【太平洋汽车网 新车频道】5月18日，CR-V新两驱版在广州上市。此次新增的两款两驱版车型分别为：2.0L两驱经典版（售20.78万元）和2.4L两驱豪华版（售22.98万元）。此外东风本田还宣布CR-V所有四驱车型由适时四驱升级为E-DPS实时智能四驱，进一步提升车辆性能并降低油耗。

本田2013款CR-V指导售价（单位：万元）
车型	售价
2.0L 两驱 都市版	19.38
2.0L 两驱 经典版 EXi（新增车型）	20.78
2.0L 四驱 经典版	21.78
2.4L 两驱 豪华版 VTi（新增车型）	22.98
2.4L 四驱 豪华版	23.98
2.4L 四驱 尊贵版	25.28
2.4L 四驱 尊贵导航版	26.28

　　从以上表格可知，新增的两驱版车型其配置与对应的四驱版一致，但售价较之四驱版要低一万元。油耗部分，新增的两驱经典版EXi百公里综合油耗为8.0L，而两驱豪华VTi数据则为8.8L/100km。

● 外观：没有丝毫变动 其中四驱升级为实时智能四驱

　　头灯配备了透镜，但可惜的是和现售版的四驱豪华版一样，也是采用了卤素光源而没有采用氙气大灯。高配车型上的大灯清洗也与这一入门版本无缘，不过对于CR-V的城市属性来说，大灯清洗的使用频率也不高。

　　作为新增的两驱版2.4L排量车型，应有的舒适性配置还是一应俱全的。无钥匙进入这样实用的功能并没有被舍去，而可电动折叠的外后视镜也是提升档次的一大利器。

　　车尾造型依旧没有变化，只是在车尾的标识上2013款有一个小变化。为了方便区分四驱与两驱版本车型，4月之后生产的2013款CR-V四驱版车型在尾部增加了一个“AWD”标识。

　　四点式倒车雷达和倒车影像在这一新增车型上也有配备，纵观外部配置，新增的2.4L两驱豪华版和现售的2.4L四驱豪华版仅仅只是在驱动形式上有差别，其余配置都保持了一致。

　　轮毂的样式和2.4L四驱豪华型也保持了一致，采用了邓禄普的轮胎，规格为225/65 R17。



● 内饰：配置和2.4L四驱豪华版一样

　　内饰的设计、用料上和其它的车型没有大差别，作为2.4L新增的两驱车型，我们有理由相信它仅仅只是为了丰富车系而并不是要减配降价。

　　方向盘样式和思域的一样，采用了真皮包裹，开过CR-V的人应该都会觉得CR-V的方向盘偏轻。方向盘上全系标配的多功能按钮设计有点像游戏机的手柄。左边是影音控制和蓝牙电话，右边是定速巡航。

　　仪表盘的设计让人眼前一亮，“圆”的组合让它看起来很舒服。这比起老款那老气横秋的方向盘要好看多了。

　　在2.4L上配备的无匙启动按键当然也会出现在实拍的2.4L新增两驱版车型上。方向盘左侧的按钮也是配齐了，分别有ECON节能驾驶模式按钮、大灯高度调节、泊车辅助和ESP开关。

新款CR-V主要配置
车型	2.0 都市版	2.0 经典版	2.0 经典版	2.4 豪华版	2.4 豪华版	2.4 尊贵版	2.4 尊贵导航版
驱动方式	两驱	两驱	适时四驱	两驱	适时四驱	适时四驱	适时四驱
刹车系统	四轮碟刹
悬挂系统	前麦佛逊/后双横臂式独立悬挂
方向盘集成 音响控制	●	●	●	●	●	●	●
3D数字化仪表盘	●	●	●	●	●	●	●
智能化显示系统		●	●	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●	●	●	●
智能钥匙 及一键启动				●	●	●	●
主副驾安全气囊	●	●	●	●	●	●	●
侧安全气囊	●	●	●	●	●	●	●
侧安全气帘	●	●	●	●	●	●	●
坡道辅助系统		●	●	●	●	●	●
VSA车辆稳定性 辅助系统		●	●	●	●	●	●
ABS+EBD	●	●	●	●	●	●	●
可视化倒车系统 （多功能显示系统显示）				●	●	●
可视化倒车系统 （NAVI屏幕显示）							●

　　除此之外，2.4L新增两驱版车型的配置也并不是低配版般的寒酸，独立空调、座椅加热、外后视镜加热、座椅电动调节等都有配备，和高配版其实也不差多少了。不过也要说一下，CR-V整体科技配置确实还是有所欠缺，例如竞争对手翼虎就比CR-V多了主动进气格栅、自动防眩目后视镜、感应雨刷、感应尾门、自动泊车、盲区提醒、自适应巡航等配备。不过当然，也有人会说CR-V的配置虽然不丰富，但其实都很实用，这也说得没错。



● 空间：注重实用性 座椅舒适包裹足

　　刚刚也说了，新CR-V在实用性上作了不少调整，使它成为一台更加称职的城市SUV。乘坐空间上，前排且不说，后排的腿部空间和头部空间都相当充足，尤其是后排中部的地板较为平坦，第五个人坐进车内的时候也不至于会不情愿。

　　储物空间方面，前排多个大大小小的储物格，无论是放水瓶、放手机、放高速卡或者其它杂物等都能够找到相应的位置，果然是向实用性靠拢！

　　还要值得一提的是行李箱，由于后排座椅可以完全放倒，所以能够为出行载物提供比其它SUV更大的容量，可以说CR-V用来拉货也没有问题，宜家又宜商。

● 动力：仍采用现款动力系统 数据或有微调

　　动力方面，新款CR-V将沿用2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，据称，其中2.0L发动机经过重新调校后最大扭矩增至192N·m，比现款2.0L车型最大扭矩提高2N·m。而实拍车型的2.4L发动机仍是最大功率140kW（190PS）/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。

　　变速箱还将继续采用5速自动变速箱，或许这一款变速箱还将陪伴CR-V很长的一段日子。

 

相关文章：

2013款本田CR-V实拍体验 新增两款车型
http://www.pcauto.com.cn/teach/249/2496860.html