● 动力组合不变，DCC系统更舒适

     海外版的DCC动态适应底盘控制系统也正式引入新款CC。通过调节，它可以为你带来舒适、运动等驾车模式，据了解，DCC具有加速和高度传感器，计算阻尼调校范围DCC系统则是通过各种传感器综合分析路况后，自适应路面情况，电控避震桶阻尼，而且这个调节速度是以毫秒计算。

动力方面，改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动，它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，1.8T车型匹配7速DSG双离合变速器，而2.0T和3.0L V6车型匹配6速DSG双离合变速器。其中主推的2.0T发动机最大功率：147kW(200PS)/5100-6000rpm，最大扭距：280N.m/1700-5000rpm。

  后记：尽管新款CC只是个中期小改款，没有动到大筋骨，但是风格上却能感到明显变化。新款CC商务风略重一些，但更多LED元素的引入也使其有着更前卫的感觉。老款CC略显平庸的前脸融入新家族风格并非坏事，更绚丽LED尾灯的加入招人喜欢，同时保留了漂亮的车身线条。除了价格略让人纠结外，新CC吸引力还是很大的。

 

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