全新荣威550竞争力分析 靠配置保持优势
2013年05月07日 19:47
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● 动力竞争力分析:从数据上看表现一般般
通过和价格、定位都比较接近的涡轮增压车型来和新550进行对比,看看荣威550是否在动力上有良好的表现。
● 总结:三款车中,全新荣威550价格最低,排量最高,但动力方面却没有过人之处,1.8T的油耗和雪铁龙1.6THP发动机的百油耗相比相差0.5L,也算是合情合理。
● 总结:当找来价格、定位相当的各个自吸阵型的主力车型来进行对比,账面上的表现也是中规中矩。
全文总结:总的说来,全新荣威550最大的弱势,是以这样的价格来和合资品牌竞争,但我们也从中看出他们对新一代车型的自信。随着政府层面对国货品牌的支持,加上荣威推出一系列对品牌形象塑造策略,希望会对旗下车型的销量有更大的帮助。现款荣威550并没有停产,而是将以适当的价格和新一代车型同堂销售,目前现款550公布的预售价格为10.78万元和11.98万元,并会有1万元左右的优惠幅度,这可能会对荣威350的销量造成一定的影响。
相关文章:
荣威550经典版预售 10.78-11.98万元
http://www.pcauto.com.cn/nation/247/2479809.html


通过和价格、定位都比较接近的涡轮增压车型来和新550进行对比,看看荣威550是否在动力上有良好的表现。
| 全新荣威550涡轮主力和价格相关竞争车型对比 | |||
| 车型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T AT 品臻版 | 雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲享版 | 高尔夫 2012款 1.4TSI 自动 豪华型 |
| 售价(万元) | 16.18 | 16.19 | 16.78 |
| 发动机排量 | 1.8T | 1.6T | 1.4T |
| 最大功率 | 118kW(161PS) | 120kW(163PS) | 96kW(131PS) |
| 最大扭矩 | 215Nm | 240Nm | 220Nm |
| 变速箱类型 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 百公里 综合油耗 | 8L | 7.5L | 6L |
● 总结:三款车中,全新荣威550价格最低,排量最高,但动力方面却没有过人之处,1.8T的油耗和雪铁龙1.6THP发动机的百油耗相比相差0.5L,也算是合情合理。
| 全新荣威550自吸主力车型和价格相关竞争车型对比 | ||||||
| 车型 | 售价 (万) | 发动机 排量 | 最大 功率 | 最大 扭矩 | 变速箱 类型 | 百公里 油耗 |
| 荣威550 2013款 550 1.8 AT 启智版 | 13.18 | 1.8L | 98kW (133PS) | 170Nm | 6挡双离合 | 8.2L |
| 高尔夫 2012款 1.6L 自动 时尚型 | 13.09 | 1.6L | 77kW (105PS) | 155Nm | 6挡手自一体 | 7.4L |
| 雪铁龙C4L 2013款 1.8L 手动劲享版 | 13.19 | 1.8L | 102kW (139PS) | 172Nm | 5速手动 | - |
| 英朗 2013款 GT 1.6L 手动舒适版 | 13.27 | 1.6L | 89kW (121PS) | 150Nm | 5速手动 | 6.9L |
| 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 | 13.50 | 1.6L | 93kW (127PS) | 153Nm | CVT | 6.2L |
| 标致408 2013款 2.0 手动 舒适版 | 13.19 | 2.0L | 108kW (147PS) | 200Nm | 5速手动 | 8.1L |
| 翼神 2013款 1.8 CVT 时尚版 舒适型 | 13.08 | 1.8L | 100kW (136PS) | 175Nm | 6速CVT | - |
● 总结:当找来价格、定位相当的各个自吸阵型的主力车型来进行对比,账面上的表现也是中规中矩。
全文总结:总的说来,全新荣威550最大的弱势,是以这样的价格来和合资品牌竞争,但我们也从中看出他们对新一代车型的自信。随着政府层面对国货品牌的支持,加上荣威推出一系列对品牌形象塑造策略,希望会对旗下车型的销量有更大的帮助。现款荣威550并没有停产,而是将以适当的价格和新一代车型同堂销售,目前现款550公布的预售价格为10.78万元和11.98万元,并会有1万元左右的优惠幅度,这可能会对荣威350的销量造成一定的影响。
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荣威550经典版预售 10.78-11.98万元
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