【太平洋汽车网 导购频道】眼看着福克斯、朗逸、英朗GT等将A+级别市场一点一点馋食，东本旗下的思域又是一副“醉生梦死，半死不活”的颓废状态，本田终于看不下去了，专门为中国量身打造了这么一款尺寸不小的车型--号称“土生土长”的凌派。它的出现，也刚好填补了广本旗下紧凑车型产品线的空缺。

　　如果您对广汽本田凌派感兴趣，想亲身体验这款专为中国设计，月销量超过1.5万台的明星车型，可以通过下方的表格进行试驾预约

　　 凌派与思域有着不可分割的关系，但从售价来看，其定位稍低，旨在价格上与现今热卖的主流紧凑车型有个更直接的抗争。凌派的车型布局很简单，配置方面也就只有3个选择而已。

凌派 指导售价
车型	售价（万）
1.8L MT 舒适版	11.48
1.8L AT 舒适版	12.48
1.8L MT 豪华版（新增）	12.48
1.8L AT 豪华版	13.48
1.8L AT 旗舰版	14.98

 

● 凌派基本选择

　　凌派与思域定位有重叠，但风格上却是差天隔地。凌派完全摆脱了思域的圆润特征，全车看到的都是非常硬朗直接的线条，“男人味”更足了（详情可查看我们的实拍体验）。尺寸方面，凌派更修长，但轴距（2650mm）却要比思域短了20mm，这是为何？

　　凌派的车身颜色有6种选择，分别为暴风银、丝缎银、塔夫绸白、奥夫特黑、摩卡金、探戈红。不过官网还未更新各颜色的车型图片，所以暂时不能为各位展示全部颜色信息（点击查看凌派各种颜色实拍）。敬请后期更新。

　　内饰的设计也与思域差别很大，更多地是偏向于雅阁的那种方方正正造型，好看与否当然我说了不算，还得看各位官人的喜好。内饰颜色也提供了深浅两种选择，目前仅有深色内饰实拍图，浅色的迟些再补上。

　　凌派全系仅配备一种尺寸的轮毂轮胎，这对入门级车型来说是好事，但对于购买高配车型的用户来说却会有些不爽。毕竟16寸的小脚丫实在衬托不出高人一等的气势。

　　动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱方面，凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。

　　凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂，而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说，价格低，总是得付出代价的。

　　好了，凌派的基本介绍就到这了，接下来就看看其配置信息如何。

 

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

抢先实拍广汽本田凌派 挑战紧凑级标杆
http://www.pcauto.com.cn/teach/256/2566642.html

试驾广汽本田凌派CRIDER 地道中国味
http://www.pcauto.com.cn/pingce/251/2513313.html