【太平洋汽车网 新车频道】虽说对讴歌这样的豪华品牌不能以常规的思路去理解，但即便思维再跳跃，估计也猜不到该品牌在国内市场最热销的车型竟然是属旗舰SUV的MDX。如今全新一代的MDX已经在纽约车展首发，新车依然不屑于在越野功架、澎湃动力与奢华用料等常规项目中争抢，继续玩公路操控与节油，与对手的差距不可谓不小；然而，这样的定位到底是直取竞争对手的软肋，还是与市场越走越远？我们不妨先看看产品本身再作结论：

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● 设计：外观有所妥协，内部更趋人性

● 配置：新玩意多不胜数，不爱豪华爱科技

● 空间：三排七座+高扩展性

● 动力：引擎兼顾激情与节能，可选SH-AWD四驱

● 编辑总结

　　其实对于大多数有意购入这一级别SUV的人而言，他们心目中理想车型应具备的特制与MDX、或者说讴歌品牌之间还是有那么些未能完全重叠的方面的；这解释了为何MDX作为讴歌在华最畅销的车型，相比于对手其保有量依旧有限。而一如笔者上面所讲，表面上新一代MDX有去迎合主流市场的喜好，但本质上它对原则二字甚至比母品牌本田还要执着。其实，若本田愿意让讴歌这一品牌走质而非走量的话，那这种坚持其实并非坏事，何必以行业标准为名将市场弄得总是千篇一律？