【太平洋汽车网 新车频道】贵为菲亚特和克莱斯勒两家巨头的CEO塞尔焦·马尔乔内曾扬言，要将阿尔法·罗密欧的生产移师海外。菲亚特—克莱斯勒联盟高管表示，可能会在海外生产阿尔法·罗密欧的新车型。因为意大利的劳动法规导致了阿尔法·罗密欧在与宝马等对手的竞争当中处于劣势。

　　菲亚特在祖国投资了一个新的项目意图说服意大利政府采取改革措施，引入更清晰明了的劳动法规。而在汽车制造商的劳动合同问题导致菲亚特公司在法院受挫后，菲亚特决定停止在祖国意大利的这一项投资。

　　菲亚特计划投资超过20亿欧元（约合人民币160亿）来开发8个阿尔法·罗密欧和6个玛莎拉蒂的新车型，包括阿尔法·罗密欧Giulia sedan和玛莎拉蒂Levante SUV。若这个项目落成于意大利，或将有效地解决意大利产能过剩的问题。

　　塞尔焦·马尔乔内表示，重振阿尔法·罗密欧这是一定的。如果意大利政府希望这个项目留在国内，而不是作为菲亚特—克莱斯勒联盟的备选方案之一，那么政府应该给出一个明确的答复。也许塞尔焦·马尔乔内有点儿吓唬人，但意大利政府可担当不起这种风险，失去阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的研发和生产项目不仅会影响意大利的经济发展，更会令国家的形象受到某种程度伤害，这将是一个沉重的打击。

　　菲亚特很快就会开始生产玛莎拉蒂Ghibli sports sedan，并且新款的阿尔法·罗密欧4C跑车也将开始交付。留给意大利政府考虑的时间不多了。

 

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