舒适依然 PCauto嘉兴实拍2013款天籁
2013年05月21日 11:28
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【太平洋汽车网 嘉兴实拍】在欧美以及韩系中型车的一轮换代潮过后,日系中型车的日子已经远没有当年坐拥前三时那般辉煌。现款天籁在近半年的中型车销量排行上鲜有杀进前五的表现,德系对手紧守中高端市场、美韩系则用亮眼的设计和实惠的价格拉走了大量的中低端客户。
说到特点就不能不提现款天籁,它以日版Teana为基础进行国产,所以无论是悬架的调校还是座椅的设计都是完全的舒适风格,而新一代天籁将会以美版Altima为基础生产,引入国内后会做出那些适应性的改变,最终的国产版本会呈现怎样的风格,这些都是此文想要告诉大家的。
●外观篇
TEANA在美洲土语的意思是黎明。从2002年底开始,日产开始投产第一代TEANA车型,逐步把“Cefiro风度”、“公爵”淘汰。2004年开始,TEANA扛起日产中型车的大旗。同年东风日产开始投产这款重磅车型,并赋予TEANA一个很有诗意的名字:天籁。
在尺寸上,新世代天籁与现款天籁有细微的提升。新世代天籁的长宽高分别为(mm):4868*1830*1490,比现款天籁长18mm,宽35mm、高15mm,轴距保持在2775mm不变。撇开轴距单从外观数据来看,新世代天籁在日系中型车中很有优势。
●内饰篇
内饰用料做工与大部分主流中级车一致,在中控台方面都采用了软性塑胶,车门扶手选用了真皮材料,内部的填充物较厚,新世代天籁的要更厚更柔软。同时在车窗玻璃方面,新世代天籁的前玻璃达到了4mm,超越了不少同级别对手,而后窗玻璃则与大部分车型一直。其中需要吐槽的是天籁的车窗控制居然不是四窗一键升降,仅驾驶位拥有一键降窗的空能。
仪表盘的提升主要体现在行车电脑上,显示效果终于不再像个百元的诺基亚砖头手机,至少是跨入了彩屏的时代。行车电脑的信息量也令人满意,导航信息、音响信息、车内设置等都可以在这里显示、修改。
配置上新天籁是有喜有忧,后视镜调节的按键位置更加适合操作了,不过车门车窗的控制依然只有主驾驶位为一键自动上下。“高新科技”方面,我们体验的这辆新天籁并无建树,除了电子稳定程序、和ECO驾驶模式外,我们并没有看到美版车型上的车道保持、并线辅助等配置,不知道顶配车型是否会装备。
●空间/动力篇
我认为现款天籁的座椅是同级别最舒服的,触感和表面柔软,坐上去却也还有股韧劲,不是那种没有底线、坐着很累的软。新天籁的座椅依然是这种舒适风格,不过相比现款要略微硬一些。
新天籁在顶配和次顶配车型上分别装备了AVM全景式监控影像系统和ITS预警式整体安全系统。全景监控就不多说了,日产的逍客、奇骏等车型上都有配备,对停车能够提供很大的帮助。ITS预警式整体安全系统则是首次引入国内,它通过安装于车尾的摄像头,可提供LWD车道偏离预警、BSW变道盲区预警和MOD移动物体/行人探测预警三项功能。
MOD移动物体/行人探测预警功能可以感应到将要横穿车尾的物体或行人,避免因视线受阻或驾驶员疏忽而产生的倒车撞人事故。当有行人要穿过车尾时,液晶屏上的倒车影像会出现一圈黄色的描边,同时还会伴有声音的报警
全新一代的XTRONIC CVT变速箱也有多项技术改造,据官方资料显示,其有超过一半以上的部件进行了重新设计。全新的滑轮及钢带设计使变速比的范围扩大至7.0,新的箱体结构使得滑轮避免与变速箱润滑油接触,内部摩擦也减少了40%。
它还拥有4种挡位模式可选,包括最常用的D挡模式、ECO环保模式、Ds运动模式和M纯手动模式。纯手动模式下的换挡由方向盘上的换挡拨片操作,这对于天籁这种纯舒适风格的车型来说也是很难得的配置。
全新的QR25DE发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于现款的VQ25发动机。QR25DE在进排气都配备了连续可变气门正时技术,配气机构更为先进;其最大功率和扭矩也不降反升,相比VQ25也分别提升了1马力和2牛·米;另外在发动机的重量和制造成本上,它也要优于现在的VQ25;工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L,这个数值确实很低
编辑总结:一直以来天籁给人的印象就是舒适,这是它的立命之本,所以无论将哪个版本的车型引进国产,我想它都会是一辆舒适之车。当然固守根本不代表不做改变,新天籁希望在设计上给人更运动、时尚的感觉,借此来吸引更加年轻化的群体,这点它做到了。
本行情采集来源 商家名称: [4S店] 嘉兴之远汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 莫利建报道】

车辆提供 | 嘉兴之远日产4S店 | 图/文/摄 | 莫利建 |
车型 | 2013款 天籁 | 指导价 | 17.78万-24.48万 |
销售地址/电话 | 地址:嘉兴市汽车商贸园西侧南江路 [查看地图] | ||
销售热线:400-6266-999转860 | |||
说到特点就不能不提现款天籁,它以日版Teana为基础进行国产,所以无论是悬架的调校还是座椅的设计都是完全的舒适风格,而新一代天籁将会以美版Altima为基础生产,引入国内后会做出那些适应性的改变,最终的国产版本会呈现怎样的风格,这些都是此文想要告诉大家的。
●外观篇
TEANA在美洲土语的意思是黎明。从2002年底开始,日产开始投产第一代TEANA车型,逐步把“Cefiro风度”、“公爵”淘汰。2004年开始,TEANA扛起日产中型车的大旗。同年东风日产开始投产这款重磅车型,并赋予TEANA一个很有诗意的名字:天籁。
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项目/车型 | 新世代天籁 | 现款天籁 | 凯美瑞 | 帕萨特 | ||
长度(mm) | 4868 | 4850 | 4825 | 4870 | ||
