● 国产Q3竞争力分析：

一、国产Q3 VS 国产X1

　　一句话点评：国产Q3更适合年轻消费者/国产X1更适合家庭用户

　　可以说，国产Q3的推出其目标已经十分明确——分割低价豪华品牌SUV市场。国产X1上市已有一段较长的时间，近期小改的2013款X1的改动相当温和，消费者对其的忠诚度必然会下降，这也让国产Q3有机可乘。

　　目标人群的不同 - 细化市场的抉择

　　针对其目标人群方面，国产Q3的极具科技化的配置能吸引到大部分对该项目感兴趣的年轻消费者，我们更相信以女性消费者为主。这部分消费者的选车要求更着重于是外观、配置以及舒适性上，对于驾驶操控以及售后保养方面相对后置。所以，对于注重“视觉享受”的朋友，国产Q3无疑是他们的首选。

　　而在国产X1上，品牌的认知度以及车辆的操控性能无疑成为消费者的选车关键。2013款国产X1抛出一个十分诱人的“鱼饵”——MT版。25万余元的价格无疑能捕获到一部分准合资品牌SUV的车主们，这部分的消费者十分理性而且更是的是二次购车。所以，对于注重“中庸稳定”的朋友，国产X1或许更适合你们。

　　四驱的纠结 - 国产Q3四驱版更值得推荐

　　目前国产Q3共有四款Quattro（全时四驱）车型，而国产X1 xDrive仅有两款。两者的四驱版入门价相差6万元，国产Q3 35TFSI Quattro技术型的34.80万元性价比十分高，值得推荐。然而国产Q3与国产X1在驱动模式上有着明显的差异，入门版的国产Q3采用的是前轮驱动，而入门版的国产X1则采用后轮驱动。至于两者的驾乘感受？后者固然更有感觉。

二、国产Q3 VS 合资大众品牌SUV

　　一句话点评：尽显品牌优势 大众品牌SUV高配最为受压

　　虽然迈进30万内这个心理价位，可惜的是国产Q3在这个区域中的产品还是较少，落地价突破30万元已成定局。选购合资大众化品牌的消费者而言，他们手头上的钱就这么多，虽然说咬咬牙可得但实际上其负担还是杠杠地摆在这里。

　　国产Q3对合资大众化品牌SUV的影响固然是存在的，不过这仅仅针对后者的高配车型，至于主流的中、中低配车型依旧与国产Q3存在较大的差距。举个再简单不过的例子，翼虎，目前最热门的合资大众化SUV，以主打配置与科技著称。从经销商处获悉，目前最热卖的还是售价在25万以上的2.0L GTDi车型，大部分消费者所看中的是中、高配版的科技化配置。如果将两者摆在一起（翼虎与国产Q3），那你会怎么选？我相信至少有30%以上的消费者会被“四环标”所吸引过去。（图文摄/太平洋汽车网 吴颖）

 

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北京	订金1万（选装2万） / 提车周期至少两个月（选装至少三个月） / 有展车
上海	订金1万 / 提车周期至少两个月 / 有展车
广州	订金1万 / 最快五月可提车/ 有展车
深圳	订金3万 / 提车周期至少两个月 / 有展车
成都	订金1万 / 提车周期至少两个月 / 有展车
南宁	订金1万 / 提车周期至少两个月 / 有展车
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