全球帅车之标杆 PCauto实拍沃尔沃V40
2013年03月26日 11:38
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【太平洋汽车网 扬州车市】提及沃尔沃，脑海里首当其冲应该想到的是“安全”，安全似乎已成为沃尔沃的代名词，也是这个源自北欧品牌自创始以来所带给我们最为深刻的印象。在国内两个比较火热的细分车型市场中，沃尔沃XC60、XC90已经打出了旗下SUV这张牌，但是在紧凑型市场当中，年代“久远”的S40显然已经不能担当重任，而接下来在4月份将要推出的V40无疑成为沃尔沃在国内豪华紧凑型市场中的杀手锏。此次V40将推四个版本车型，中低配搭载2.0T T4引擎，顶配搭载2.0T T5引擎，下面我们便来看看这款预售价25万起的小钢炮表现如何!
● 外观：车身整体动感十足
在全新沃尔沃V40被定位为一款高端紧凑级五门掀背车型，融合了北欧设计的优雅和多功能性，简洁优美的线条给人一种车往下压的视觉效果，让人感觉它更像一款准钢炮车型。在车身尺寸方面，长宽高分别为4369mm、1783mm、1420mm ，轴距则为2647mm。
车身前部V40借鉴了不少V60的设计元素，尤其是前凸的盾形格栅和下进气口处的波浪线，都与S60很相似。家族式盾形进气格栅周围用镀铬亮条装饰，头灯还是保留了鹰眼造型并有灯眉装饰，而在下方的原本安装雾灯的位置，被一条蜿蜒的条状LED日间行车灯所代替。
头灯下方配置了大灯清洗功能以及前部障碍检测雷达，不过需要指出的是，全新V40配备了侧向泊车系统功能，但从整体车身探头数量来看，自动泊车只支持横向泊车方式，竖向泊车暂时不支持。
从侧面的造型便可看出V40身材十分的紧凑，2647mm的轴距仅仅是比S40多出了微乎其微的7mm，实际的后排乘坐空间方面和账面上的数据给人的感受一样，只能说凑活。实拍车型为2.0T T4版本，原厂车配有四条单条1500大洋左右的17寸的倍耐力P7运动型轮胎，比较讲究，而2.0T T5车型或将采用更高尺寸的配置。
V40全系标配IAQS车内空气质量监测系统
● 内饰：家族式的简约内饰设计 动力组合颇有看点
内饰设计方面，V40依旧是秉承了沃尔沃简约的设计理念，中控台的控制区被集成在一块极具沃尔沃典型的悬浮式的面板上，“空调小人”设计和按键的布局都通俗、简单。
【海外官方图】
配置方面，实拍的这台非顶配车型给我们不小惊喜，比如说自动泊车、车道偏离警告、自动启停、一键启停、多向调节的电动座椅以及自动空调，并且全系标配的配置有自动空调、倒车雷达以及膝部安全气囊。另外，值得一提的是，沃尔沃有一项可“阻挡95%的PM2.5颗粒”的空气循环净化系统，在这个“沙逼北京”的时候，这项配置很实用!
动力系统方面，中低配的三款车型搭载沃尔沃2.0T T4涡轮增压发动机，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm;顶配车型搭载2.0T T5涡轮增压发动机，最大功率214Ps，最大扭矩同样是300Nm。与之匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱。
● 空间：座椅舒适度较好，后排空间略小
在这套座椅中值得一提的是V40的头枕部分，虽然其位置不可移动，但宽大的面积与前倾的姿态也保证了缓冲驾驶者头部的功能性。V40座椅填充物较硬，但坐在上面能够提供很好的支撑效果，靠背及坐垫的侧翼高度比较理想，对于一款带有运动风格的车型来说已经很到位了。
V40的后排座椅同样为乘用者提供了舒适性与支撑性兼顾的乘用感受，相比于同级别竞争对手而言，V40的后排座椅支撑性更强一些。
● 动力：T5发动机可以让V40入选准钢炮行列
全新V40可配备2.0L T5涡轮增压直喷发动机，最大功率177kW/5500rpm、最大扭矩320N·m/1600-5000rpm。0-100km/h加速仅需6.7秒，这样的加速性能基本上可以入选准钢炮行列。
编辑点评：不得不说V40的诞生确实对沃尔沃家族起着很重要的意义，不管是全新家族风格的首次运用以及更新的科技配置都被一股脑的运用在了全新V40上。不过要想在中国争夺更多市场份额，除了科技方面的领先性外，售价仍起到关键性的因素。
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【责任编辑 孙筱敏报道】
车辆提供 | 扬州富豪汽车销售服务有限公司 | 图文/摄 | 孙祥玲 |
车型 | 沃尔沃V40 T5 智雅版 大西洋蓝 | 指导价 | 暂无 |
销售地址/电话 | 扬州市维扬区荷叶东路国际汽车城 | ||
4006-600-5142转36 | |||
● 外观：车身整体动感十足