宽度(mm) | 1830 | 1795 | 1825 | 1834 | ||
高度(mm) | 1490 | 1475 | 1480 | 1472 | ||
轴距(mm) | 2775 | 2775 | 2775 | 2803 | ||
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在尺寸上,新世代天籁与现款天籁有细微的提升。新世代天籁的长宽高分别为(mm):4868*1830*1490,比现款天籁长18mm,宽35mm、高15mm,轴距保持在2775mm不变。撇开轴距单从外观数据来看,新世代天籁在日系中型车中很有优势。
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●内饰篇
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内饰用料做工与大部分主流中级车一致,在中控台方面都采用了软性塑胶,车门扶手选用了真皮材料,内部的填充物较厚,新世代天籁的要更厚更柔软。同时在车窗玻璃方面,新世代天籁的前玻璃达到了4mm,超越了不少同级别对手,而后窗玻璃则与大部分车型一直。其中需要吐槽的是天籁的车窗控制居然不是四窗一键升降,仅驾驶位拥有一键降窗的空能。
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仪表盘的提升主要体现在行车电脑上,显示效果终于不再像个百元的诺基亚砖头手机,至少是跨入了彩屏的时代。行车电脑的信息量也令人满意,导航信息、音响信息、车内设置等都可以在这里显示、修改。
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配置上新天籁是有喜有忧,后视镜调节的按键位置更加适合操作了,不过车门车窗的控制依然只有主驾驶位为一键自动上下。“高新科技”方面,我们体验的这辆新天籁并无建树,除了电子稳定程序、和ECO驾驶模式外,我们并没有看到美版车型上的车道保持、并线辅助等配置,不知道顶配车型是否会装备。
●空间/动力篇
我认为现款天籁的座椅是同级别最舒服的,触感和表面柔软,坐上去却也还有股韧劲,不是那种没有底线、坐着很累的软。新天籁的座椅依然是这种舒适风格,不过相比现款要略微硬一些。
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新天籁在顶配和次顶配车型上分别装备了AVM全景式监控影像系统和ITS预警式整体安全系统。全景监控就不多说了,日产的逍客、奇骏等车型上都有配备,对停车能够提供很大的帮助。ITS预警式整体安全系统则是首次引入国内,它通过安装于车尾的摄像头,可提供LWD车道偏离预警、BSW变道盲区预警和MOD移动物体/行人探测预警三项功能。



MOD移动物体/行人探测预警功能可以感应到将要横穿车尾的物体或行人,避免因视线受阻或驾驶员疏忽而产生的倒车撞人事故。当有行人要穿过车尾时,液晶屏上的倒车影像会出现一圈黄色的描边,同时还会伴有声音的报警
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全新一代的XTRONIC CVT变速箱也有多项技术改造,据官方资料显示,其有超过一半以上的部件进行了重新设计。全新的滑轮及钢带设计使变速比的范围扩大至7.0,新的箱体结构使得滑轮避免与变速箱润滑油接触,内部摩擦也减少了40%。
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它还拥有4种挡位模式可选,包括最常用的D挡模式、ECO环保模式、Ds运动模式和M纯手动模式。纯手动模式下的换挡由方向盘上的换挡拨片操作,这对于天籁这种纯舒适风格的车型来说也是很难得的配置。
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全新的QR25DE发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于现款的VQ25发动机。QR25DE在进排气都配备了连续可变气门正时技术,配气机构更为先进;其最大功率和扭矩也不降反升,相比VQ25也分别提升了1马力和2牛·米;另外在发动机的重量和制造成本上,它也要优于现在的VQ25;工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L,这个数值确实很低
编辑总结:一直以来天籁给人的印象就是舒适,这是它的立命之本,所以无论将哪个版本的车型引进国产,我想它都会是一辆舒适之车。当然固守根本不代表不做改变,新天籁希望在设计上给人更运动、时尚的感觉,借此来吸引更加年轻化的群体,这点它做到了。
本行情采集来源 商家名称: [4S店] 嘉兴之远汽车销售服务有限公司

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【责任编辑 莫利建报道】
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 天籁 2013款 2.5 XL-NAVI 豪华型 | 天籁 2013款 2.5 XL 领先型 | 天籁 2013款 2.5 XL Upper NAVI-Tech 尊贵版 |
| 厂商指导价(元): | 21.68万 | 20.58万 | 24.48万 |
| 厂商: | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间: | 2013-03 | 2013-03 | 2013-03 |
| 发动机: | 2.5L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 186 | 186 | 186 |
| 最大扭矩(N·m): | 234 | 234 | 234 |
