升级调整去粗取精 Pcatuo长春实拍别克新凯越
2013年04月25日 13:21
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【太平洋汽车网 长春车市】随着大众、推出的新捷达、桑塔纳的上市,通用也紧追不舍,及时推出了2013款新凯越,并在上市之初就出现了万元的优惠,可喜的的是通用并没向大众一样使用减配营销的手段,新凯越的降低售价的同时,还增加了配置,同样8万多的起售价,新凯越究竟能不能延续去年在国内整体销量排名第的3销量神话,还是让我们以品质说话吧!
● 外观篇:延续老款造型 部分细节稍作改动
咋眼看到新凯越,并没感觉到它与老款外形有什么不同,从整体外观来看,新凯越与旧凯越的变化并不是十分明显,无论是车身线条上还是整体外观风格上都保持着旧款凯越的风格。
前脸做了一些细微的调整,算是起到锦上添花的效果了。中网和前杠的改动比较符合目前流行的设计思路,让前脸看上去更“大气”了一些。
新凯越进气隔栅的上沿设计有微小改动,瀑布式的镀铬饰条要比过去更加粗壮一些,整体效果更有层次感和立体感。
前保险杆左右横贯式的一体化设计让车身看起来显得更宽。
大灯设计上加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素,看上去眼神更凶悍。
侧面的造型变化微乎其微,但新凯越取消了后视镜的转向灯,并且原来集成在后视镜上的转向灯移动到车身侧面门板上。
后45度的背影是不是有种熟悉感,是的,依旧延续了老凯越的身姿。
尾部除了把大灯变成卤素的节约成本外,其它的均无变化。
轮毂方面,与2011款车型一样,2013款凯越也采用了14、15寸轮毂,除最高配的1.5L自动尊享版采用了固特异轮胎外,其余配置均配备玛吉斯轮胎。
● 内饰篇:变化微乎其微 新装载了VoiceLink语音控制信息娱乐系统
内饰的整体布局和老凯越没多大的差别,延用了桃木的装饰、暖色系的设计风格增加了不少家居感。但这样的设计是不是稍显年纪大了一点,缺少点年轻人的活力,这点要向捷达学习一下,
方向盘上高配采用手感偏细的四幅真皮,低配只能是塑料的了。而装饰上,新凯越的logo增加了金属饰条。
仪表盘和靠款凯越完全一致,炮筒式设计加上淡蓝色背景,中规中矩的运动风格。
增加了大灯高度调节功能,取消了之前的车内仪表亮度调节。
敢不敢加个CD卡槽,难道是因为有蓝牙了!对于上点岁数的人来说,这个有些难度吧!
对于上海通用别克在最低配的凯越车型上都配备了自动天窗,配置还是挺实在的,这也让新凯越的性价比有所提高。
● 空间篇:完全木有变化 像老凯越致敬
空间我想就不用详细说了吧!轴距都没有变化,座椅材质和舒适度都还不错。
后排座椅可以全放倒,车内与车尾的相联通,遇到紧急情况,可以从这里的"逃生".这个配置在新天籁等车的身上都有体现。
储物格还是隐藏的很好的!
行李箱长100cm宽90cm高50cm,放个行李箱应该不成问题。
● 动力系统的升级是重点 改为1.5L排量 更省油
动力是2013款凯越变化最大的地方,新凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机,最大功率为83kW;最大扭矩为141Nm,百公里综合油耗6.6L,达到了欧五排放标准,其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用,借鉴630的表现,相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现。
动力系统的升级当属此次改款的重点之中,新凯越淘汰了那套技术成熟但油耗惊人的动力系统,改用1.5L DVVT发动机,变速箱配有5速手动和6速手自一体。
后排采用了独立悬挂,8万多的车,能有这样的配置已经很不错了。
编辑点评:此次新凯越的改款,在外观内饰上变化微乎其微,只是在配置上略有增减,在价格不变的情况下,去掉了一些无关痛痒的配置,人性化实用配置的得以保留,这一个做法还是值得肯定。此外新的动力组合相信新凯越在油耗方面也不错,如果是家用的话,还是值得购买的!
