自主新突破 试驾瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
2013年03月29日 17:32
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【太平洋汽车网 江门试驾】在整个车市销售疲软的状况下，SUV市场风景一边独好的盛况是大家有目共睹的。在这一利好的趋势下，不论是合资品牌还是自主品牌都纷纷加入这一阵营，试图分得一块“蛋糕”。这样的形势之下，江淮新生代SUV——瑞风S5应运而生。在瑞风S5上，我们感受到了江淮在造车工艺和技术实力上的进步。漂亮的外观和内饰在参照成熟车型的同时又拥有自己的设计语言，轻巧舒适的驾驶感受也让它配得上“城市SUV”这个名号。下面，编辑将带您细看瑞风S5，与您一同分享它的时尚魅力。【优惠团购报名】
● 外观：京剧脸谱 延续中国风
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
虽说瑞风S5是瑞鹰的换代产品，不过这款新车身上已经很难找到上一代车型的多少痕迹，一改往日敦厚壮实的形象，变得圆润时尚起来，充满了全新的都市化元素，显得年轻又动感。瑞风S5车身长/宽/高尺寸分别为4475mm/1840mm/1670mm，轴距为2645mm。
江淮瑞风S5的前脸继承了和悦、同悦前脸造型的设计元素，流线型和时尚感都较为到位。据介绍，瑞风S5的前脸设计就借鉴了京剧脸谱的设计元素，富有中国特色。和德系和美系合资或进口车型相比，瑞风S5的前脸造型设计还是略显稚嫩，但和韩系车相比则相去不远。
带透镜前大灯组+晶钻雾灯
虎啸式的中网配合上扬的前大灯，雾灯处还加入了折线形的镀铬装饰，为其前脸增色不少。大灯造型上部外凸，很具视觉攻击性。1.8T车型全系标配自动大灯和电动高度可调；虽然标配的是普通卤素灯泡，但是透镜的标配也为后续的氙气改装提供了廉价又有力的支持。
带转向灯外后视镜
从侧面看，C柱与尾部的过渡很自然顺畅，从前翼子板顺延到尾部的腰线也凸显了运动风格。据说设计灵感来源于奔跑的猎豹，并不是照抄。瑞风S5采用双腰线设计，延伸的线条流畅自然，增加了整车的运动气息。
双横五辐式轮毂造型比较运动，轮胎采用的是佳通品牌，其尺寸为215/70 R16。备胎则为非全尺寸轮胎，其尺寸为155/90 R16，因此在使用备胎时，需要注意不要超过备胎的限速值。
LED尾灯（左）；动感尾翼设计（右）
尾部设计甚至比前脸还要精致漂亮，重要的是S5还很厚道，尾翼、排气管镀铬装饰、行李架，一样不少。尾灯采用了LED尾灯，在亮度和反应时间上比起传统卤素灯泡更具优势，时尚又稳重。另外隐藏式双排气筒的设计很大气前卫，极具运动感。
● 内饰：拼色风格 散发豪华气息
造型、风格时尚的中控区设计
瑞风S5的中控区域设计立体感很强，黑色的中控还有方向盘都非常具有运动感，虽然使用硬材质，但是做工不错，处于自主品牌的中上阶段。中控台的中央突起，并且融入了较多线条，立体感很强。一条哑光银饰条把整个中控台分隔成上下两部分，使之看起来更具层次感。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
瑞风S5 1.8T车型均配备了三辐真皮方向盘，并标配多功能按键与上下高度可调，还是十分厚道的。哑光银面板及镀铬饰条的装饰，使之看起来更高档、更时尚。
双炮筒式仪表盘具有极强的视觉冲击力，边框处加入了镀铬装饰，使之层次更加突出；搭配上蓝色的灯光，运动感强。仪表板中央的两个液晶显示屏还可以显示里程油耗信息和车辆故障及提示信息。
空调控制区（左）；12V电源接口+USB接口+AUX接口（右）
实拍车型配备了配备ESP、斜坡缓降、多功能方向盘、大灯高度调节等，据说高配版车型还会配备自动空调、座椅加热、一键启动功能、胎压监测系统等等，甚至连电子驻车都会有，这在同级别SUV车型中，还真是够少见的。
● 空间：座椅舒适 体现SUV大空间
前、后排乘坐空间
整体而言，瑞风S5的内部乘坐空间还是很出色的。测得瑞风S5前排头部空间一拳加三指，后排头部空间一拳加四指，膝部空间两拳。虽然轴距较短，但车内乘坐空间并没有严重缩水，车内乘坐4个成年人完全不成问题。后排中央位置带有两点式安全带，中央地板没有地台，有利于后排乘客的乘坐舒适性。
前排中央扶手以真皮包裹，手感厚实、宽阔平整，实用性强，能使驾驶者轻松找到最适合坐姿。并且，储物格空间开阔，利用率高。
副驾手套箱（左）；车顶眼睛盒（右）
前排中央杯架（左）；带杯架后排中央扶手（右）
车门储物格（左）；车门杯架（右）
前后门板、前排手枕、中控台下方都设置有相应的储物空间。储物空间方面，瑞风S5提供了较为丰富贴心的格箱设计，放置日常物品没有任何问题。
