●上海大众 帕萨特：最高优惠3.8万
新帕萨特虽然出身并非是真正的“B7”，但对于消费者来说，大众品牌和“帕萨特”的品质才是实实在在的关键，正因如此，新帕萨特在销量方面丝毫不输于迈腾。近日，编辑从上海大众经销商处了解到，帕萨特在“上海指导价”的基础上最高优惠3.8万。详情如下：
帕萨特 | 上海指导价 | 全国指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
2013款 1.8TSI DSG 御尊版 | 24.58万 | 23.98万 | 21.58万 | 3万元 | 现车 | ||
2013款 1.8TSI DSG 御尊导航版 | 24.98万 | - | 21.98万 | 3万元 | 现车 | ||
2013款 2.0TSI DSG 御尊版 | 26.08万 | 25.48万 | 23.08万 | 3万元 | 现车 | ||
2013款 2.0TSI DSG 御尊导航版 | 26.48万 | - | 23.28万 | 3.2万元 | 现车 | ||
2013款 2.0TSI DSG 至尊版 | 29.68万 | 28.48万 | 26.18万 | 3.5万元 | 现车 | ||
2013款 3.0 V6 DSG 旗舰版 | 32.08万 | 31.08万 | 28.28万 | 3.8万元 | 现车 | ||
2013款 3.0 V6 DSG 旗舰尊享版 | 33.28万 | 32.28万 | 29.48万 | 3.8万元 | 现车 | ||
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编辑点评：上海大众新帕萨特的让利程度已经快追赶上天籁、雅阁了，正是因为这样出众的性价比才造就不错的销量表现，这在中高级车的月销量稳居前三甲。
新帕萨特 保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 700元（4S店报价为准） | 机油、三滤 | 1100元（4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 10000元（全保） | 油费（93号） | 15000元 | ||
保养费用 | 1800元 | 费用总计 | 27000元左右 | ||
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● 北京现代 索纳塔8：最高优惠4.2万
凭借着外观线条的杀伤力，加上大幅的降价，索纳塔8的销量终于挤入了万辆俱乐部，但韩系车在中高端市场的支撑点并不多，索8和K5仍需要打造好品牌基础。编辑从上海地区北京现代经销商了解到，索纳塔八有充足现车，最高让利4.2万元，详情请看下表：
索纳塔 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
索纳塔 2011款 2.0GS 自动 时尚版 | 16.69万 | 14.19万 | 25000元 | 有现车 | ||
索纳塔 2011款 2.0GLX 自动 豪华版 | 18.99万 | 16.09万 | 29000元 | 有现车 | ||
索纳塔 2011款 2.0LUX 自动 至尊版 | 20.39万 | 16.19万 | 42000元 | 有现车 | ||
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编辑点评： 索纳塔八现实地面对了尴尬的销售窘境，先是延保，接着大幅降价促销，市场得到了事实上的呈现，就性价比看，索纳塔八是中级车中非常有价格优势的，配置上不逊于对手，韩系出身依然是阻碍一些人购买的主要原因。
索纳塔八 保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 五年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 450元（4S店报价为准） | 机油、三滤 | 540元(4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 7000元（全保） | 油费（93号） | 12500元 | ||
保养费用 | 1600元 | 费用总计 | 22100元左右 | ||
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● 一汽大众 迈腾：最高优惠1.5万
虽然迈腾当属实至名归的大众B7，但换代加长之后的迈腾在销量上面依然是略逊一筹于“南大众”帕萨特。近日，编辑从上海一汽大众4S店了解到，迈腾3.0L V6最高优惠1.5万元，详情如下：
迈腾 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
迈腾 2012款 1.4TSI DSG 豪华型 | 21.28万 | 20.78万 | 5000元 | 有现车 | ||
迈腾 2012款 1.8TSI DSG 领先型 | 21.98万 | 21.38万 | 6000元 | 有现车 | ||
迈腾 2012款 1.8TSI DSG 豪华型 | 23.28万 | 22.78万 | 5000元 | 有现车 | ||
迈腾 2012款 1.8TSI DSG 尊贵型 | 25.28万 | 24.98万 | 3000元 | 有现车 | ||
