● 马自达6：优惠4.3万元
全新一代马自达6已经全面到店，先期这款车会以进口的形式出售，并且取名为马自达Atenza，现在已经全面接受预订，另外老款车型特价清库存促销，最高现金让利4.3万元，详情请看下表：
马自达6 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
马自达6 2012款 2.0 6挡手动型 | 17.08万 | 13.28万 | 38000元 | 有现车 | ||
马自达6 2012款 2.0 自动时尚型 | 17.98万 | 13.68万 | 43000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：老马6的销量主要是依靠价格优势，自然就把走量的任务全都押在了老马6的身上，所幸价格有优势、以往的市场口碑也有效果，这款车的销量还是不错的。
马自达6系保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 450元（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 520元（以4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 6000元左右（全保） | 油费（93号） | 12000元（工信部数据） | ||
保养费用 | 1800元 | 费用总计 | 20000元左右 | ||
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● 蒙迪欧致胜：优惠3.3万元
新款“阿斯顿”蒙迪欧马上引入国内，现款蒙迪欧致胜自换代之后换上全新的动力总成后，不可否认，其性能的确得到了很大的提升，但从销量的角度看其市场反响，与南北B7L似乎还有一定的差距。近日，编辑从沪上解到，蒙迪欧-致胜2.3L车型最高优惠3.3万元。详情如下：
蒙迪欧-致胜 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi200 时尚型 | 19.98万 | 17.48万 | 25000元 | 有现车 | ||
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi200 豪华型 | 21.78万 | 19.28万 | 25000元 | 有现车 | ||
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi240 豪华运动型 | 23.78万 | 20.78万 | 30000元 | 有现车 | ||
蒙迪欧-致胜 2011款 2.3 时尚型 | 17.98万 | 14.98万 | 30000元 | 有现车 | ||
蒙迪欧-致胜 2011款 2.3 豪华型 | 19.48万 | 16.48万 | 30000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：国内的中级车市场向来是商家的必争之地，虽然蒙迪欧在国内有其品牌底蕴，但是相比较大众而言，还是尚显弱势，毕竟国内已经将大众过于“神话”。就个人看来，致胜2.0GTDi其性价比完全不低于北大众的B7L和南大众的“伪B7L”。当然，究竟如何去选择，每个人自有各自的答案。
蒙迪欧 致胜保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 450元4S店报价为准 | 机油、三滤 | 580元 4S店报价为准 | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 8000元（全保） | 油费（93号） | 10000元 | ||
保养费用 | 1030元 | 费用总计 | 19030元左右 | ||
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● 雅阁：优惠3.8万元
在换代前，雅阁在去年10月份进行了最后一次小改款，虽然竞争力提升不明显，但市场终端的优惠却明显回收，随着老款车型清仓步入了尾声，新款的优惠也在进一步加大，笔者从上海的本田经销商了解到，目前2013款雅阁全系现金优惠3.8万。
雅阁 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
雅阁 2013款 2.0 LX | 18.98万 | 15.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2013款 2.0 SE | 20.28万 | 16.48万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2013款 2.0 PE | 20.98万 | 17.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2013款 2.4 LX | 21.98万 | 18.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2013款 2.4 SE | 22.98万 | 19.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2013款 2.4 PE | 23.68万 | 19.88万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.0 MT | 18.68万 | 14.88万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.0 AT SE | 20.28万 | 16.48万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.0 AT EX Navi | 22.28万 | 18.48万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.4 AT LX | 21.98万 | 18.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.4 AT SE | 22.98万 | 19.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.4 AT EX Navi | 24.98万 | 21.18万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 2.4 AT EXL Navi | 26.68万 | 22.88万 | 38000元 | 有现车 | ||
雅阁 2012款 3.5 AT V6 | 34.28万 | 30.48万 | 38000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：回想当初雅阁在日系三大主流中级车当中不仅名声显赫，同时也战绩辉煌，但在大众B7的全面压制下，市场份额开始出现了动摇。雅阁的改款换代刚好印证了“3年一改款，五年一换代”的说法，在第八代雅阁上市经历了一次小改款之后，第九代雅阁预计将于今年年中上市，拭目以待。
