焕然一“芯” 实拍新凯越1.5自动尊享型
2013年03月29日 16:45
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【太平洋汽车网 江门实拍】凯越可以说是一代人的记忆，从上市至今创造了太多的传奇，十年内已经卖出了180万辆。上市十周年后，凯越又迎来了一次升级。全新的动力总成，这一非常实在的升级解决了凯越的油耗问题。凭借极高的品牌认知度，良好的口碑和出色的性价比，或许凯越将继续它不老的传奇。
● 外观：家族经典设计
新凯越的长×宽×高分别为：4515×1725×1445，属于同级别的标准尺寸，与旧款相比并无变化。2600mm的轴距保证了后排有足够充裕的腿部空间。
全新凯越采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯等。新凯越前脸的变化比较多，但都属于微调，所以在视觉上感觉变化不大。雾灯和下格栅的造型也略有不同，一体式设计在视觉上增加了车体宽度，使得整个前脸给人感觉更加的年轻。
新凯越大灯组整体造型并未作改变，只是在近光透镜边缘设计加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素，视觉效果显著，尤其是夜晚。同时，全系标配大灯高度可调功能。
新凯越的外后视镜也作了调整，最为明显的就是取消了转向灯以及整体的放大。转向灯被安置到了前翼子板上，更加宽大的后视镜面积也更有利于行车的安全。
新凯越的侧面是标准的三厢车造型，不激进也不张扬，却有一份沉稳的气质在那里，非常符合家用轿车的定义。侧面与旧款凯越唯一的区别大概就是前翼子板上多了个转向灯。
作为一款以代步为主的家用车，新凯越尾部的整体风格还是保持了稳重、和谐的特点，尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO。
新凯越尾灯组刹车灯由旧款的LED改为卤素，同时通过灯罩制造出LED的效果，由于整个灯组的造型并未改变，整体上给人的感觉变化不大。
新凯越的轮毂及轮毂配置造型方面与旧款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎；高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式设计。
小结：全新凯越承袭了别克品牌内涵与设计精髓，在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力，不仅将温馨的居家气息与典雅的时尚风格完美交汇，而且以舒适精巧的人性化细节，满足主流消费者注重品质和务实的需求。
● 内饰：VoiceLink系统是亮点
新凯越内饰很好地表现了温馨的氛围，内饰覆盖件用料和按钮做工都很实在。座舱沿袭别克标志性环抱一体内饰设计理念，展现温馨舒适的家庭用车风格和宽敞空间格局。
四辐方向盘尺寸较大，真皮包裹手感非常不错。使用的是机械液压助力，转向时显得平稳且顺滑，这种安心舒适的驾驶风格依然是最受家庭用户欢迎的。
蓝光背景灯配合双筒状仪表盘看起来非常运动，符合时下年轻用户的口味，圆环上的银色边框也展示了厂商的细心与讲究。行车电脑显示屏可显示里程、油耗等非常实用的信息。
全新凯越还引入了领先同级的VoiceLink语音控制信息娱乐系统。它基于Continental最先进的便携式车载通讯技术，结合国内驾驶者使用习惯开发，通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能，解放驾驶者的双手和双眼，保障行车安全之余，更展现人性化魅力和个性化特色。
全系车型标配的高保真音响系统与支持MP3播放器、U盘的USB插口等人性化配置，充分满足了新一代消费群体的现代使用习惯，加之别克专利Quiet-Tuning高标准静音科技等，使全新凯越的驾乘舒适体验得到品质升级。
新凯越的后排座椅增加了两项非常实用的安全配置。首先，增加了两个儿童安全座椅接口，对于有小孩的家庭来说最实用不过；其次，中间座椅升级为多个点式安全带，这样更有效地保护了后排中间乘客的安全。
新凯越的钥匙外形并无变化，只是取消了发动机远程启动功能，这一改变好不好就见仁见智了，原来远程发动按钮的位置变成了装饰键。
小结：从凯越的定位出发，仿实木装饰配合米色的内饰其实很讨好人，很好地表现了温馨的氛围，给人感觉干净、整洁。全新凯越深谙“以驾乘者为中心”的造车原则，从内饰布局、色彩搭配到细节处理都体现出家庭用车的温馨和舒适，缔造和谐一体的驾乘空间。
● 空间：腿部空间充裕
新凯越在空间和座椅上下的功夫，这台车的乘坐舒适性在同级车中享有高水准，座椅材质柔软，腰部支撑足够。前排调整好驾驶位时，后排腿部还是有较大的宽松度，可以在较大范围内调整坐姿，保持最舒服的感觉。之所以能有这样优越的空间表现，其中有一个因素是它的前排座垫设计得很巧妙，对着后排乘客的座垫背部有一定量的内弧形，因此更多出了一部分的空量。
驾驶员左侧储物格（左）；中控台上方储物盒
