4月23日上午，英国蒂龙汽车爆胎应急安全装置在合肥举行产品发布会及道路评测实验。在评测现场，蒂龙公司用实际证明了蒂龙爆胎保险装置所带来的驾车安全系数提升。这次发布会也预示着蒂龙爆胎保险装置将成为继安全带、ABS、安全气囊后的第四代汽车“被动”安全保护装置。

蒂龙汽车爆胎应急安全装置发布会现场

　　上午10点，发布会准时开始。大家首先观看了几段因爆胎而引起重大交通事故的案例视频。据统计，我国每年有将近8万人死于道路交通事故。而其中有很大部分事故是由爆胎引起的。爆胎事故如此频发，蒂龙爆胎保险装置到底是怎样战胜爆胎的呢？看完视频后，蒂龙中国区技术销售总监张善龙为大家详细介绍讲解蒂龙汽车爆胎应急安全装置的工作原理。

张善龙总监为大家介绍爆胎事故的危害性

　　张善龙介绍，安装蒂龙爆胎应急安全装置后，汽车爆胎时保险装置会保护汽车轮圈，使其不直接接触地面，这样轮胎仍具有抓地力及摩擦力，使车辆可继续行驶并保持方向可控，避免侧滑。同时蒂龙爆胎应急安全装置还解决了爆胎时轮胎与轮圈分离后的同步性问题，是车辆再爆胎后能够稳定行驶，并有效制动。
　　这些专业术语听起来好像很厉害，可在爆胎时瞬息万变的情况下，蒂龙汽车爆胎应急安全装置真能发挥作用吗？为了消除大家的疑问，张总监在发布会结束后为亲自进行了一场道路评测实验。

地面上用来造成爆胎的路钉

　　来到道路评测实验指定地点，此时路旁拉起了警戒线，地上放置了用来造成爆胎的路钉，张总监特邀三位嘉宾上车亲身体验爆胎测试。现场准备工作完毕后，张总监驾驶测试车辆以时速150公里以上的超高车速向测试点驶来。

车辆爆胎的瞬间

　　当车辆轧过路钉时，传来“砰”的一声巨响，地面立时升起一团白烟，可以清楚的看到汽车左方前、后轮均以爆胎。但是车辆并没有发生侧滑，仍保持稳定行驶，并且给众人表演了几个“大弯”以证明车辆驾驶方向的可控性。最后，测试车辆在测试点急刹车停住，也更加证明了安装蒂龙汽车爆胎应急安全装置的车辆在爆胎后仍可有效、迅速制动。

车辆爆胎后保持方向行驶

安装蒂龙爆胎保险装置的轮胎

　　测试车辆停下后，我们看到，测试车辆的右侧前后轮胎均已爆胎压瘪，露出安装在轮辋上的蒂龙爆胎应急安全装置。而当时参与测试的乘坐体验者介绍说“当发生爆胎时，坐在车里真的一点感觉都没有，只听到一声巨响，然后看到张总监该怎么开还是怎么开，轻松的很。我真没想到这种装置居然真的能够提升这么高的安全系数，我回去后一定要买一套！”