● 非铺装路面：坑洼路面不是问题 通过性不及城市SUV

　　有了quattro四驱系统的加持，崎岖颠簸的坑洼路面显然无法难倒quattro四驱系统。因为行驶中四个车轮均可以提供足够的抓地力，从而避免动力损失，均衡的扭矩输出也让车身更加平稳。

　　另外，如果有小的土坡或是砂石路面，奥迪A4 allroad quattro整体的车身刚性很好，底盘很扎实，没有一点松散的感觉。悬挂的支撑和对于颠簸的过滤性也可圈可点，坐在车内基本感觉不到让人不适的颠簸，算是达到了承载式SUV的水平。

　　得益于进口车出色的装配工艺，再有就是奥迪对于噪音的控制，行驶在非铺装路面上，车内基本听不到任何异响，而且隔音工程相当不错。所以如果你驾驶奥迪A4 allroad quattro行驶与坑洼路面的话，车内噪音根本不会“打搅”你享受美妙的车载B&O音响系统。

　　既然宣称是一款全地形旅行车，那么它的通过性又将如何呢?据厂家透露，奥迪A4 allroad quattro的离地间隙达到了180mm，远远强于一般轿车，甚至达到了部分SUV的水平。

　　实际体验中，对于坑洼和障碍物的话，奥迪A4 allroad基本可以胜任，全时四驱系统让你有足够的信心将车开进沙坑。只不过这毕竟是一款轴距达到了2805mm旅行车，它的接近角和最小离地间隙显然不能任由你“摆布”，你绝对不要指望它能和Q5那样，走一些“极限”非铺装路段，这种难度对于奥迪A4 allroad来说有些不现实。