● 动力：3款发动机匹配6速手自一体变速箱

新君越三种动力参数
发动机	2.0T	2.4L	3.0L
最大功率(kW/rpm)	187（254PS）/5300	137（186PS）/6200	195（265PS）/6800
峰值扭矩(N·m/rpm)	350/2000-5000	240/4800	296/5600
驱动方式	前置前驱
变速箱	6速手自一体

　　改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。2.4L发动机型号变为了LUK，最大功率137kW（186PS），与现款保持不变。而3.0L V6发动机之前是St Catherina工厂生产的进口LF1机型，排气量2994ml，最大功率190kW（258PS），升级后是采用进口机型，排气量微弱调增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。

　　君越旗舰版配置CDC(Continuous Damping Control)全时主动悬挂可变系统。四个车轮上的感应器每隔10毫秒就读取一下路况信息以及时地对减震器做出相应的调整。而H-arm增强型后悬挂，H-arm臂替代了其他车型中四连杆中的下连杆，其特殊的几何造型可以承受来自横向和纵向的更多的冲击力。

　　编辑总结：全新君越的改款在外观上的变化虽然不多，但气质的改变和提升却很大，改款后隐隐有几分当年林荫大道的旗舰感。这也让我们看到了君越向更高级别冲击的一种试探。内在配置的全面升级应该是本次改款的真正重点，主动式液力减震系统、Intellisafe主动安全系统等配置的引入令其在同竞品竞争中有了更多的筹码。如果在这样的基础上能保持指导售价不变的话，无疑将会是今年中级车市场上的一款重量级产品。