装生产的6AT自动变速箱，是国内首款配备自主6AT变速器的SUV车型，此变速器最大能够承受400N·m的扭力，并且从试驾表现来说换挡非常的平顺，调教偏向经济型的城市取向。
车型点评：作为吉利的首款SUV，全球鹰GX7从一亮相就非常受关注。从吉利的发展战略和车市走向来看，全球鹰GX7的出现，能让低端经济SUV市场变得日益丰富，这对于消费者来说也是一件好事。全球鹰GX7不仅外形和谐，而且空间也比较大，实用性非常不错。
● 奇瑞 瑞虎
指导价：8.48-12.38万
推荐车型：瑞虎 经典版 1.6 MT 舒适型（8.48万）
瑞虎的车头彻底的脱离了模仿的痕迹，树立了新家族的风格，只是这张看起来有点类似QQme的前脸看起来稍显得有些怪异，过小的前大灯并没有体现出SUV所应有的气势来，车身的侧面和尾部从出生那天开始至今都没有太 大的变化。
瑞虎的内饰采用的上黑下米的家居风格的色彩搭配，虽然主要材料依旧是硬塑料，但是工艺水平的提高加上金属拉丝的搭配，显得非常的精致。至少从视觉上看，并不输于贵了近2倍的大众途观。四圆盘式的仪表盘，设计上非常的简洁，搭配上字体非常大的车载电脑显示屏，让人很容易就能找到所需要的信息。
奇瑞瑞虎新配备的1.6T机械增压发动机，是奇瑞最新的研发成果，从数据上来看功率和扭矩都增加了不少，尤其是扭矩的增加非常的明显，显然是希望在轻微的越野路面，奇瑞瑞虎也能够轻松的脱困。
车型点评：作为一个征战国内SUV市场的老将，老当益壮的瑞虎也在与时俱进的不断的完善着外观、内饰和配置。瑞虎变得更加的专注与城市SUV，同时瑞虎作为一款在国外同样非常热销的车型，不管是品质还是服务上都是非常值得信赖的。
● 总结
作为自主SUV中之翘楚，4款车型均具备了一定的品质及价格优势。而景逸SUV更是个中之典范——不仅配备了ESP系统，进一步地保证了行车更加平稳、安全，而且，指导价仅8.09-9.89万，享受3000元节能补贴后，起步价仅7.79万，实在无愧于高性价比之称。
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指导价：9.29-12.99万
推荐车型：GX7 1.8 手动 舒适型（9.29万）
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GX7的内饰设计风格很朴实，也没看到太多高成本的配置，继续中庸。上深下浅的配色是家用车常见的做法，没什么好处但也没坏处，简简单单或许更耐看。另外比较厚道的就是全系标配5探头倒车雷达、全尺寸备胎。
全球鹰GX7的亮点在于搭配了吉利自家的2.4L大排量发动机，这台发动机具备CVVT技术，参数指标以及油耗表现都非常的不错。而与这台发动机搭配的是澳大利亚DSI公司(2009年吉利收购了该公司)吉利湘潭变速箱工厂组装生产的6AT自动变速箱，是国内首款配备自主6AT变速器的SUV车型，此变速器最大能够承受400N·m的扭力，并且从试驾表现来说换挡非常的平顺，调教偏向经济型的城市取向。
车型点评：作为吉利的首款SUV，全球鹰GX7从一亮相就非常受关注。从吉利的发展战略和车市走向来看，全球鹰GX7的出现，能让低端经济SUV市场变得日益丰富，这对于消费者来说也是一件好事。全球鹰GX7不仅外形和谐，而且空间也比较大，实用性非常不错。
● 奇瑞 瑞虎
指导价：8.48-12.38万
推荐车型：瑞虎 经典版 1.6 MT 舒适型（8.48万）
瑞虎的车头彻底的脱离了模仿的痕迹，树立了新家族的风格，只是这张看起来有点类似QQme的前脸看起来稍显得有些怪异，过小的前大灯并没有体现出SUV所应有的气势来，车身的侧面和尾部从出生那天开始至今都没有太 大的变化。
瑞虎的内饰采用的上黑下米的家居风格的色彩搭配，虽然主要材料依旧是硬塑料，但是工艺水平的提高加上金属拉丝的搭配，显得非常的精致。至少从视觉上看，并不输于贵了近2倍的大众途观。四圆盘式的仪表盘，设计上非常的简洁，搭配上字体非常大的车载电脑显示屏，让人很容易就能找到所需要的信息。
奇瑞瑞虎新配备的1.6T机械增压发动机，是奇瑞最新的研发成果，从数据上来看功率和扭矩都增加了不少，尤其是扭矩的增加非常的明显，显然是希望在轻微的越野路面，奇瑞瑞虎也能够轻松的脱困。
车型点评：作为一个征战国内SUV市场的老将，老当益壮的瑞虎也在与时俱进的不断的完善着外观、内饰和配置。瑞虎变得更加的专注与城市SUV，同时瑞虎作为一款在国外同样非常热销的车型，不管是品质还是服务上都是非常值得信赖的。
● 总结
作为自主SUV中之翘楚，4款车型均具备了一定的品质及价格优势。而景逸SUV更是个中之典范——不仅配备了ESP系统，进一步地保证了行车更加平稳、安全，而且，指导价仅8.09-9.89万，享受3000元节能补贴后，起步价仅7.79万，实在无愧于高性价比之称。
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