自主SUV新标杆 PCauto嘉兴实拍奔腾X80!
2013年05月03日 10:36
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【太平洋汽车网 嘉兴实拍】随着人们的生活习惯以及生活需求的变化，动力、承载空间、通过性都成为准车主的重要考虑因素，导致越来越多的人在选择车型的时候倾向于SUV，而如今的SUV市场也是群雄并起，面对国内越发火热的SUV市场，作为国内比较早的自主品牌，一汽奔腾一直以来都没有自己的SUV车型，而本次上海车展一汽奔腾推出了首款城市SUV车型——奔腾X80。奔腾X80的到来进一步丰富和完善了奔腾品牌的产品线，进一步扩大了奔腾品牌的影响力。目前奔腾X80嘉兴已经到店，下面，我们就来了解一下这款承载奔腾新希望的SUV车型。
●外观篇
X80最大化的保留了一汽轿车的车型设计基因：横条式中网、发动机罩盖两边突起的棱筋等，与B90所采用的多条是中网风格相同，样式接近。x80继续保持了这种中网以及发动机罩盖筋的设计形式，突出一汽轿车家族的脸谱庄重感，整车有着更加浓重的家族气息。
X80全系均为远近光一体的透镜大灯，实拍车型为卤素灯源，而高配版本则为氙气大灯带AFS随动转向和大灯清洗功能，点状的LED日间灯于灯眉位置起点睛之笔，显得炯炯有神。
X80的侧面紧凑流畅，掀背的造型和略微上扬的后窗营造出动感的气质，C柱位置的“X”型刚好与前脸相呼应。圆润的尾部第一感觉有英菲尼迪EX的影子，硕大的双排气管和下护板十分霸气。但我们发现X80的排气管几乎位于底盘最低的位置，若行驶在非铺装路面，有被磕到的可能性。
X80采用的5辐式轮毂显得简练有力，而Dynapro系列轮胎是韩泰专为城市SUV设计开发的，主要在高操控性、舒适性、静音性等各方面性能取得更好的平衡。
●内饰篇
如果说外观已经赢得了大家初步的好感，那么坐进车里才能真正感受到一款车的“内涵”。实拍车型采用全黑内饰，银色的镀铬装饰增加了科技感，也一扫黑色所带来的沉闷与压抑。
中控台的布局十分清晰，按键设计的简单易懂，操作起来比较方便。略微的漆面设计让中控台看起来更加美观，多功能方向盘集成了音响控制以及定速巡航，三幅式的设计简约时尚。双炮筒式仪表是时下流行的设计元素，黑底白字清晰可辨，红色指针透着运动氛围。
带有运动气质的三幅式方向盘集成了多功能按键，左侧为音量控制、蓝牙电话，右侧为定速巡航、行车电脑控制，方向盘真皮包裹很到位，手感出色。
内饰部分，奔腾X80提供黑、米两种色彩式样,配置方面，新车标配版本无论从安全还是车内配置等都已经很充分，手动高配版还搭载了前排座椅加热、虚拟6碟CD、后视镜电动折叠及加热等。自动高配版更搭载了智能钥匙系统、倒车影像、iPod功能、TFT大尺寸液晶显示屏、车载蓝牙等，都能使得驾乘更加舒适。
彰显运动的炮筒仪表盘，银色包围的饰片很有时尚气息，虽然造型算不上很出色，但数字清晰易读，而两个单色显示屏可显示的信息也比较丰富。
●空间篇
奔腾X80的座椅包裹性十分良好，座椅偏硬但乘坐起来还是比较舒适的。前排座椅采用电动式座椅调节，座椅填充物厚实，包裹性上佳，且侧气囊的配备让乘客安全性更有保障。
奔腾X80的车身长宽高分别为4586/1820/1662mm，轴距为2675mm。从数据上看，X80还是有一定优势的。而实际乘坐也证明了这一点，X80的后排空间十分宽绰。
●动力篇
而奔腾X80在动力系统上的选择就比较丰富了，实拍车型搭载的是B90上的2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW和最大184N·m的扭矩对于一台SUV并不算十分轻松，由于车重的原因，起步的时候略为迟缓。
奔腾X80搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机，匹配爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱和G6M六速手动变速箱，在兼顾动力的同时，燃油经济性也得到大幅提升。
底盘方面奔腾X80也并没有落后，它采用奔腾B70的轿车平台，“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”，并且这套曾是马自达6上的东西，悬架调校偏向于硬朗风格，路面上的颠簸并没经过多少过滤就直接传至车身，看来马自达6的底盘放在SUV上仍有不错的表现。这套悬挂使奔腾X80具备了卓越的操纵稳定性和平顺性，从而达到驾控和舒适的完美平衡。
编辑总结：在04年登陆中国的CR-V在当时几乎成为了城市SUV的代名词，但随着近年来消费群体年龄的不断下降，韩系车主打的时尚、锐利恰巧符合了年轻消费者的喜爱，目前合资品牌在国内中高端城市型SUV市场依然占据主导地位，日韩产品依然是SUV市场中的方向标，但随着欧美产品的进入，岁对日韩产品造成下滑但却并不影响其的主导地位。在这样环境下诞生的奔腾X80是否可以顶住压力，让我们一起拭目以待。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 千骏汽车贸易有限公司
