极限速度尽享稳健 试驾2013款雪铁龙C5
2013年04月28日 17:32
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【太平洋汽车网 江门试驾】源自法国的时尚触觉，犹如绅士一般气度不凡。2013款雪铁龙C5优雅而至，换上充满法式风味的家族前脸，以其典雅气质力压同级。然而，优雅并不是“虚有其表”，驾驭表现同样不凡，同样尽显优雅气质。雪铁龙C5这位改款而至的“法国绅士”，会给人什么样的惊喜，下面，我们将带您一同体验。【优惠团购报名】
● 外观：法式设计 典雅风度
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
与现款相比，2013款C5并没有对其尺寸进行调整，车身长/宽/高尺寸分别为4805mm/1860mm/1458mm，轴距为2815mm。与其它竞品相比，虽然它在尺寸上并没有绝对的优势，但是其价格与配置上足以把对手拉下来。2815mm的轴距虽说没有调整，但是其内部空间上明显要比现款更宽裕。
前脸的变化是最直观能看出来的。共有五处变化，分别为：1）中网。采用崭新的家族式风格；2）中网格栅。格栅的面积更大，并且加入两横条镀铬装饰，以取悦国人审美；3）大灯总成。下面会介绍到；4）进气格栅。格栅改用多网格式设计，取代现款的单一线条。5）雾灯。下面会介绍到。
不规则形状的前大灯组
改款C5的大灯总成有了细微的变化，一改原先的圆润风格，在大灯底部勾勒出一条L字形日间行车。日间行车灯采用LED颗粒组成，这与老款A6L上面的设计有些相似。不得不承认，大量的镀铬装饰确实能提升档次。除了大灯上的区别，改款C5的雾灯也有略微改变，从以往的7字型变成梯形块状。转向灯的数量从2盏增加到3盏，并且采用LED颗粒。
带转向灯外后视镜
来到侧面，其变化可以说微乎其微。编者喜欢雪铁龙C5在于它没有区别对待，说的是无论你选择的是它高配或者低配车型，其外观的齐全度几乎一致，剩下的只是轮毂与标识的不同，仅此而已。而在2013款C5上，侧面的改动集中在后视镜上，指示灯从支架处上移至后视镜的末端。
不规则形状尾灯组
尾部与前脸是改动最多的地方，大灯的一体化、镀铬条面积的增大，尾部更具档次。简约流畅的设计，我相信会赢得更多消费者的喜欢。2013款C5的尾部共有四处变化：1）商标标识。现款C5的法文标识印刻在镀铬条里，而改款C5更希望把商标放在一个显眼的地方，不再躲躲藏藏；2）尾灯总成。下面会介绍到；3）镀铬条。这是许多德系车上能见到的设计，大面积的镀铬条形能提升条理性，从而进一步增加档次；4）低位反光板。这并不是低位刹车灯，只是纯粹的反光板，用意在雾天行驶时增加后车的可见度。
● 内饰：一流水准 简约时尚
驾驶座中控全景（左）；副驾中控全景（右）
新C5的内饰配色也有变化，原来仅是两款高配车型才有的黑内饰，被扩展到了除入门版车型的另外三款车型中，原驼色内饰也可选，实拍车型为上深下浅的配色风格。而在各处的设计方面，并没有多大变化，仅仅是一些细节的改动，不过这些改动也确实起到了提升档次感的作用。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
配置方面，雪铁龙C5还是比较厚道的，多功能方向盘全系标配，在行车过程中提供了更多的便利性和安全性。C5车型的方向盘在每次接触的时候都会给人留下深刻的印象，这种中央固定的集控式结构，给人无比厚重的感觉。
2013款C5仪表盘仍然采用原有样式，数字式仪表。浮雕式设计凸显层次之余，又不会显得繁琐复杂，更能演绎出法式的简洁时尚。简洁的样式，更利于突显出指针和数据，读数更清晰，各种行车数据一目了然，进一步保证行车安全。
ESP系统，倒车雷达系统，电动开启油箱盖（左）；中控台锁（右）
改款车型在中控台区域并无功能配置上的提升，仅在造型方面发生了一处改变，原先呈直角设计的两处储物格在新车型中变为了弧线型过渡效果，使用起来不再“互相干扰”，视觉上也显得简洁了不少。中控台顶端的彩色液晶屏依旧是2.3L车型独有的配置，尽管如此，全系标配的蓝牙功能也比手动挡车型有着不小的优势。
