【太平洋汽车网 新车频道】如果把阿斯顿·马丁V12 Vantage看成是从2007年上演至今的一场精彩演出，那么方才推出的V12 Vantage S便是节目最后的Encore环节。你打心底里知道这便是真真正正的尾声了，这时候，除了献出最热烈的掌声，我们还能/需要做什么？

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● 设计——熏黑/哑光/碳纤/翻皮，勾画更极端外观内饰

● 动力——6.0L V12输出暴增，荣膺品牌旗下第二快车

● 周边——半自动变速箱/电控自适应悬挂，GT赛车操控水准

● 编辑总结

　　正如笔者在另一篇文章提到的那样：在这么一个纽北量产车圈速被一款搭载3.8T V6引擎的车型不停刷新的年代，像V12这样“不切实际”的事物除了显摆外的确别无它用。不过既然事实已经是这样，何不把握最后的机会好好地疯狂一次？相信这便是打造V12 Vantage S的时候工程师们脑中所想，而作为V12 Vantage车系的谢幕之作，V12 Vantage S可以无愧无憾。