2013款大众CC有望六月上市 外观小改动
2013年04月24日 00:15
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● 动力总成:仍然沿用三种动力可选
动力方面,改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动,它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机,以满足不同消费者的需求。此次我们拍到的车型为3.0L四座版本车型,它的最大功率达到了184kW/6300rpm,最大扭矩为310N·m/3300rpm。据厂家相关人士介绍,大众CC有望推出蓝驱版,以增加CC的环保影响力。
为了匹配更大的动力输出,一汽大众CC3.0 V6FSI使用了代号为DQ250+的6速湿式双离合变速箱,这款湿式双离合承载扭矩最大可达350N.m,并且在抗热衰减的表现更为优秀,挡位衔接也更加细腻。
总结:改款CC变化主要体现在了外观方面,它已经慢慢的摆脱了之前的那种圆润设计,从而加入了更多的硬朗线条,越来越向家族化外观靠拢,整体更加优雅时尚。而内饰和动力上,新车的变化不大,基本延续了现款车的设计。所以,改款CC未来仍然会是一款热门运动B级车。

动力方面,改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动,它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机,以满足不同消费者的需求。此次我们拍到的车型为3.0L四座版本车型,它的最大功率达到了184kW/6300rpm,最大扭矩为310N·m/3300rpm。据厂家相关人士介绍,大众CC有望推出蓝驱版,以增加CC的环保影响力。

为了匹配更大的动力输出,一汽大众CC3.0 V6FSI使用了代号为DQ250+的6速湿式双离合变速箱,这款湿式双离合承载扭矩最大可达350N.m,并且在抗热衰减的表现更为优秀,挡位衔接也更加细腻。
总结:改款CC变化主要体现在了外观方面,它已经慢慢的摆脱了之前的那种圆润设计,从而加入了更多的硬朗线条,越来越向家族化外观靠拢,整体更加优雅时尚。而内饰和动力上,新车的变化不大,基本延续了现款车的设计。所以,改款CC未来仍然会是一款热门运动B级车。
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