前排杯架（左）；中央扶手箱（右）
手套箱内分隔为两部分，将两面彻底隔断，可以用来放一些不同类别的物品，方便翻找。前排两个杯架，中央扶手下的储物格为双层设计，上层方便放置票据，下层则可以放置相对大一点的物品。
烟灰盒（左）；储物盒（右）
驾驶座上方的眼镜盒非常实用，左侧的储物格可放置通行卡等小件物品，挡把前面的储物盒里面设计了防滑垫，方便放置手机，这一点还是比较贴心的。
新凯越的行李箱空间比较平整，405L的容积在同级中属于中等水平。如果想要放置大件的物品，还可以通过后排座椅的4/6分折放倒实现更大的空间。
● 动力：全新动力系统是重点
动力系统的升级当属此次改款的重点，老款的4AT变速箱正式退役，它的继任者是通用的第二代6速手自一体变速箱，变速箱的升级很好地改善了加速平顺性，同时又兼顾了燃油经济性。
新凯越搭载代号L2B的1.5L DVVT发动机，同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，这使得发动机兼具低转速大扭矩和高转速高功率的优异特性。参数和之前的1.6L发动机差不多，可以达到83kW/6000rpm的最大功率和141Nm /4000rpm的最大扭矩。数据上达到了目前主流车型的水平，在保证性能不会降低的同时解决了油耗高的问题。
底盘方面，依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆式独立悬架。 调校也几乎维持了老款的风格，悬架的整体感不错，并不是完全舒适的取向，悬架末段的支撑反而显得颇为扎实。同时，路感也相应的变得清晰，方向的指点更加精准。
小结：选择中级车的消费者往往对乘坐感受具有较高要求，而凯越一直以宽敞舒适的车内空间见长。灵活实用的储物能力也是凯越的优势所在，遍布车内的22个分类储物空间精巧便利，包括中控储物格、超大前排中央扶手置物格以及副驾驶下方雨伞储存盒等有序空间，满足全家出行所需。
总结：对于10万元级别定位的家庭用车来说，除了拥有品牌和品质算外，油耗是个不可忽视的问题。新凯越最主要的升级就是更换了新的动力系统，也是为了改善凯越一直以来油耗高的诟病，在上市十周年之际，凯越喜迎全新升级，融汇最新动力总成和家族化设计语言，用科技将经典和舒适的形象淋漓演绎，再次树立中级车价值典范。
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车辆提供 | 江门市合胜汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 林万青 |
车型 | 凯越 2013款 1.5 自动尊享型 | 指导价 | 11.89万 |
销售地址/电话 | 江门市建设三路54号 | ||
0750-3285313 | |||
● 外观：家族经典设计
项目/车型 | 凯越 | ||
长度（mm） | 4515 | ||
宽度（mm） | 1725 | ||
高度（mm） | 1445 | ||
轴距（mm） | 2600 | ||
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新凯越的长×宽×高分别为：4515×1725×1445，属于同级别的标准尺寸，与旧款相比并无变化。2600mm的轴距保证了后排有足够充裕的腿部空间。
全新凯越采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯等。新凯越前脸的变化比较多，但都属于微调，所以在视觉上感觉变化不大。雾灯和下格栅的造型也略有不同，一体式设计在视觉上增加了车体宽度，使得整个前脸给人感觉更加的年轻。
新凯越大灯组整体造型并未作改变，只是在近光透镜边缘设计加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素，视觉效果显著，尤其是夜晚。同时，全系标配大灯高度可调功能。
新凯越的外后视镜也作了调整，最为明显的就是取消了转向灯以及整体的放大。转向灯被安置到了前翼子板上，更加宽大的后视镜面积也更有利于行车的安全。
新凯越的侧面是标准的三厢车造型，不激进也不张扬，却有一份沉稳的气质在那里，非常符合家用轿车的定义。侧面与旧款凯越唯一的区别大概就是前翼子板上多了个转向灯。
作为一款以代步为主的家用车，新凯越尾部的整体风格还是保持了稳重、和谐的特点，尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO。
新凯越尾灯组刹车灯由旧款的LED改为卤素，同时通过灯罩制造出LED的效果，由于整个灯组的造型并未改变，整体上给人的感觉变化不大。
新凯越的轮毂及轮毂配置造型方面与旧款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎；高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式设计。