在全新沃尔沃V40被定位为一款高端紧凑级五门掀背车型，融合了北欧设计的优雅和多功能性，简洁优美的线条给人一种车往下压的视觉效果，让人感觉它更像一款准钢炮车型。在车身尺寸方面，长宽高分别为4369mm、1783mm、1420mm ，轴距则为2647mm。
车身前部V40借鉴了不少V60的设计元素，尤其是前凸的盾形格栅和下进气口处的波浪线，都与S60很相似。家族式盾形进气格栅周围用镀铬亮条装饰，头灯还是保留了鹰眼造型并有灯眉装饰，而在下方的原本安装雾灯的位置，被一条蜿蜒的条状LED日间行车灯所代替。
头灯下方配置了大灯清洗功能以及前部障碍检测雷达，不过需要指出的是，全新V40配备了侧向泊车系统功能，但从整体车身探头数量来看，自动泊车只支持横向泊车方式，竖向泊车暂时不支持。
从侧面的造型便可看出V40身材十分的紧凑，2647mm的轴距仅仅是比S40多出了微乎其微的7mm，实际的后排乘坐空间方面和账面上的数据给人的感受一样，只能说凑活。实拍车型为2.0T T4版本，原厂车配有四条单条1500大洋左右的17寸的倍耐力P7运动型轮胎，比较讲究，而2.0T T5车型或将采用更高尺寸的配置。
V40全系标配IAQS车内空气质量监测系统
● 内饰：家族式的简约内饰设计 动力组合颇有看点
内饰设计方面，V40依旧是秉承了沃尔沃简约的设计理念，中控台的控制区被集成在一块极具沃尔沃典型的悬浮式的面板上，“空调小人”设计和按键的布局都通俗、简单。
【海外官方图】
配置方面，实拍的这台非顶配车型给我们不小惊喜，比如说自动泊车、车道偏离警告、自动启停、一键启停、多向调节的电动座椅以及自动空调，并且全系标配的配置有自动空调、倒车雷达以及膝部安全气囊。另外，值得一提的是，沃尔沃有一项可“阻挡95%的PM2.5颗粒”的空气循环净化系统，在这个“沙逼北京”的时候，这项配置很实用!
动力系统方面，中低配的三款车型搭载沃尔沃2.0T T4涡轮增压发动机，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm;顶配车型搭载2.0T T5涡轮增压发动机，最大功率214Ps，最大扭矩同样是300Nm。与之匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱。
● 空间：座椅舒适度较好，后排空间略小
在这套座椅中值得一提的是V40的头枕部分，虽然其位置不可移动，但宽大的面积与前倾的姿态也保证了缓冲驾驶者头部的功能性。V40座椅填充物较硬，但坐在上面能够提供很好的支撑效果，靠背及坐垫的侧翼高度比较理想，对于一款带有运动风格的车型来说已经很到位了。
V40的后排座椅同样为乘用者提供了舒适性与支撑性兼顾的乘用感受，相比于同级别竞争对手而言，V40的后排座椅支撑性更强一些。
● 动力：T5发动机可以让V40入选准钢炮行列
全新V40可配备2.0L T5涡轮增压直喷发动机，最大功率177kW/5500rpm、最大扭矩320N·m/1600-5000rpm。0-100km/h加速仅需6.7秒，这样的加速性能基本上可以入选准钢炮行列。
| 沃尔沃V40详细参数配置 | ||||
| 车型 | 智尙版 | 智逸版 | 智雅版 | 智尊版 |
| 整车性能参数 | ||||
| 发动机类型 | 2.0 涡轮增压发动机 | 2.0 T5 涡轮增压 | ||
| 排量 | 1984cc | |||
| 变速箱 | Geartronic 6速手自一体变速箱 | |||
| 驱动模式 | 前轮驱动 | |||
| 最大功率(kW/PS/rpm) | 132/180/5000 | 157/213/6000 | ||
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/2700-4000 | 300/2700-5000 | ||
| 最高速度(km/h) | 220 | 235 | ||
| 0-100km/h加速((0-100km/h)s) | 8.7 | 6.9 | ||
| 综合油耗(L/100km) | 7.5 | |||
| 油箱容积 (L) | 62 | |||
| 悬挂 | 前-麦弗逊独立悬挂/后-多连杆独立悬挂 | |||
| 轮胎轮毂 | 205/55R16 MATRES | 205/50R17 MANNAN | 225/45R17 SEGOMO Grey | |
编辑点评：不得不说V40的诞生确实对沃尔沃家族起着很重要的意义，不管是全新家族风格的首次运用以及更新的科技配置都被一股脑的运用在了全新V40上。不过要想在中国争夺更多市场份额，除了科技方面的领先性外，售价仍起到关键性的因素。
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PCauto扬州站看车②团：43501712
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