设计配置亮点凸显 全新凯迪拉克XTS实拍
2013年03月21日 17:30
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●空间:乘坐宽敞 满足日常外出需求
实际乘坐体验,前排头部和横向空间都非常充足,环抱式的中控台也让视觉氛围相当开放。座椅形状是明显的舒适取向,表面真皮质感的细腻度不错。
除了常规的多向电动调整和两组位置记忆之外,XTS还独创性地提供了座椅震动警示系统。当倒车雷达侦测到障碍物,又或者碰撞警示系统觉得有追尾危险时,驾驶席坐垫的两侧,也就是大腿的位置,就会轻微震动作出警示。这套系统的开发理念是,现代汽车里面的各种提示音过于纷杂了,所以对于事关安全的重要警示,利用震动提醒会更利于驾驶者识别。
作为一台豪华商务座驾,XTS对于后排的重视程度一点都不低,独立单区的恒温空调和座椅加热一应俱全,在后排出风口下方还有一个AC 230V最大功率150W的电源插口,以及专供后排娱乐系统的USB和AUX插口。
迪拉克XTS的尾厢空间较大,尤其是纵深,得益于后悬较长的设计,纵深很长,可以放下几个高尔夫球包,不过由于开口较小,取放大件物品可能会略有不便。


实际乘坐体验,前排头部和横向空间都非常充足,环抱式的中控台也让视觉氛围相当开放。座椅形状是明显的舒适取向,表面真皮质感的细腻度不错。

除了常规的多向电动调整和两组位置记忆之外,XTS还独创性地提供了座椅震动警示系统。当倒车雷达侦测到障碍物,又或者碰撞警示系统觉得有追尾危险时,驾驶席坐垫的两侧,也就是大腿的位置,就会轻微震动作出警示。这套系统的开发理念是,现代汽车里面的各种提示音过于纷杂了,所以对于事关安全的重要警示,利用震动提醒会更利于驾驶者识别。

作为一台豪华商务座驾,XTS对于后排的重视程度一点都不低,独立单区的恒温空调和座椅加热一应俱全,在后排出风口下方还有一个AC 230V最大功率150W的电源插口,以及专供后排娱乐系统的USB和AUX插口。
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迪拉克XTS的尾厢空间较大,尤其是纵深,得益于后悬较长的设计,纵深很长,可以放下几个高尔夫球包,不过由于开口较小,取放大件物品可能会略有不便。
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