● 大众CrossBlue：全新中大型SUV

　　量产上市时间：或2015年

　　售价区间：若国产则约25-40万元/若进口则约30-50万元

　　主要对手：丰田汉兰达、福特锐界等

　　中大型SUV市场上其实并不少，但大多数为豪华品牌车型，比如奥迪Q5、宝马X3等。但是相对较低价位的普通品牌中大型SUV可以说非常少，目前国内市场几乎只有丰田汉兰达一家独大，福特锐界由于采用全进口，价格优势并不明显，因此也还是少数派车型。而大众品牌目前的SUV产品线主要依靠途观和途锐，但是这两款车级别跳得很快，而CrossBlue就是填补这一空缺的车型。

　　CrossBlue概念车让人明白了原来概念车也可以“套娃”，而且套的是可不止一个娃：不经意地望向CrossBlue概念车，大家不觉得这是一台用了Cross Coupe概念车设计元素、而轮廓很像汉兰达的途锐么？当然，配得上“概念车”这三个字，身上总也得带一点不那么烂大街的元素的，例如像是全LED光源，造型别致的前大灯组，又例如是大众品牌设计副总监（难以想象大众品牌设计部有竟然不止一个人）Marc Lichete亲自设计的轮毂等。当然，我们都深知刹那的光辉不代表永恒，到CrossBlue量产之日便是我们与这些设计道别之时。

　　CrossBlue还是一款七座SUV，再结合那方方正正的外观看，它简直就是针对七座版汉兰达开发出来的车型。目前国内这个级别卖得最好的SUV无疑就是汉兰达，可见CrossBlue企图抢夺的就是汉兰达的这块市场，而且大众很可能会成功。至于福特锐界也算是个擦边球，另外自称全尺寸SUV的现代“全新”胜达……不好意思笔者从来不觉得它能算是中大型SUV。

CrossBlue/汉兰达尺寸对比
车型	CrossBlue	丰田汉兰达	福特锐界
长（mm）	4986	4795	4699
宽（mm）	2014	1910	1930
高（mm）	1732	1730	1705
轴距（mm）	2980	2790	2825

　　可以看出CrossBlue的尺寸简直可以用恐怖来形容，不但秒杀现有的一众竞品对手，连途锐都要退让三分，要再大这么一点就是全尺寸SUV了。当然，CrossBlue毕竟还是概念车，量产会不会做到那么大个头谁也说不清，但至少大众会尽可能保证其尺寸优势。同时“长轴距短前后悬短车身”的理念也必然得到保留——不要觉得4986mm车身很长，相对于2980mm的轴距来说，已经非常短了。

　　CrossBlue概念车那基于TDI引擎的插电式混合动力系统不可谓不强悍，驱动这么庞大的一台SUV，能做出7.2秒的破百时间之余还保持着2.1L（混动模式）-6.7L（纯柴油动力模式）/100km的超低油耗，堪称“又跑又不吃草”的典范。不过它还有一处非常大的缺陷：暂未公布汽油（TSI）版本，这让身在国内的消费者情何以堪……量产后，我们预计混合动力会是高配车型，对付3.5L的汉兰达完全不成问题，低配车型肯定还是常规动力了。

CrossBlue/汉兰达动力数据对比
车型	CrossBlue		汉兰达
发动机	2.0 TDI+电动机		2.7L	3.5L
最大功率(kW/PS)	柴油机140/190、电动机125/170		138/188	201/273
最大扭矩(Nm)	柴油机400、电动机450		252	337
变速箱类型	6速DSG		6挡手自一体	5挡手自一体
综合百公里油耗	纯柴油动力模式：6.7L	混动模式：2.1L	9.9L	12.1L

　　体型够大、动力充沛，CrossBlue显然是一款非常符合中国国情的中大型SUV。回头看看汉兰达，实际上除了身材够大外，在四驱系统、动力总成等方面其实并无多大亮点，正是因为缺乏强有力的竞争对手才一家独大。显然将来CrossBlue量产后将严重威胁到汉兰达，而前不久推出的新一代汉兰达也并无多少长足改进，因此未来必将遭到大众CrossBlue量产版的蚕食。