【太平洋汽车网 新车频道】历经一波三折，来自捷豹，堪称完美结合低油耗/高性能/免除高额排量税三大特征的捷 豹概念跑车C-X75还是没能逃过夭折的命运。不过要相信一点：商人的脑袋都是想着怎么赚钱的，既然他们开发出了这逆天的技术，那么即便它未有幸走得更 远，但肯定就是捷豹未来高性能车型发展方向的缩影，绝对值得品味：

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● 编辑总结

　　有趣的是，早些年引入F1的能量回收系统KERS虽然被指成本过高且对民用领域无用，但近几年的超跑还真的都再往混合动力的方向大举进军；从法拉利LaFerrari到迈凯轮P1到保时捷918再到本文主角C-X75，在引入混合动力技术后超跑们既更省油（当然是相对的）、性能也有所提高；在这样的潮流下C-X75理应没有走不到量产的理由，但既然事实如此也必须接受了。但是会因为C-X75的流产而高兴的人确切存在，以下是各大石油巨头的发言：“叫你们又要车跑得快又要车省油！知道“虚伪”俩字怎么写么？！”