迈腾 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型 | 26.78万 | 26.08万 | 7000元 | 有现车 | ||
迈腾 2012款 3.0FSI DSG 旗舰型 | 33.48万 | 31.9万 | 15000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：新迈腾1.4T和1.8T可以满足足够一般家用，而2.0T可以在30万元内的好车里排上号，如果喜欢稳重的商务风格还喜欢更好的操控体验，那么新迈腾是个不错的选择，售后方面如果更有性价比就完美了。
迈腾 保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 1万公里 | ||
机油、机滤 | 850元（4S店报价为准） | 机油、三滤 | 1000元（4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 8000元（全保） | 油费（93号） | 13490元 | ||
保养费用 | 1800元 | 费用总计 | 23290元左右 | ||
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● 上海通用别克 君威：全系优惠2.4万
别克君威与君越两兄弟相辅相成，销量也能不错，近日，编辑从沪上别克4S店了解到，上海经销商处君威有充足现车，全系均可享受2.4万元的现金优惠，详情如下：
君威 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
君威 2012款 1.6T 精英运动版 | 20.69万 | 18.29万 | 24000元 | 有现车 | ||
君威 2012款 2.0 舒适版 | 18.59万 | 16.19万 | 24000元 | 有现车 | ||
君威 2012款 2.0 豪华版 | 20.39万 | 17.99万 | 24000元 | 有现车 | ||
君威 2012款 2.0T 豪华运动版 | 25.99万 | 23.59万 | 24000元 | 有现车 | ||
君威 2012款 2.4 SIDI 精英版 | 23.09万 | 20.69万 | 24000元 | 有现车 | ||
君威 2012款 2.4 SIDI 旗舰版 | 25.59万 | 23.19万 | 24000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：虽然君越还未能同“BBA”等豪华B级车形成竞争对手，但面对南北大众的帕萨特、迈腾，君威多少也做到了分一杯羹。“多生孩子好打架”的这个理，在君威、君越上得到了体现。
君威保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 680元（以4S店为准） | 机油、三滤 | 740元（以4S店为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 9000元（全保） | 油费（93号） | 15420元 | ||
保养费用 | 1500元 | 费用总计 | 22920元左右 | ||
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● 上汽荣威 950：最高优惠5.29万
荣威950在君越的平台上自主研究，在品质和性能方面与君越差别并不大，不过定价上自主优势并不是那边明显，毕竟荣威品牌在高端市场还需要努力。近日，编辑从上海荣威4S店了解，荣威950系列现车最低17.2万元，高配有现车，有意向的朋友可多加关注。
荣威950 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
荣威950 2012款 2.0 舒适版 | 18.89万 | 15.12万 | 37700元 | 有现车 | ||
荣威950 2012款 2.0 典雅版 | 21.49万 | 17.2万 | 42900元 | 有现车 | ||
荣威950 2012款 2.4 豪华版 | 23.99万 | 19.2万 | 47900元 | 有现车 | ||
荣威950 2012款 2.4 豪华行政版 | 26.49万 | 21.2万 | 52900元 | 有现车 | ||
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编辑点评:从荣威750到如今的荣威950，荣威品牌在经历多年的市场历练后终于进一步向高端商务轿车挺进。荣威950在外形、空间、动力方面都有了全新的表现，通过借用君越成熟的关键技术，让人耳目一新。如果荣威950在定价与配置方面找到更好的平衡点，相信能够在竟争激烈的B级车市场夺得一席之地。
荣威950 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或8万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 暂无数据 | 机油、三滤 | 暂无数据 | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 7000元左右（全保） | 油费（93号） | 14080元（工信部数据） | ||
保养费用 | 暂无数据 | 费用总计 | 21080元（不含保养） | ||
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