● 空间：人性设计 尊贵体验
前、后排乘坐空间
一个很神奇的事情，旧款C5上即便是高配版本均无配备电控腰部支撑功能，直至改款C5的出现才把它补全。编者喜欢这款座椅的设计与质感，这种多层次的设计能提供不错的包裹性能，而且看起来很豪华。前排座椅的适当削薄。这并不是缩水的现象，而是基于空间上的考虑，在保证乘坐质感不变的状态下调整设计。
东风雪铁龙C5的行李箱容积为439L，开口大小、深度和宽度均表现优异，取放行李物品的便利程度表现良好。虽然后排座椅不可放到，但后排扶手处设置了一个大小尚可的通道，方便后排乘客直接取放行李箱内的物品。
中央手扶箱和前排隐藏式杯架采用“连体式”设计，更简洁、更时尚、空间利用率更大，给人感觉车内空间更显雅致。并且，尽管零碎储物空间多，也不会让人感觉繁杂。倘若觉得“百叶窗”下的1个杯架不够用，不用担心，打开中央手扶箱，里面还隐藏了一个杯架，前排两个人每人用1个，应该足够了！
各式各样的零碎储物格，虽然算不上丰富，但是胜在设计人性化十足。特别是车内杯架的设置十分便利，用“触手可及”形容也绝不为过。中控储物架的第一层是扁平式储物格，底部配备防滑垫，用料到位。该区域可以存放手机、卡片、票据等等。
后排中央扶手杯架（左）；副驾手套箱（右）
后排储物格（左）；中控下方烟灰格（右）
前门储物格（左）；后门储物格（右）
● 动力：平顺输出 掌控自如
动力总成上，依旧是提供2.3L与2.0L两种排量车型。2.3L与2.0L并不是缩缸关系，两者所采用的发动机独有技术有明显区别。2.3L采用的是VTSC多变相位气门正时技术，简单来说其动力的爆发点会更早。而2.0L采用的是CVVT连续可变气门正时，其爆发点稍后，但其平顺性出色。
6挡手自一体变速器
传动系统方面，改款C5并没有对油耗情况作出调整。仍采用了原来的爱信6挡Tiptronic手自一体变速器，带有运动和雪地两种特殊模式，可通过调节换挡时机以应对不同的路况环境。
前：麦弗逊式独立悬架；后：多连杆独立悬架
C5这款车其实特点最鲜明的，就是它出色的底盘调校。前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂也带来了相当不错的驾乘体验。之所以敢说C5的实力没有被夸大也是因为C5的底盘实力，在多次测试和体验中，我们也多次夸赞了C5的这方面表现，包括雪铁龙的其他车型，这方面的表现都是很不错的。
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
2013款C5的操控便是新手来开，你也能很快找到信心，完全不需要费多大的力气就能掌控自如。新C5在各种路况中的表现均可圈可点：直线加速及制动过程一气呵成；通过湿滑和砂石路面时，全系标配的ESP可有效减少驱动轮的打滑空转，令轮胎维持足够车辆起步的抓地力。
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
可以说平时城市驾驶，最常见的颠簸情况制造者就是无处不在的减速带。很多车即使驾驶中注意减速，也依然难免会感受到强烈的颠簸。而C5通过隔离带时，并没有高高跳起，相反是依然与减速带紧紧贴合，跳动小，车内不会感受到强烈的冲击。
● 总结
作为一款原汁原味的法国高级轿车，C5不仅为用户提供了尊贵的驾乘体验，更带来了法式优雅的品位生活。2013款C5外观上以提升产品统一化为主，例如采用家族式前脸、尾部采用更整体的一体设计；内饰上则以细节调整为主，采用低配版加入全黑布局、深色仿桃木等。在欧洲，C5连续三年蝉联法国中高级车市销量第一，并跻身德国十大畅销中高档车型，相信改款后，2013款雪铁龙C5必将再此基础上再创佳绩。
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相关资讯：