| 变速箱: | 7挡CVT手自一体 | 7挡CVT手自一体 | 7挡CVT手自一体 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4868×1830×1490 | 4868×1830×1490 | 4868×1830×1490 |
| 轴距(mm): | 2775 | 2775 | 2775 |
| 最高车速(km/h): | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100加速(s): | 9.7 | 9.7 | 9.7 |
| 实测0-100加速(s): | - | - | 9.47 |
| 实测100-0制动(m): | - | - | 41.25 |
| 工信部综合油耗(L): | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4868 | 4868 | 4868 |
| 宽度(mm): | 1830 | 1830 | 1830 |
| 高度(mm): | 1490 | 1490 | 1490 |
| 轴距(mm): | 2775 | 2775 | 2775 |
| 前轮距(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
| 后轮距(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 车重(kg): | 1469 | 1469 | 1481 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 70 | 70 | 70 |
| 行李厢容积(L): | 516 | 516 | 508 |
| 发动机型号: | QR25DE | QR25DE | QR25DE |
| 排量(mL): | 2488 | 2488 | 2488 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 186 | 186 | 186 |
| 最大功率(kW): | 137 | 137 | 137 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 234 | 234 | 234 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径: | - | - | - |
| 冲程: | - | - | - |
| 发动机特有技术: | C-VTC连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 简称: | 7挡CVT手自一体 | 7挡CVT手自一体 | 7挡CVT手自一体 |
| 挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 转向助力类型: | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | 5.5 | 5.5 | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | ● | ● | ● |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 倒车雷达: | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 前排座椅电动调节: | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | ● |
| 前排座椅加热: | - | - | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | - |
| 座椅通风: | - | - | ● |
| 座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | - | - |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - |
| 氙气大灯: | ● | ● | ● |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | - | - | - |
| 自动头灯: | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目: | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - |
| 感应雨刷: | - | - | - |
| GPS导航系统: | ● | - | ● |
| 车载信息服务: | ● | - | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 人机交互系统: | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | - | ● | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | ● | - | ● |
| 多碟DVD系统: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 9 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | ● |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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