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车辆提供 | 长春路通别克4S店 | 图/文/摄 | lina |
车型 | 凯越 2013款 1.5 手动尊享型 | 指导价 | 10.89万 |
销售地址/电话 | 长春市经济技术开发区东南湖大路2656号 | ||
0431-84688006 84688007 | |||
● 外观篇:延续老款造型 部分细节稍作改动
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咋眼看到新凯越,并没感觉到它与老款外形有什么不同,从整体外观来看,新凯越与旧凯越的变化并不是十分明显,无论是车身线条上还是整体外观风格上都保持着旧款凯越的风格。
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前脸做了一些细微的调整,算是起到锦上添花的效果了。中网和前杠的改动比较符合目前流行的设计思路,让前脸看上去更“大气”了一些。
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新凯越进气隔栅的上沿设计有微小改动,瀑布式的镀铬饰条要比过去更加粗壮一些,整体效果更有层次感和立体感。
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前保险杆左右横贯式的一体化设计让车身看起来显得更宽。
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大灯设计上加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素,看上去眼神更凶悍。
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侧面的造型变化微乎其微,但新凯越取消了后视镜的转向灯,并且原来集成在后视镜上的转向灯移动到车身侧面门板上。
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后45度的背影是不是有种熟悉感,是的,依旧延续了老凯越的身姿。
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尾部除了把大灯变成卤素的节约成本外,其它的均无变化。
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轮毂方面,与2011款车型一样,2013款凯越也采用了14、15寸轮毂,除最高配的1.5L自动尊享版采用了固特异轮胎外,其余配置均配备玛吉斯轮胎。
● 内饰篇:变化微乎其微 新装载了VoiceLink语音控制信息娱乐系统
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内饰的整体布局和老凯越没多大的差别,延用了桃木的装饰、暖色系的设计风格增加了不少家居感。但这样的设计是不是稍显年纪大了一点,缺少点年轻人的活力,这点要向捷达学习一下,
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方向盘上高配采用手感偏细的四幅真皮,低配只能是塑料的了。而装饰上,新凯越的logo增加了金属饰条。
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仪表盘和靠款凯越完全一致,炮筒式设计加上淡蓝色背景,中规中矩的运动风格。
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增加了大灯高度调节功能,取消了之前的车内仪表亮度调节。
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敢不敢加个CD卡槽,难道是因为有蓝牙了!对于上点岁数的人来说,这个有些难度吧!
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对于上海通用别克在最低配的凯越车型上都配备了自动天窗,配置还是挺实在的,这也让新凯越的性价比有所提高。
● 空间篇:完全木有变化 像老凯越致敬
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空间我想就不用详细说了吧!轴距都没有变化,座椅材质和舒适度都还不错。
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后排座椅可以全放倒,车内与车尾的相联通,遇到紧急情况,可以从这里的"逃生".这个配置在新天籁等车的身上都有体现。
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储物格还是隐藏的很好的!
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行李箱长100cm宽90cm高50cm,放个行李箱应该不成问题。
● 动力系统的升级是重点 改为1.5L排量 更省油
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动力是2013款凯越变化最大的地方,新凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机,最大功率为83kW;最大扭矩为141Nm,百公里综合油耗6.6L,达到了欧五排放标准,其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用,借鉴630的表现,相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现。
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动力系统的升级当属此次改款的重点之中,新凯越淘汰了那套技术成熟但油耗惊人的动力系统,改用1.5L DVVT发动机,变速箱配有5速手动和6速手自一体。
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后排采用了独立悬挂,8万多的车,能有这样的配置已经很不错了。
编辑点评:此次新凯越的改款,在外观内饰上变化微乎其微,只是在配置上略有增减,在价格不变的情况下,去掉了一些无关痛痒的配置,人性化实用配置的得以保留,这一个做法还是值得肯定。此外新的动力组合相信新凯越在油耗方面也不错,如果是家用的话,还是值得购买的!
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