DENZA腾势将上海车展发布高压安全技术
2013年04月02日 15:52
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腾势官方近日透露,除了携概念车和公众见面之外,DENZA腾势还将现场解读电动汽车“高压安全”。
“DENZA腾势”是国内首个专注新能源汽车的合资品牌,其首款车还处在概念车阶段。据介绍,在为期18个月的测试中,DENZA腾势计划分原型车测试和量产车测试两个阶段,进行超百万公里的整车系统测试,涵盖整车质量、耐久性和碰撞安全等多个项目。
截至目前,DENZA腾势试制车在中国路面上已经完成了25万公里的测试,测试重点考察了4种不同的地域气候条件下整车及其电池的性能。
据悉,此次试制车测试中,还包含针对高电压、大电流的碰撞安全测试项目,检验了DENZA腾势“高压安全“技术。
众所周知,对于以电为驱动力的汽车,高电压具有增强电机运行效率,缩短充电耗时等诸多优势。而高压运行下的安全,也是诸多汽车制造商不得不面临的难题。
为此,DENZA腾势经过攻关,带来了自己的解决方案:硬件“电池包壳体”和软件“高压管理系统”双管齐下。
电池包壳体由钢制上盖和高强度全铝托盘构成,将电池组包裹在内,能有效避免外部的冲击。不仅如此,它还被安置在汽车底部的中央,有利于确保车身的稳定性。
高压管理系统,则可以监测电池和动力系统零部件之间的能量流,一旦发现任何异常情况,系统会自动切断能量流,最大程度的保护驾驶者和乘客的安全。
“DENZA腾势”是国内首个专注新能源汽车的合资品牌,其首款车还处在概念车阶段。据介绍,在为期18个月的测试中,DENZA腾势计划分原型车测试和量产车测试两个阶段,进行超百万公里的整车系统测试,涵盖整车质量、耐久性和碰撞安全等多个项目。

截至目前,DENZA腾势试制车在中国路面上已经完成了25万公里的测试,测试重点考察了4种不同的地域气候条件下整车及其电池的性能。
据悉,此次试制车测试中,还包含针对高电压、大电流的碰撞安全测试项目,检验了DENZA腾势“高压安全“技术。
众所周知,对于以电为驱动力的汽车,高电压具有增强电机运行效率,缩短充电耗时等诸多优势。而高压运行下的安全,也是诸多汽车制造商不得不面临的难题。
为此,DENZA腾势经过攻关,带来了自己的解决方案:硬件“电池包壳体”和软件“高压管理系统”双管齐下。
电池包壳体由钢制上盖和高强度全铝托盘构成,将电池组包裹在内,能有效避免外部的冲击。不仅如此,它还被安置在汽车底部的中央,有利于确保车身的稳定性。
高压管理系统,则可以监测电池和动力系统零部件之间的能量流,一旦发现任何异常情况,系统会自动切断能量流,最大程度的保护驾驶者和乘客的安全。
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