享受品质生活 Pcauto实拍2013款大众CC2.0T豪华版
2013年06月07日 11:21
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【太平洋汽车网 湖州实拍】2013款大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC和配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
大众CC自入世便有着“有史以来最美的大众汽车”的赞誉。它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。一汽-大众新CC于2013年4月上海车展在国内首发亮相。外观在延续现款CC优雅身形的同时，更平添了几分成熟商务的质感。内饰及配置上的全面提升，以及2.0T、3.0L V6等动力选择，更使新CC在拥有优雅与动感的同时，兼得大气与成熟。
●外观方面：融合了轿车的理性和跑车的感性，更为优雅、动感。
作为一汽-大众进军高端轿车市场的主力产品，一汽-大众CC融合了轿车的理性和跑车的感性，以优雅、动感的产品形象颠覆了国产高级轿车长期以来中庸、刻板的设计思路。新CC的前脸造型虽然做出了改变，但整体设计流线依旧沿用了现款CC的经典设计方案，平滑流畅的曲面勾勒出充满张力的轮廓，豪华车特有的高腰线车身，加上硬朗的高轮拱、独树一帜的自动无框车门和大气的双镀铬尾管，令整体设计浑然天成。
一汽大众国产新款CC将沿用海外2013款车型的设计，进气格栅使用新家族设计元素，前保险杠更加外凸，并使得全车总长度增加13mm后达到4817mm。前大灯还加入LED日间行车灯，其造型和新款迈腾一样，不知是否高配车型才配有。
一汽大众国产新款CC将沿用海外2013款车型的设计，进气格栅使用新家族设计元素，显得更加稳重。前大灯还加入LED日间行车灯，其造型和新款迈腾一样，不知是否高配车型才配有。
尾部依然是我最喜欢的部分，尾灯同样还是家族式的变化，不过整体的效果却比前脸好得多。灯腔的设计将曲线的柔美和直线的阳刚完美融合为一提，搭配尾箱上的鸭尾式扰流板和保险杠上的镀铬装饰条，尽显科技感和豪华感。
●内饰方面：经典品质一直延续
与更加成熟大气的外观设计相得益彰，一汽-大众新CC在内饰档次及品质上也有了全面的提升。高级的品质以及非凡的视觉冲击力，呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。采用了大众汽车最新的人机工程学设计诉求，众多人性化的设计令新CC跻身豪华运动型轿车行列之中。
宽敞的车内空间，让乘员拥有更畅快、更自由的乘坐感受。包裹性更好的双色座椅、三幅式多功能运动化方向盘、真皮材质和无处不在的金属饰条营造出运动感十足的车内环境。根据车身颜色而搭配的黑白双色、棕色内饰，给人带来视觉和身体的全面享受。
新CC高档豪华的座舱，精雕细琢的工艺水平，精益求精的细节设计，正体现出一汽-大众对于完美的不懈追求。
标配RCD510收音机、Media-Box多媒体接口，支持MP3、WMA音频文件，随速音量调节，报警及车辆进行停车距离控制时自动降低音量，接听手机自动静音，开创了音随车动的人性化体验。多媒体娱乐设施与创新导航技术相结合的RNS510导航DVD影音系统实用而前卫，支持OPS模拟可视前后驻车系统和后座娱乐系统。
被动安全方面，CC采用了HSB高强度吸能式车身、热成型钢板超高强度车身结构、高强度前后保险杠骨架，空腔灌蜡12年防锈钢板车身，以及采用世界尖端技术打造的无缝激光焊接。超强的刚性，稳定的结构，CC拥有异常坚固的车身，加上司机及副司机全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、前排乘客WOKS防颈部扭伤强化头枕、前后贯通式头部双气帘、后排座椅双安全头枕的全方位呵护，为驾乘者提供了最有效、最到位的安全保护，在享受驾乘乐趣的时候，再无后顾之忧。
国产新CC的内饰设计变化不明显，仅仅是一些按钮造型和布局产生变化，加入了和海外新款车型接近的座椅配色，车内门板还使用暖色设计。
●动力方面：最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机
2.0L TSI涡轮增压缸内直喷发动机的最大功率可达147kw/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h的加速仅需7.9秒。
得益于TSI+DSG的领先动力科技，新CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。由DSG双离合自动变速器提供顺畅的动力输出，又保证了车辆在提速时的平稳与舒适。