瑞风S5的行李箱空间较大，行李箱底板较低，后备厢开口很大，运一些体积稍大的货物还是相当方便的。后排座椅可以按照四六比例放倒，空间的扩展性也很不错，能轻易满足各种用户运人装物的使用需求。
● 动力：涡轮增压 畅想澎湃动力
实拍车型为1.8T新锐版，配备的发动机最大功率高达120kW，2000转便能输出235N·m的最大扭矩，在自主品牌中数据算是比较优秀的了。此外，瑞风S5搭载了一台2.0L发动机，这款发动机的最高功率是100kW/5500rpm，最大扭矩是180N·m/3000-4500rpm。
6挡手动变速箱
传动系统方面，与之相匹配的是一台6速手动变速箱，这台变速箱在江淮瑞鹰和瑞风M5上有所应用。这样的动力组合在自主品牌同级别车型中有着不小的优势。
前：麦弗逊式独立悬架；后：多连杆独立悬架
瑞风S5采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂系统。同价位的主要竞争对手均采用此形式悬挂系统。瑞风S5的悬挂调校中等偏硬，比较扎实，能滤除路面细碎震动，但大一点的坑洼则会如实传递到车内。
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
这台1.8T发动机的扭矩平台的转速范围为2000-4000rpm，因而发动机转速达到2000转或以上时涡轮介入，澎湃动力瞬间爆发。发动机舱隔音不错，发动机转速高于3000rpm时才会听到比较明显的发动机轰鸣声。
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
经过一段时间试驾，感觉这台江淮S5的方向盘很轻，但有一定的虚位。在进行紧急制动时，我能够明显感觉到ABS系统动作反馈到刹车踏板上的震动，瑞风S5的ABS系统相当称职，在路面上紧急制动也没有发生危险的车轮抱死或者车辆跑偏的状况。
● 总结
瑞风S5手动挡车型搭配6MT变速箱，在大部分竞争对手手动挡车型都采用5MT的情况下，瑞风S5的优势十分明显。而全系标配ESC系统更是进一步超越竞争对手产品普遍使用ABS的现状，推动主流紧凑型SUV配置门槛的提高。从性能、配置及售价（1.8T预计售价在10万元左右）上来看，瑞风S5绝对是2013年自主品牌紧凑型SUV市场上一款性价比极高的产品。
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车辆提供 | 江门市新大昌汽车贸易有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
车型 | 江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版 | 指导价 | 10.98万 |
销售地址/电话 | 江门市新会区新会大道东11号 | ||
4006-119-680 转 828 | |||
● 外观：京剧脸谱 延续中国风
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
项目/车型 | 瑞风S5 | ||
长度（mm） | 4475 | ||
宽度（mm） | 1840 | ||
高度（mm） | 1670 | ||
轴距（mm） | 2645 | ||
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虽说瑞风S5是瑞鹰的换代产品，不过这款新车身上已经很难找到上一代车型的多少痕迹，一改往日敦厚壮实的形象，变得圆润时尚起来，充满了全新的都市化元素，显得年轻又动感。瑞风S5车身长/宽/高尺寸分别为4475mm/1840mm/1670mm，轴距为2645mm。
江淮瑞风S5的前脸继承了和悦、同悦前脸造型的设计元素，流线型和时尚感都较为到位。据介绍，瑞风S5的前脸设计就借鉴了京剧脸谱的设计元素，富有中国特色。和德系和美系合资或进口车型相比，瑞风S5的前脸造型设计还是略显稚嫩，但和韩系车相比则相去不远。
带透镜前大灯组+晶钻雾灯
虎啸式的中网配合上扬的前大灯，雾灯处还加入了折线形的镀铬装饰，为其前脸增色不少。大灯造型上部外凸，很具视觉攻击性。1.8T车型全系标配自动大灯和电动高度可调；虽然标配的是普通卤素灯泡，但是透镜的标配也为后续的氙气改装提供了廉价又有力的支持。
带转向灯外后视镜
从侧面看，C柱与尾部的过渡很自然顺畅，从前翼子板顺延到尾部的腰线也凸显了运动风格。据说设计灵感来源于奔跑的猎豹，并不是照抄。瑞风S5采用双腰线设计，延伸的线条流畅自然，增加了整车的运动气息。
双横五辐式轮毂造型比较运动，轮胎采用的是佳通品牌，其尺寸为215/70 R16。备胎则为非全尺寸轮胎，其尺寸为155/90 R16，因此在使用备胎时，需要注意不要超过备胎的限速值。
