● 内饰毫无悬念，希望三辐式方向盘得到保留

　　内饰方面，跟途观那种“一看就是SUV内饰”的潜意识风格完全不同，Yeti采用了更偏向于城市轿车的设计思路。三辐式方向盘是现款国产斯柯达所有车型中，都不具备的，如果国产Yeti把这个设计保留，估计也是挺受欢迎的。

　　Yeti依然是斯柯达惯例的实用派走向，你不会在此见到什么豪华配置，GPS导航、自动空调、中控大屏、胎压监测、自动泊车、后排风口等等，都会根据车款定位高低而分别配置。

● 第二排座椅用途广泛灵活，Gif走起

● 国产最佳选择：1.4T、1.8T

　　海外版Yeti提供两款汽油引擎可选，分别是1.2TSI和1.8TSI，其中1.2TSI的最大功率为77 kW（105PS），匹配6MT或7速DSG，前驱；1.8TSI的最大功率为118 kW（160PS），匹配6MT，四驱。此外还有4款柴油引擎，因不可能引入，故不作讨论。

　　国产Yeti很有可能会搭载两款国内最风行的TSI引擎——1.4TSI和1.8TSI，变速箱则会是6MT和7速DSG共同走起，前驱和四驱版本也非常有可能皆在产品行列之中。

● 编辑点评

　　斯柯达Yeti虽然和途观同平台，但并不仅仅只是廉价版的途观。它比途观空间更大、并且相对并偏重于越野性能，这应该还是很符合国内消费者需求的。当然，选择斯柯达Yeti的前提也必须是你能接受它那特立独行的外观。