雅阁保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 400元（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 800元（以4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 7000元左右（全保） | 油费（93号） | 13490元（工信部数据） | ||
保养费用 | 2000元 | 费用总计 | 22490元左右 | ||
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● 锐志：优惠2.2万元
在抵制危机下，日系车纷纷通过减产来应对市场变化，作为后驱运动的中高级轿车，锐志的价格优惠仍保持稳定。编辑从一汽丰田经销商了解到，目前新锐志有2.2万元的现金优惠，现车较少，进店详谈可争取一定的装潢礼包，详情请看下表：
锐志 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
锐志 2012款 2.5V 风度菁英炫装版 | 23.78万 | 21.58万 | 22000元 | 有现车 | ||
锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 20.98万 | 18.78万 | 22000元 | 有现车 | ||
锐志 2010款 2.5V 风度菁英版 | 22.98万 | 20.78万 | 22000元 | 有现车 | ||
锐志 2010款 2.5S 风尚菁华版 | 23.48万 | 21.28万 | 22000元 | 有现车 | ||
锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版 | 25.98万 | 23.78万 | 22000元 | 有现车 | ||
锐志 2010款 2.5V 风尚豪华导航版 | 31.48万 | 29.28万 | 22000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：在通用、大众、福特纷纷在中高级运动轿车注入带涡轮增压的新动力后，让锐志独有的后驱竞争力也有所失色，但后驱车，特别是3.0V6的动力，起步可以秒许多牛车。
锐志保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 500元4S店报价为准 | 机油、三滤 | 700元 4S店为准 | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 7000元（全保） | 油费（97号） | 14000元 | ||
保养费用 | 1200元 | 费用总计 | 22200元左右 | ||
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● 帕萨特：上海指导价基础上优惠3.8万元
新帕萨特虽然出身并非是真正的“B7”，但对于消费者来说，大众品牌和“帕萨特”的品质才是实实在在的关键，正因如此，新帕萨特在销量方面丝毫不输于迈腾。近日，编辑从上海大众经销商处了解到，帕萨特在“上海指导价”的基础上最高优惠3.8万。详情如下：
帕萨特 | 区域指导价 | 全国指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
2013款 1.8TSI DSG 御尊版 | 24.58万 | 23.98万 | 21.58万 | 3万元 | 现车 | ||
2013款 1.8TSI DSG 御尊导航版 | 24.98万 | - | 21.98万 | 3万元 | 现车 | ||
2013款 2.0TSI DSG 御尊版 | 26.08万 | 25.48万 | 23.08万 | 3万元 | 现车 | ||
2013款 2.0TSI DSG 御尊导航版 | 26.48万 | - | 23.28万 | 3.2万元 | 现车 | ||
2013款 2.0TSI DSG 至尊版 | 29.68万 | 28.48万 | 26.18万 | 3.5万元 | 现车 | ||
2013款 3.0 V6 DSG 旗舰版 | 32.08万 | 31.08万 | 28.28万 | 3.8万元 | 现车 | ||
2013款 3.0 V6 DSG 旗舰尊享版 | 33.28万 | 32.28万 | 29.48万 | 3.8万元 | 现车 | ||
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编辑点评：上海大众新帕萨特的让利程度已经快追赶上天籁、雅阁了，正是因为这样出众的性价比才造就不错的销量表现，这在中高级车的月销量稳居前三甲。
新帕萨特 保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 700元（4S店报价为准） | 机油、三滤 | 1100元（4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 10000元（全保） | 油费（93号） | 15000元 | ||
保养费用 | 1800元 | 费用总计 | 27000元左右 | ||
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● 凯美瑞：优惠2.6万元
新凯美瑞(七代)难现当年的神话，不过稳实品牌基础还是销量最大的保证。随着新天籁的换代，新款凯美瑞经典版的陆续上市，凯美瑞这款车的销量压力也越来越大。近日，编辑从上海丰田4S店了解到，凯美瑞经典款现金优惠2.6万。详情如下：
凯美瑞 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
凯美瑞 2013款 200E 经典精英版 | 18.28万 | 15.68万 | 26000元 | 有现车 | ||
凯美瑞 2013款 200G 经典豪华版 | 19.38万 | 16.78万 | 26000元 | 有现车 | ||
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编辑点评：凯美瑞这款车的品质一如既往，经销商的促销活动对于消费者来说是一件很受益的事情，现在店内还推出了贷款购车“零利息、零月供”的活动，近期有购买想法的朋友不妨多关注。
新凯美瑞保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 620元（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 700元（以4S店报价为准） | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 10000元左右（全保） | 油费（97号） | 15000元（工信部数据） | ||
保养费用 | 1500元 | 费用总计 | 26500元左右 | ||
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编辑点评：对于买新还是选旧，相信不少消费者都会有这样的犹豫，个人建议，在确定买哪款车型的时候不妨考虑一下自己的实际需求以及预算情况，现款车型可能在技术方面、配置方面以及外形设计有些“落后”，但是价格方面绝对是实惠的。
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