继续热卖 2013款吉利帝豪EC7购车手册
2013年03月26日 00:16
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● EC7 1.8L MT/CVT 精英型
EC7-RV 1.8L CVT 精英型
指导价：8.28/9.28/8.98万
推荐指数：★★★
1.8L的车型，EC7有6款，分别是MT/CVT的精英、尊贵、旗舰，而EC7-RV就只有2款， 只有CVT的精英和尊贵。显然厂家觉得，购买三厢车型的人会比较多，而事实也是如此。
1，外观配置：和1.5L精英型一样
2，安全/科技舒适配置：CVT车型有区别
1.5L和1.8L的配置基本是一样的，但是CVT车型享有价格上的优势，所以配置可以丰富一些，比如多个定速巡航什么的。
同为1.8L排量，但EC7的手动和CVT版本搭载的发动机还有所区别。手动版的发动机搭载有DVVT（进排气气门连续可变正时）技术，注重节能。而CVT版本则有CVVT（连续可变气门正时）则更为先进，同时在最大功率和最大扭矩上要优于前者，算是弥补因为CVT变速器所带来在动力方面的损耗吧。
● EC7 1.8L MT/CVT 尊贵型
EC7-RV 1.8L CVT 尊贵型
指导价：9.38/10.48/10.18万
推荐指数：★★★
尊贵型就是1.8L的中配了，EC7往上还有旗舰型，EC7-RV到此就打住了。
1，外观配置：和1.5L尊贵型一样
2，安全/科技舒适配置：CVT车型有区别
尊贵型上1.5L和1.8L的配置也基本是一样的，除了CVT车型继续多个定速巡航以外，我们发现在EC7 1.8L MT 尊贵型上竟然配备了ESC电子稳定控制系统，整个车系只有这一款车型配备了ESC，而更高配置的车型是否有ESC还有待考证。
● EC7 1.8L MT/CVT 旗舰型
指导价：9.78/11.38万
推荐指数：★★
旗舰型就是顶配了，也只有EC7才有，配置上自然是比尊贵型更加尊贵了。
1，外观配置：前风挡多了隔热降噪绿玻璃
2，安全/科技舒适配置：CVT车型有区别
旗舰型上的主要升级就是完善了EC7车型上都没有G-Netlink，这个配置在EC7-RV车型上两个排量的尊贵型都有配备，但在EC7这里就只有最贵的旗舰型才有。另外手动车型还配备了智能启停系统，但是CVT车型上却没有。
● 吉利帝豪EC7/EC7-RV推荐
● EC7-RV 1.5L MT 尊贵型/EC7-RV 1.8L CVT 尊贵型
指导价：8.68万/10.18万
推荐指数：★★★★
推荐理由：这版本不到9万的售价基本做到了EC7的顶配配置，除了BMCS、ESC、GSG这些特定车型才有的配置外，其余主打的功能都齐活了，唯一不足是只有手动挡。想要CVT的话就要多加一万多去买1.8L排量的，当然也会再多一个定速巡航。
● EC7 1.8L MT 尊贵型
指导价：9.38万
推荐指数：★★★
推荐理由：这版本的配置比EC7-RV相比少了G-Netlink，但多了ESC，1.8L排量虽然是手动挡但价格并没有贵出太多。
● 总结
相信各位看完购车手册已经发现一个问题，就是EC7/EC7-RV的配置并不是像我们习惯的依次递增的模式，在1.8L车型上我们发现BMCS、ESC、GSG这些配置都是某一款车型才有，这给准车主们购车选车制造了一些麻烦。总的来说，2013款的配置升级并没有特别大，更多的是对现有车型进行了一些调整，从2012款的21款车型精简到了13款。
EC7-RV 1.8L CVT 精英型
指导价：8.28/9.28/8.98万
推荐指数：★★★
1.8L的车型，EC7有6款，分别是MT/CVT的精英、尊贵、旗舰，而EC7-RV就只有2款， 只有CVT的精英和尊贵。显然厂家觉得，购买三厢车型的人会比较多，而事实也是如此。
1，外观配置：和1.5L精英型一样
2，安全/科技舒适配置：CVT车型有区别
| EC7-RV 1.5L MT/1.8L MT/CVT精英型 | ||
| 车型 | 1.5L MT 精英型 | 1.8L MT/CVT 型 |
| 售价（万） | 7.68 | 8.28/9.28 |
| 差价 | 6000/16000元 | |
| 安全配置一样 | ||
| 科技舒适配置对比 | ||
| 真皮带娱乐开关带方向盘 | - | CVT车型 |
| 定速巡航 | - | CVT车型 |
1.5L和1.8L的配置基本是一样的，但是CVT车型享有价格上的优势，所以配置可以丰富一些，比如多个定速巡航什么的。
| 帝豪EC7/-RV 1.8MT/CVT舒适型动力差异 | ||
| 变速箱 | 5速MT | CVT |
| 发动机型号 | JLγ-4G18 | JL4G18 |