小结：全新凯越承袭了别克品牌内涵与设计精髓，在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力，不仅将温馨的居家气息与典雅的时尚风格完美交汇，而且以舒适精巧的人性化细节，满足主流消费者注重品质和务实的需求。
● 内饰：VoiceLink系统是亮点
新凯越内饰很好地表现了温馨的氛围，内饰覆盖件用料和按钮做工都很实在。座舱沿袭别克标志性环抱一体内饰设计理念，展现温馨舒适的家庭用车风格和宽敞空间格局。
四辐方向盘尺寸较大，真皮包裹手感非常不错。使用的是机械液压助力，转向时显得平稳且顺滑，这种安心舒适的驾驶风格依然是最受家庭用户欢迎的。
蓝光背景灯配合双筒状仪表盘看起来非常运动，符合时下年轻用户的口味，圆环上的银色边框也展示了厂商的细心与讲究。行车电脑显示屏可显示里程、油耗等非常实用的信息。
全新凯越还引入了领先同级的VoiceLink语音控制信息娱乐系统。它基于Continental最先进的便携式车载通讯技术，结合国内驾驶者使用习惯开发，通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能，解放驾驶者的双手和双眼，保障行车安全之余，更展现人性化魅力和个性化特色。
全系车型标配的高保真音响系统与支持MP3播放器、U盘的USB插口等人性化配置，充分满足了新一代消费群体的现代使用习惯，加之别克专利Quiet-Tuning高标准静音科技等，使全新凯越的驾乘舒适体验得到品质升级。
新凯越的后排座椅增加了两项非常实用的安全配置。首先，增加了两个儿童安全座椅接口，对于有小孩的家庭来说最实用不过；其次，中间座椅升级为多个点式安全带，这样更有效地保护了后排中间乘客的安全。
新凯越的钥匙外形并无变化，只是取消了发动机远程启动功能，这一改变好不好就见仁见智了，原来远程发动按钮的位置变成了装饰键。
小结：从凯越的定位出发，仿实木装饰配合米色的内饰其实很讨好人，很好地表现了温馨的氛围，给人感觉干净、整洁。全新凯越深谙“以驾乘者为中心”的造车原则，从内饰布局、色彩搭配到细节处理都体现出家庭用车的温馨和舒适，缔造和谐一体的驾乘空间。
● 空间：腿部空间充裕
新凯越在空间和座椅上下的功夫，这台车的乘坐舒适性在同级车中享有高水准，座椅材质柔软，腰部支撑足够。前排调整好驾驶位时，后排腿部还是有较大的宽松度，可以在较大范围内调整坐姿，保持最舒服的感觉。之所以能有这样优越的空间表现，其中有一个因素是它的前排座垫设计得很巧妙，对着后排乘客的座垫背部有一定量的内弧形，因此更多出了一部分的空量。
驾驶员左侧储物格（左）；中控台上方储物盒
前排杯架（左）；中央扶手箱（右）
手套箱内分隔为两部分，将两面彻底隔断，可以用来放一些不同类别的物品，方便翻找。前排两个杯架，中央扶手下的储物格为双层设计，上层方便放置票据，下层则可以放置相对大一点的物品。
烟灰盒（左）；储物盒（右）
驾驶座上方的眼镜盒非常实用，左侧的储物格可放置通行卡等小件物品，挡把前面的储物盒里面设计了防滑垫，方便放置手机，这一点还是比较贴心的。
新凯越的行李箱空间比较平整，405L的容积在同级中属于中等水平。如果想要放置大件的物品，还可以通过后排座椅的4/6分折放倒实现更大的空间。
● 动力：全新动力系统是重点
动力系统的升级当属此次改款的重点，老款的4AT变速箱正式退役，它的继任者是通用的第二代6速手自一体变速箱，变速箱的升级很好地改善了加速平顺性，同时又兼顾了燃油经济性。
新凯越搭载代号L2B的1.5L DVVT发动机，同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，这使得发动机兼具低转速大扭矩和高转速高功率的优异特性。参数和之前的1.6L发动机差不多，可以达到83kW/6000rpm的最大功率和141Nm /4000rpm的最大扭矩。数据上达到了目前主流车型的水平，在保证性能不会降低的同时解决了油耗高的问题。
底盘方面，依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆式独立悬架。 调校也几乎维持了老款的风格，悬架的整体感不错，并不是完全舒适的取向，悬架末段的支撑反而显得颇为扎实。同时，路感也相应的变得清晰，方向的指点更加精准。
小结：选择中级车的消费者往往对乘坐感受具有较高要求，而凯越一直以宽敞舒适的车内空间见长。灵活实用的储物能力也是凯越的优势所在，遍布车内的22个分类储物空间精巧便利，包括中控储物格、超大前排中央扶手置物格以及副驾驶下方雨伞储存盒等有序空间，满足全家出行所需。
总结：对于10万元级别定位的家庭用车来说，除了拥有品牌和品质算外，油耗是个不可忽视的问题。新凯越最主要的升级就是更换了新的动力系统，也是为了改善凯越一直以来油耗高的诟病，在上市十周年之际，凯越喜迎全新升级，融汇最新动力总成和家族化设计语言，用科技将经典和舒适的形象淋漓演绎，再次树立中级车价值典范。
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