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【责任编辑 莫利建报道】
车辆提供 | 嘉兴千骏奔腾4S店 | 图/文/摄 | 莫利建 |
车型 | 2013款 奔腾X80 | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 地址：嘉兴市中环南路999号汽车商贸园品牌专卖区2号 [查看地图] | ||
销售热线：400-6822-558转767 | |||
●外观篇
X80最大化的保留了一汽轿车的车型设计基因：横条式中网、发动机罩盖两边突起的棱筋等，与B90所采用的多条是中网风格相同，样式接近。x80继续保持了这种中网以及发动机罩盖筋的设计形式，突出一汽轿车家族的脸谱庄重感，整车有着更加浓重的家族气息。
X80全系均为远近光一体的透镜大灯，实拍车型为卤素灯源，而高配版本则为氙气大灯带AFS随动转向和大灯清洗功能，点状的LED日间灯于灯眉位置起点睛之笔，显得炯炯有神。
X80的侧面紧凑流畅，掀背的造型和略微上扬的后窗营造出动感的气质，C柱位置的“X”型刚好与前脸相呼应。圆润的尾部第一感觉有英菲尼迪EX的影子，硕大的双排气管和下护板十分霸气。但我们发现X80的排气管几乎位于底盘最低的位置，若行驶在非铺装路面，有被磕到的可能性。
X80采用的5辐式轮毂显得简练有力，而Dynapro系列轮胎是韩泰专为城市SUV设计开发的，主要在高操控性、舒适性、静音性等各方面性能取得更好的平衡。
●内饰篇
如果说外观已经赢得了大家初步的好感，那么坐进车里才能真正感受到一款车的“内涵”。实拍车型采用全黑内饰，银色的镀铬装饰增加了科技感，也一扫黑色所带来的沉闷与压抑。
中控台的布局十分清晰，按键设计的简单易懂，操作起来比较方便。略微的漆面设计让中控台看起来更加美观，多功能方向盘集成了音响控制以及定速巡航，三幅式的设计简约时尚。双炮筒式仪表是时下流行的设计元素，黑底白字清晰可辨，红色指针透着运动氛围。
带有运动气质的三幅式方向盘集成了多功能按键，左侧为音量控制、蓝牙电话，右侧为定速巡航、行车电脑控制，方向盘真皮包裹很到位，手感出色。
内饰部分，奔腾X80提供黑、米两种色彩式样,配置方面，新车标配版本无论从安全还是车内配置等都已经很充分，手动高配版还搭载了前排座椅加热、虚拟6碟CD、后视镜电动折叠及加热等。自动高配版更搭载了智能钥匙系统、倒车影像、iPod功能、TFT大尺寸液晶显示屏、车载蓝牙等，都能使得驾乘更加舒适。
彰显运动的炮筒仪表盘，银色包围的饰片很有时尚气息，虽然造型算不上很出色，但数字清晰易读，而两个单色显示屏可显示的信息也比较丰富。
●空间篇
奔腾X80的座椅包裹性十分良好，座椅偏硬但乘坐起来还是比较舒适的。前排座椅采用电动式座椅调节，座椅填充物厚实，包裹性上佳，且侧气囊的配备让乘客安全性更有保障。
奔腾X80的车身长宽高分别为4586/1820/1662mm，轴距为2675mm。从数据上看，X80还是有一定优势的。而实际乘坐也证明了这一点，X80的后排空间十分宽绰。
●动力篇
而奔腾X80在动力系统上的选择就比较丰富了，实拍车型搭载的是B90上的2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW和最大184N·m的扭矩对于一台SUV并不算十分轻松，由于车重的原因，起步的时候略为迟缓。
奔腾X80搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机，匹配爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱和G6M六速手动变速箱，在兼顾动力的同时，燃油经济性也得到大幅提升。
底盘方面奔腾X80也并没有落后，它采用奔腾B70的轿车平台，“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”，并且这套曾是马自达6上的东西，悬架调校偏向于硬朗风格，路面上的颠簸并没经过多少过滤就直接传至车身，看来马自达6的底盘放在SUV上仍有不错的表现。这套悬挂使奔腾X80具备了卓越的操纵稳定性和平顺性，从而达到驾控和舒适的完美平衡。
编辑总结：在04年登陆中国的CR-V在当时几乎成为了城市SUV的代名词，但随着近年来消费群体年龄的不断下降，韩系车主打的时尚、锐利恰巧符合了年轻消费者的喜爱，目前合资品牌在国内中高端城市型SUV市场依然占据主导地位，日韩产品依然是SUV市场中的方向标，但随着欧美产品的进入，岁对日韩产品造成下滑但却并不影响其的主导地位。在这样环境下诞生的奔腾X80是否可以顶住压力，让我们一起拭目以待。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 千骏汽车贸易有限公司
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