【太平洋汽车网 绍兴实拍】如今风云密布的紧凑级车市场里对手数不胜数，各路高手也是频频更新换代，像新速腾、新福克斯以及新轩逸、朗动等，都是瞄准了越来越多80后年轻消费群体，而不甘沉寂的广本也正是看上此消费群体，带来了新款紧凑车型凌派，欲在激烈的A级车市场分得一杯羹。

车辆提供	绍兴广汽本田兴田4S店	图文/摄	陈春华
车型	凌派 2013款 1.8L AT豪华版 黑色	指导价	13.48万
销售地址/电话	绍兴县柯桥钱陶公路与湖中路交汇处
	400-6266-999转906

　　
　　● 外观：大气略带动感

　　凌派尺寸比雅阁略低但却又比锋范稍大，因此属于紧凑级别，在整车尺寸上广本凌派车长4650mm、宽1750mm、高1505mm，轴距为2650mm，整体尺寸要比东本的当家紧凑级车思域略大，因此凌派这样的车身尺寸在紧凑级车市颇具竞争力的。

　　车头一直是人们对一辆车最先入为主的地方，广本没有让人失望，车如其名，整体看上去十分凌厉，借鉴了不少Concept C概念车元素，舱盖上的脊线一直向下延伸，与大面积的镀铬中网以及带有些许立体感的车标连为一体，视觉冲击力极强，真的可以做到让人过目不忘。

　　除了中网，头灯绝对是车头的一个亮点。造型跟北美新一代上市的雅阁车型比较类似。大灯采用同级中没有的LED双透镜近光灯组以及日间行车灯，不过才远光部分依旧采用了传统的卤素形式。

　　雾灯的造型比较普通，不过雾灯格栅的整体线条跟中网及头灯还是比较搭，没有太过修饰。

　　后视镜采用跟车身同色的设计，后视镜侧面的转向提示灯面积很大，长长的一个条形，无论白天夜晚应该会有很好的提示效果。

　　车尾设计同样具有较强的视觉冲击力，尾部上翘设计让车身呈现俯冲的姿态，尾灯部分采用了如同大灯一样LED灯组样式，并用一根镀铬饰条连接左右尾灯，使车尾看上去并不突兀。后保险杠厚重饱满，杠底还有闷烧感十足的下扰流版，看上去比思域都要显夸张。

　　凌派采用12辐电镀轮毂，尺寸不算大采用的是16寸，从这一方面也说明这款车主打舒适牌。轮胎品牌采用的是固特异轮胎，规格为205/55 R16，这种规格与同级竞品保持了一致。

　　● 内饰：做工细致，人机互动是亮点

　　内饰用料采用工程塑料材质为主，但做工非常不错，让内饰看起来、摸上去都有不错的质感。中控台以硬质塑料为主，但质地比较厚实，并没有那种单薄的感觉。

　　三幅式设计搭配不同材质，设计感非常强，有些类似游戏机的手柄，按键表面采用磨砂设计，按下时有非常好的质感。

　　仪表盘的设计让人眼前一亮，“圆”的组合让它看起来很舒服。这比起现在的锋范、雅阁那老气横秋的仪表盘要好看多了。

　　空调控制区采用金属拉丝质感，温度和风量采用跷跷板按键设计，分列按键两侧，中间的按键则是模式按键。

　　点亮该功能后，油门的反应将会变得更迟缓，变速箱也会更积极升档。在顶配车型上，自动空调也会以更为柔和的方式工作。

　　手机连接系统后，会在智能屏系统的屏幕里生成手机画面的镜像，并可双向控制。也就是说，智能屏成为了你手机的屏幕，用户直接在智能屏上对手机进行操作。好处很简单，首先手机屏幕大了很多，即使手机有这么大个屏幕，相信拿着操作也很不方便。

　　● 空间：宜家又宜商 动力：油耗低

　　座椅在造型上虽说没啥特别，但坐过才知道软绵绵的填充物坐着非常舒服，靠背和可以提供不错的支撑，如果座椅调节要采用电动模式就相当完美了。后排座椅乘坐偏向舒适，包裹性一般，但坐垫及靠背设计的柔软舒适。地板中间没有太多突起，后排需要坐三个人时，中间的乘客会感觉轻松很多。三个头枕，三个位置都是三点式安全带，中央扶手，儿童座椅卡扣

　　值得一提的是行李箱，由于后排座椅可以完全放倒，这点宜家又宜商。在小物件储放能力上，基本上常规的储物格都有了，实用性都算是比较强。

　　动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。

　　凌派使用的是直排式档杆，直排式的档杆设计容易挂错档。

　　凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂，而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说，价格低，总是得付出代价的。

　　编辑小结：如果你问我凌派是否最出色的紧凑型车，这个问题我很难回答，但我可以说，它的综合素质很不错，市面上热卖车型的共通点很多都能在凌派身上找到，尤其是浮夸的后排空间，80%的方面它都能符合国人的口味。这也印证了凌派是为中国市场量身打造的说法。