| 特有技术 | DVVT | CVVT |
| 发动机排量 | 1808mL | 1792mL |
| 最大功率 | 98kW(133PS)/6000rpm | 102kW(139PS)/6200rpm |
| 最大扭矩 | 170Nm/4400rpm | 172Nm/4200rpm |
| 综合油耗 | 7.3L | 7.7L |
同为1.8L排量，但EC7的手动和CVT版本搭载的发动机还有所区别。手动版的发动机搭载有DVVT（进排气气门连续可变正时）技术，注重节能。而CVT版本则有CVVT（连续可变气门正时）则更为先进，同时在最大功率和最大扭矩上要优于前者，算是弥补因为CVT变速器所带来在动力方面的损耗吧。
● EC7 1.8L MT/CVT 尊贵型
EC7-RV 1.8L CVT 尊贵型
指导价：9.38/10.48/10.18万
推荐指数：★★★
尊贵型就是1.8L的中配了，EC7往上还有旗舰型，EC7-RV到此就打住了。
1，外观配置：和1.5L尊贵型一样
2，安全/科技舒适配置：CVT车型有区别
| 1.5L MT/1.8L MT/CVT尊贵型 | ||
| 车型 | 1.5L MT 尊贵型 | 1.8L MT/CVT 尊贵型 |
| 售价（万） | 8.68 | 9.38/10.48/10.18 |
| 差价 | 7000/18000/15000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| ESC电子稳定控制系统 | - | MT车型 |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 真皮带娱乐开关带方向盘 | - | CVT车型 |
| 定速巡航 | - | CVT车型 |
尊贵型上1.5L和1.8L的配置也基本是一样的，除了CVT车型继续多个定速巡航以外，我们发现在EC7 1.8L MT 尊贵型上竟然配备了ESC电子稳定控制系统，整个车系只有这一款车型配备了ESC，而更高配置的车型是否有ESC还有待考证。
● EC7 1.8L MT/CVT 旗舰型
指导价：9.78/11.38万
推荐指数：★★
旗舰型就是顶配了，也只有EC7才有，配置上自然是比尊贵型更加尊贵了。
1，外观配置：前风挡多了隔热降噪绿玻璃
2，安全/科技舒适配置：CVT车型有区别
| 1.8L CVT尊贵型/旗舰型 | ||
| 车型 | 1.8L MT/CVT 尊贵型 | 1.8L CVT 旗舰型 |
| 售价（万） | 9.38/10.48 | 9.7811.38 |
| 差价 | 4000/9000元 | |
| 安全配置对比 | ||
| BMCS胎压监测及爆胎安全控制系统 | - | CVT车型 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 科技舒适配置对比 | ||
| 电子式防眩目内后视镜 | - | ● |
| GSG智能启停系统 | - | MT车型 |
| G-Netlink+ GPS+USB+SD卡(BMCS) | - | CVT车型 |
旗舰型上的主要升级就是完善了EC7车型上都没有G-Netlink，这个配置在EC7-RV车型上两个排量的尊贵型都有配备，但在EC7这里就只有最贵的旗舰型才有。另外手动车型还配备了智能启停系统，但是CVT车型上却没有。
● 吉利帝豪EC7/EC7-RV推荐
● EC7-RV 1.5L MT 尊贵型/EC7-RV 1.8L CVT 尊贵型
指导价：8.68万/10.18万
推荐指数：★★★★
推荐理由：这版本不到9万的售价基本做到了EC7的顶配配置，除了BMCS、ESC、GSG这些特定车型才有的配置外，其余主打的功能都齐活了，唯一不足是只有手动挡。想要CVT的话就要多加一万多去买1.8L排量的，当然也会再多一个定速巡航。
● EC7 1.8L MT 尊贵型
指导价：9.38万
推荐指数：★★★
推荐理由：这版本的配置比EC7-RV相比少了G-Netlink，但多了ESC，1.8L排量虽然是手动挡但价格并没有贵出太多。
● 总结
相信各位看完购车手册已经发现一个问题，就是EC7/EC7-RV的配置并不是像我们习惯的依次递增的模式，在1.8L车型上我们发现BMCS、ESC、GSG这些配置都是某一款车型才有，这给准车主们购车选车制造了一些麻烦。总的来说，2013款的配置升级并没有特别大，更多的是对现有车型进行了一些调整，从2012款的21款车型精简到了13款。
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