● 内饰：与新福克斯一样，加入更多的“ST”标识

　　除了外观上给我们很强烈的视觉冲击外，ST内饰风格也更加偏向运动，从整体布局上来看ST的设计与普通款新福克斯两厢车型基本一致，只是在各个细节之处加以精心雕琢，展现ST独有的身份以及运动魅力。

　　方向盘握感舒适，握柄部分采用打孔真皮包裹，在方向盘两端我们还见到了动功能控制按键，值得一提的是在最下方"6"点位置镶嵌有ST的徽标体现身份。作为小钢炮的福克斯ST，操控性固然重要，可惜的是方向盘并没有配备换挡拨片。仪表盘与福克斯一样，采用炮筒设计。

　　近些年各厂商推出运动款车型中都会加入街车性能改装风格，最直观的体现就是车辆竞技仪表，我们常说的涡轮Bar表以及油温油压等提示表都像雨后春笋般出现在原厂性能车上，ST在仪表台中央最上方也同样设立了三块竞技仪表，从左向右分别为机油温度、涡轮Bar值以及机油压力Bar值。

　　中控台是整套娱乐系统的控制界面。ST车型采用与普通款高配车型相同的SONY控制系统，这套系统的主要控制区域是类似“MMI”的多方位滚轮旋钮，在旋钮周围密布着各种控制按键，案件数量繁多，科技感十足。

　　娱乐系统下方是空调控制面板，ST采用了双温区自动空调系统，与普通款车型的使用方式相同，两个控温旋钮阻尼适中，定位准确，温度指示屏幕为冷光照明。

　　福克斯ST具备了新福克斯高配的配置，一键启动系统、座椅加热功能、中央扶手中的USB接口，电动天窗控制等。

　　对于一款性能车来说，福克斯ST的座椅运动取向非常明显，著名的运动座椅品牌RECARO为ST量身打造了一套运动座椅。从外观上我们就能看出这套座椅具有很好的支撑性和包裹性。另外这套座椅同样具有很理想的肩部支撑，提升了驾驶稳定性，不过在舒适程度上就大打折扣了。