如果选择正常模式，悬架性能会显得相对平和;如果选择运动模式，则悬挂感觉会硬朗一些，使其运动性能、操控性能得以加强，更具运动风格;选择舒适模式，底盘悬挂会相对软一些，给乘客带来舒适的感觉。三种悬挂模式为驾驶者在不同路况及舒适和运动等不同驾驶感受之间提供了多重选择。 CC还有许多安全和舒适设备装备其中，令驾乘者享受舒适、安全、轻松的驾驶。如：电子机械转向助力系统使驾驶者轻松获得精准的转向控制。
编辑总评：也许在我们眼中大众的所有车型都符合审美潮流，但设计基调仍然偏重内敛、保守。这样的汽车很经典、耐看，也很实用。但对大众的这种观念似乎也随着岁月的变迁慢慢改变，2013款大CC众给我们带来更多的激情，更多的惊喜。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 一汽大众湖州众腾特许经销商
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【责任编辑 徐赟报道】
车辆提供 | 一汽大众湖州众腾4S店 | 图/文/摄 | 图/文：徐赟 |
车型 | 2013款大众CC2.0T豪华版 | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 浙江省湖州市杭长桥北路创业大道188号 | ||
销售热线：400-6266-999转834 | |||
大众CC自入世便有着“有史以来最美的大众汽车”的赞誉。它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。一汽-大众新CC于2013年4月上海车展在国内首发亮相。外观在延续现款CC优雅身形的同时，更平添了几分成熟商务的质感。内饰及配置上的全面提升，以及2.0T、3.0L V6等动力选择，更使新CC在拥有优雅与动感的同时，兼得大气与成熟。
●外观方面：融合了轿车的理性和跑车的感性，更为优雅、动感。
作为一汽-大众进军高端轿车市场的主力产品，一汽-大众CC融合了轿车的理性和跑车的感性，以优雅、动感的产品形象颠覆了国产高级轿车长期以来中庸、刻板的设计思路。新CC的前脸造型虽然做出了改变，但整体设计流线依旧沿用了现款CC的经典设计方案，平滑流畅的曲面勾勒出充满张力的轮廓，豪华车特有的高腰线车身，加上硬朗的高轮拱、独树一帜的自动无框车门和大气的双镀铬尾管，令整体设计浑然天成。
一汽大众国产新款CC将沿用海外2013款车型的设计，进气格栅使用新家族设计元素，前保险杠更加外凸，并使得全车总长度增加13mm后达到4817mm。前大灯还加入LED日间行车灯，其造型和新款迈腾一样，不知是否高配车型才配有。
一汽大众国产新款CC将沿用海外2013款车型的设计，进气格栅使用新家族设计元素，显得更加稳重。前大灯还加入LED日间行车灯，其造型和新款迈腾一样，不知是否高配车型才配有。
尾部依然是我最喜欢的部分，尾灯同样还是家族式的变化，不过整体的效果却比前脸好得多。灯腔的设计将曲线的柔美和直线的阳刚完美融合为一提，搭配尾箱上的鸭尾式扰流板和保险杠上的镀铬装饰条，尽显科技感和豪华感。
●内饰方面：经典品质一直延续
与更加成熟大气的外观设计相得益彰，一汽-大众新CC在内饰档次及品质上也有了全面的提升。高级的品质以及非凡的视觉冲击力，呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。采用了大众汽车最新的人机工程学设计诉求，众多人性化的设计令新CC跻身豪华运动型轿车行列之中。
宽敞的车内空间，让乘员拥有更畅快、更自由的乘坐感受。包裹性更好的双色座椅、三幅式多功能运动化方向盘、真皮材质和无处不在的金属饰条营造出运动感十足的车内环境。根据车身颜色而搭配的黑白双色、棕色内饰，给人带来视觉和身体的全面享受。
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2.0L TSI涡轮增压缸内直喷发动机的最大功率可达147kw/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h的加速仅需7.9秒。
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如果选择正常模式，悬架性能会显得相对平和;如果选择运动模式，则悬挂感觉会硬朗一些，使其运动性能、操控性能得以加强，更具运动风格;选择舒适模式，底盘悬挂会相对软一些，给乘客带来舒适的感觉。三种悬挂模式为驾驶者在不同路况及舒适和运动等不同驾驶感受之间提供了多重选择。 CC还有许多安全和舒适设备装备其中，令驾乘者享受舒适、安全、轻松的驾驶。如：电子机械转向助力系统使驾驶者轻松获得精准的转向控制。
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