LED尾灯（左）；动感尾翼设计（右）
尾部设计甚至比前脸还要精致漂亮，重要的是S5还很厚道，尾翼、排气管镀铬装饰、行李架，一样不少。尾灯采用了LED尾灯，在亮度和反应时间上比起传统卤素灯泡更具优势，时尚又稳重。另外隐藏式双排气筒的设计很大气前卫，极具运动感。
● 内饰：拼色风格 散发豪华气息
造型、风格时尚的中控区设计
瑞风S5的中控区域设计立体感很强，黑色的中控还有方向盘都非常具有运动感，虽然使用硬材质，但是做工不错，处于自主品牌的中上阶段。中控台的中央突起，并且融入了较多线条，立体感很强。一条哑光银饰条把整个中控台分隔成上下两部分，使之看起来更具层次感。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
瑞风S5 1.8T车型均配备了三辐真皮方向盘，并标配多功能按键与上下高度可调，还是十分厚道的。哑光银面板及镀铬饰条的装饰，使之看起来更高档、更时尚。
双炮筒式仪表盘具有极强的视觉冲击力，边框处加入了镀铬装饰，使之层次更加突出；搭配上蓝色的灯光，运动感强。仪表板中央的两个液晶显示屏还可以显示里程油耗信息和车辆故障及提示信息。
空调控制区（左）；12V电源接口+USB接口+AUX接口（右）
实拍车型配备了配备ESP、斜坡缓降、多功能方向盘、大灯高度调节等，据说高配版车型还会配备自动空调、座椅加热、一键启动功能、胎压监测系统等等，甚至连电子驻车都会有，这在同级别SUV车型中，还真是够少见的。
● 空间：座椅舒适 体现SUV大空间
前、后排乘坐空间
整体而言，瑞风S5的内部乘坐空间还是很出色的。测得瑞风S5前排头部空间一拳加三指，后排头部空间一拳加四指，膝部空间两拳。虽然轴距较短，但车内乘坐空间并没有严重缩水，车内乘坐4个成年人完全不成问题。后排中央位置带有两点式安全带，中央地板没有地台，有利于后排乘客的乘坐舒适性。
前排中央扶手以真皮包裹，手感厚实、宽阔平整，实用性强，能使驾驶者轻松找到最适合坐姿。并且，储物格空间开阔，利用率高。
副驾手套箱（左）；车顶眼睛盒（右）
前排中央杯架（左）；带杯架后排中央扶手（右）
车门储物格（左）；车门杯架（右）
前后门板、前排手枕、中控台下方都设置有相应的储物空间。储物空间方面，瑞风S5提供了较为丰富贴心的格箱设计，放置日常物品没有任何问题。
瑞风S5的行李箱空间较大，行李箱底板较低，后备厢开口很大，运一些体积稍大的货物还是相当方便的。后排座椅可以按照四六比例放倒，空间的扩展性也很不错，能轻易满足各种用户运人装物的使用需求。
● 动力：涡轮增压 畅想澎湃动力
实拍车型为1.8T新锐版，配备的发动机最大功率高达120kW，2000转便能输出235N·m的最大扭矩，在自主品牌中数据算是比较优秀的了。此外，瑞风S5搭载了一台2.0L发动机，这款发动机的最高功率是100kW/5500rpm，最大扭矩是180N·m/3000-4500rpm。
6挡手动变速箱
传动系统方面，与之相匹配的是一台6速手动变速箱，这台变速箱在江淮瑞鹰和瑞风M5上有所应用。这样的动力组合在自主品牌同级别车型中有着不小的优势。
前：麦弗逊式独立悬架；后：多连杆独立悬架
瑞风S5采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂系统。同价位的主要竞争对手均采用此形式悬挂系统。瑞风S5的悬挂调校中等偏硬，比较扎实，能滤除路面细碎震动，但大一点的坑洼则会如实传递到车内。
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
这台1.8T发动机的扭矩平台的转速范围为2000-4000rpm，因而发动机转速达到2000转或以上时涡轮介入，澎湃动力瞬间爆发。发动机舱隔音不错，发动机转速高于3000rpm时才会听到比较明显的发动机轰鸣声。
江淮 瑞风S5 1.8T-MT 新锐版
经过一段时间试驾，感觉这台江淮S5的方向盘很轻，但有一定的虚位。在进行紧急制动时，我能够明显感觉到ABS系统动作反馈到刹车踏板上的震动，瑞风S5的ABS系统相当称职，在路面上紧急制动也没有发生危险的车轮抱死或者车辆跑偏的状况。
● 总结
瑞风S5手动挡车型搭配6MT变速箱，在大部分竞争对手手动挡车型都采用5MT的情况下，瑞风S5的优势十分明显。而全系标配ESC系统更是进一步超越竞争对手产品普遍使用ABS的现状，推动主流紧凑型SUV配置门槛的提高。从性能、配置及售价（1.8T预计售价在10万元左右）上来看，瑞风S5绝对是2013年自主品牌紧凑型SUV市场上一款性价比极高的产品。
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