车辆提供 | 江门市振岩经贸发展有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
车型 | 雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型 | 指导价 | 22.69万 |
销售地址/电话 | 江门市建设三路113号精文振鸿汽车城 | ||
4006-119-680 转 618 | |||
● 外观：法式设计 典雅风度
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
项目/车型 | 雪铁龙C5 | ||
长度（mm） | 4805 | ||
宽度（mm） | 1860 | ||
高度（mm） | 1458 | ||
轴距（mm） | 2815 | ||
| |||
与现款相比，2013款C5并没有对其尺寸进行调整，车身长/宽/高尺寸分别为4805mm/1860mm/1458mm，轴距为2815mm。与其它竞品相比，虽然它在尺寸上并没有绝对的优势，但是其价格与配置上足以把对手拉下来。2815mm的轴距虽说没有调整，但是其内部空间上明显要比现款更宽裕。
前脸的变化是最直观能看出来的。共有五处变化，分别为：1）中网。采用崭新的家族式风格；2）中网格栅。格栅的面积更大，并且加入两横条镀铬装饰，以取悦国人审美；3）大灯总成。下面会介绍到；4）进气格栅。格栅改用多网格式设计，取代现款的单一线条。5）雾灯。下面会介绍到。
不规则形状的前大灯组
改款C5的大灯总成有了细微的变化，一改原先的圆润风格，在大灯底部勾勒出一条L字形日间行车。日间行车灯采用LED颗粒组成，这与老款A6L上面的设计有些相似。不得不承认，大量的镀铬装饰确实能提升档次。除了大灯上的区别，改款C5的雾灯也有略微改变，从以往的7字型变成梯形块状。转向灯的数量从2盏增加到3盏，并且采用LED颗粒。
带转向灯外后视镜
来到侧面，其变化可以说微乎其微。编者喜欢雪铁龙C5在于它没有区别对待，说的是无论你选择的是它高配或者低配车型，其外观的齐全度几乎一致，剩下的只是轮毂与标识的不同，仅此而已。而在2013款C5上，侧面的改动集中在后视镜上，指示灯从支架处上移至后视镜的末端。
不规则形状尾灯组
尾部与前脸是改动最多的地方，大灯的一体化、镀铬条面积的增大，尾部更具档次。简约流畅的设计，我相信会赢得更多消费者的喜欢。2013款C5的尾部共有四处变化：1）商标标识。现款C5的法文标识印刻在镀铬条里，而改款C5更希望把商标放在一个显眼的地方，不再躲躲藏藏；2）尾灯总成。下面会介绍到；3）镀铬条。这是许多德系车上能见到的设计，大面积的镀铬条形能提升条理性，从而进一步增加档次；4）低位反光板。这并不是低位刹车灯，只是纯粹的反光板，用意在雾天行驶时增加后车的可见度。
● 内饰：一流水准 简约时尚
驾驶座中控全景（左）；副驾中控全景（右）
新C5的内饰配色也有变化，原来仅是两款高配车型才有的黑内饰，被扩展到了除入门版车型的另外三款车型中，原驼色内饰也可选，实拍车型为上深下浅的配色风格。而在各处的设计方面，并没有多大变化，仅仅是一些细节的改动，不过这些改动也确实起到了提升档次感的作用。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
配置方面，雪铁龙C5还是比较厚道的，多功能方向盘全系标配，在行车过程中提供了更多的便利性和安全性。C5车型的方向盘在每次接触的时候都会给人留下深刻的印象，这种中央固定的集控式结构，给人无比厚重的感觉。
2013款C5仪表盘仍然采用原有样式，数字式仪表。浮雕式设计凸显层次之余，又不会显得繁琐复杂，更能演绎出法式的简洁时尚。简洁的样式，更利于突显出指针和数据，读数更清晰，各种行车数据一目了然，进一步保证行车安全。
ESP系统，倒车雷达系统，电动开启油箱盖（左）；中控台锁（右）
