【太平洋汽车网 大连车市】日前在国内市场，豪华品牌纷纷推出两厢紧凑型轿车。宝马1系一直是这个级别的霸主，雷克萨斯CT200h把混动玩得炉火纯青。而近期沃尔沃全新V40上市以及奥迪A3即将国产的消息，更是加剧了这个级别的竞争。面对来势汹汹的对手们，老牌豪门奔驰自然也不甘示弱。他们在上海车展也推出重磅产品---全新A级,此次新A级共有3款车型上市，售价25.2-35.8万元。那这款小车究竟有什么亮点？它能否在竞争激烈的豪华掀背车中脱颖而出呢？本次PCauto大连站将带您一起体验售价为27.8万元的全新A200都市型（车辆提供：奔驰世家 大连中星）。

　　外观

　　与上代车型相比，全新A级的变化可谓是颠覆性的。什么？你对上代的A级没有印象？好吧，这也正常，也一定程度上反映出老A级不太理想的市场表现。MPV式的箱式车身虽然能带来良好的车内空间，但那样的造型放在当今时尚的两厢车市场未免有些格格不入。好在新A级在造型上已经回归主流了。它采用更富活力的掀背造型，低矮的车身营造出了强烈的运动氛围，给人以强烈的视觉冲击。

　　前脸采用了奔驰的全新家族风格，中网中央镶嵌着硕大的奔驰三叉星徽Logo，实拍的A200采用了两条横幅的镀铬格栅，看起来时尚不失优雅。而高配的A260则采用单幅格栅加蜂窝状进气孔的组合，突出运动风格。

　　棱线分明的大灯深邃犀利，多颗LED日行灯组合成的灯眉也巧妙地点缀了前大灯，点亮后更加绚丽。此外，我们还发现了大灯清洗装置。

　　后视镜上镶嵌着转向灯，但它不是采用一字型的排列，而是被巧妙地设计成了C字型。转向灯集成在后视镜上，很多厂商都这么做，但是奔驰却能做得更精致。

　　侧面造型修长性感，双腰线的设计把车身侧面勾勒得动感十足，而下腰线在后门处上扬的一笔更是传神。

　　全新A级全系配备防爆轮胎。实拍的A200采用的是双五幅轮毂，运动范十足。尺寸为225/45 R17。高配的A260更是采用了AMG轮毂和专用刹车卡钳，看起来绝非善类。

　　尾部整体敦实紧凑。凹凸有致的尾灯采用了LED的C型灯带，与前大灯及转向灯呼应。双边双出的圆形排气孔和后保险杠的运动包围营造出了小钢炮般的效果。

　　总体来看，全新A级的外观基本上可以让人忘记老款车型。时尚动感的车身对年轻的买家很有吸引力，而细节处的质感也展现出奔驰特有的格调。





　　内饰和配置

　　内饰配色以黑色为主，配以仿碳纤维材质，这样的设计简洁明快，同时不失质感。之前个人对黑色内饰并不感冒，觉得置身车内会有沉闷压抑之感。但是奔驰A级的全黑内饰也能打造得如此活力四射，让人不得不佩服奔驰的设计功底。

　　方向盘造型和奔驰GLK等家族其他车型保持一致，真皮材质握感很出色，绝对让你爱不释手。下方的金属饰条很精致。两侧的多功能按键面积较大，使用起来很方便。

　　仪表盘采用了白底红针的搭配，再加上方格旗纹理的表盘，复古风十足。油表和水温表分别集成在时速表和转速表中，方便驾驶者读取信息，并且为行车电脑腾出更大的显示空间。

　　A200上搭载了奔驰标志性的COMMAND系统，集成了导航、音频、电话和系统四大功能。这些信息显示在中控上方一块悬浮屏幕上，由下方的圆形旋钮进行控制，操作上手很容易。

　　方向盘左边的拨杆是不是有点眼熟？没错，这就是奔驰的又一个象征---怀档。没接触过奔驰车的朋友可能对这种换挡方式很不习惯，小编也亲自操作了一把，熟悉过后使用起来颇为方便。

　　A200全车搭载了包括膝部气囊在内的7个气囊，并配有自适应辅助系统、注意力辅助系统和制动辅助系统等奔驰独到的安全装备，这些眼花缭乱的配置能在最大程度上降低驾驶危险，保证出行安全。

　　新A级全系搭配了全景天窗，开启面积也足够大，车内的各个座位都能获得通透的视野。

　　总体来看，全新A级的内饰视觉感官极佳，配置也很丰富。细节方面，奔驰已经把“精致”演绎得淋漓尽致，严谨的做工和出色的用料也对得起这个豪华品牌的口碑。





　　空间表现

　　全新A级采用了很多赛车上装配的桶式运动座椅，造型颇为动感，包裹性很出色，侧向支撑也很到位。

　　全新A级的轴距较上代大幅加长，2699mm的数据已经超过了同级别的宝马1系和沃尔沃V40，实测车内空间表现非常出色。调整好坐姿，身高1米8的体验者在前排有超过1拳的头部空间，同时前排视野也很不错，毫无压抑感。以调整好的前排座椅为基点，后排腿部空间为1拳，头部空间一般，为3指。总体来看空间很令人满意。

　　储物空间方面，新A级同样表现出色。车内各处大大小小的储物装置足以满足人民日常使用需求。

　　A200的后备箱容积为341L，这个数据并不算大，而且宽大的尾灯还使开口面积进一步缩小。但是A级的座椅支持4/6分放倒，而且几乎可以放平，空间拓展性不错。此外由于新A级采用的是防爆轮胎，因此备胎未配备。后备箱放置备胎的地方变成了储物格，进一步提高了实用性。

　　发动机和底盘

　　打开发动机盖，小编惊讶地发现全新A级只是采用了一根简陋的传统支杆，而发动机盖的背面也没有隔音棉。这两个细节确实不该出现。

　　不过发动机仓内可是“真材实料”。此次新A级全系搭载了涡轮增压发动机。A160和A200使用的是1.6T不同调校版本，最大功率和最大扭矩分别为90KW/200Nm和115KW/250Nm。而A260采用的是2.0T发动机，能爆发出155KW的最大功率和350Nm的最大扭矩，百公里加速6.6秒。此外，全新A级全系标配7速双离合变速器。

　　底盘方面，全新A级配备的是前麦弗逊式悬架和后四连杆独立悬架的组合，相比老款的半独立后悬架可谓是有了质的改变。至于操控性到底如何，还要等以后有机会亲自试驾再做评论。

总体来看，全新A级的动力总成参数比较抢眼，在同级车中具有一定优势。在底盘也得到进化以后，相信在奔驰的精心调校下，它的动力和操控会是这款小钢炮的又一大亮点。

　　总结

　　全新一代A级的变化是喜人的。它有着时尚动感的外观，精致入微的内饰以及出色的动力和底盘规格。此外众多高科技安全装备的应用也为它增色不少。和对手相比，全新A级可谓没有明显短板。那它最大的优势是什么呢？答案我想就是奔驰品牌的品位和格调。而这一点，正是奔驰不断追求的精髓所在，也是奔驰立足于汽车界的法宝。