改款车型在中控台区域并无功能配置上的提升，仅在造型方面发生了一处改变，原先呈直角设计的两处储物格在新车型中变为了弧线型过渡效果，使用起来不再“互相干扰”，视觉上也显得简洁了不少。中控台顶端的彩色液晶屏依旧是2.3L车型独有的配置，尽管如此，全系标配的蓝牙功能也比手动挡车型有着不小的优势。
● 空间：人性设计 尊贵体验
前、后排乘坐空间
一个很神奇的事情，旧款C5上即便是高配版本均无配备电控腰部支撑功能，直至改款C5的出现才把它补全。编者喜欢这款座椅的设计与质感，这种多层次的设计能提供不错的包裹性能，而且看起来很豪华。前排座椅的适当削薄。这并不是缩水的现象，而是基于空间上的考虑，在保证乘坐质感不变的状态下调整设计。
东风雪铁龙C5的行李箱容积为439L，开口大小、深度和宽度均表现优异，取放行李物品的便利程度表现良好。虽然后排座椅不可放到，但后排扶手处设置了一个大小尚可的通道，方便后排乘客直接取放行李箱内的物品。
中央手扶箱和前排隐藏式杯架采用“连体式”设计，更简洁、更时尚、空间利用率更大，给人感觉车内空间更显雅致。并且，尽管零碎储物空间多，也不会让人感觉繁杂。倘若觉得“百叶窗”下的1个杯架不够用，不用担心，打开中央手扶箱，里面还隐藏了一个杯架，前排两个人每人用1个，应该足够了！
各式各样的零碎储物格，虽然算不上丰富，但是胜在设计人性化十足。特别是车内杯架的设置十分便利，用“触手可及”形容也绝不为过。中控储物架的第一层是扁平式储物格，底部配备防滑垫，用料到位。该区域可以存放手机、卡片、票据等等。
后排中央扶手杯架（左）；副驾手套箱（右）
后排储物格（左）；中控下方烟灰格（右）
前门储物格（左）；后门储物格（右）
● 动力：平顺输出 掌控自如
动力总成上，依旧是提供2.3L与2.0L两种排量车型。2.3L与2.0L并不是缩缸关系，两者所采用的发动机独有技术有明显区别。2.3L采用的是VTSC多变相位气门正时技术，简单来说其动力的爆发点会更早。而2.0L采用的是CVVT连续可变气门正时，其爆发点稍后，但其平顺性出色。
6挡手自一体变速器
传动系统方面，改款C5并没有对油耗情况作出调整。仍采用了原来的爱信6挡Tiptronic手自一体变速器，带有运动和雪地两种特殊模式，可通过调节换挡时机以应对不同的路况环境。
前：麦弗逊式独立悬架；后：多连杆独立悬架
C5这款车其实特点最鲜明的，就是它出色的底盘调校。前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂也带来了相当不错的驾乘体验。之所以敢说C5的实力没有被夸大也是因为C5的底盘实力，在多次测试和体验中，我们也多次夸赞了C5的这方面表现，包括雪铁龙的其他车型，这方面的表现都是很不错的。
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
2013款C5的操控便是新手来开，你也能很快找到信心，完全不需要费多大的力气就能掌控自如。新C5在各种路况中的表现均可圈可点：直线加速及制动过程一气呵成；通过湿滑和砂石路面时，全系标配的ESP可有效减少驱动轮的打滑空转，令轮胎维持足够车辆起步的抓地力。
雪铁龙C5 2013款 2.3 尊贵型
可以说平时城市驾驶，最常见的颠簸情况制造者就是无处不在的减速带。很多车即使驾驶中注意减速，也依然难免会感受到强烈的颠簸。而C5通过隔离带时，并没有高高跳起，相反是依然与减速带紧紧贴合，跳动小，车内不会感受到强烈的冲击。
● 总结
作为一款原汁原味的法国高级轿车，C5不仅为用户提供了尊贵的驾乘体验，更带来了法式优雅的品位生活。2013款C5外观上以提升产品统一化为主，例如采用家族式前脸、尾部采用更整体的一体设计；内饰上则以细节调整为主，采用低配版加入全黑布局、深色仿桃木等。在欧洲，C5连续三年蝉联法国中高级车市销量第一，并跻身德国十大畅销中高档车型，相信改款后，2013款雪铁龙C5必将再此基础上再创佳绩。
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