配置再升级 试驾2014款科帕奇7座旗舰版
2013年07月22日 09:11
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【太平洋汽车网 江门试驾】在国内的SUV市场上，雪佛兰科帕奇可谓是价格20万元区间内为数不多的七座都市SUV。从国产化以来，科帕奇因其高性价比而销量大增。如今，2013年才过了一半，雪佛兰就推出了2014款科帕奇，售价丝毫没变，但在动力总成、安全、舒适配置等方面做了全面提升。下面，编辑将为您全面剖析2014款科帕奇的配置升级，一睹它全面进化后的魅力。
● 外观：家族式前脸 典型美式SUV
2014款科帕奇 7座四驱旗舰版
尺寸方面新车也所有变化，新款科帕奇长/宽/高分别为4673/1849/1756mm（带行李架），轴距达到2707mm。比较不同的是，相比现款车型，新款车型的高度增加了。
科帕奇秉承的是典型的美系SUV风格，被金领结标一分为二的中网有棱有角让前脸看起来非常的大气，配合上蜂窝状的格栅，又有着很浓厚的运动气息。而引擎盖上的褶线以及侧身粗壮的腰身，显得肌肉感很强烈。
前大灯组
极具前卫气息的前大灯组依然在新款科帕奇上显得炯炯有神，长方形头灯看起来棱角分明，除了配备自动灯光功能之外，还带有高度调节功能。雾灯在前脸的位置稍往下移，使得新科帕奇的前脸看起来更具层次感。
带转向灯后视镜
侧面看去，车身上大面积的塑料包围有效的为这款车起到了一定的保护作用，同时车顶的银灰色行李架、后视镜的转向辅助灯、以及那条从前门自尾灯的腰线都起到了一定的视觉效果。
2014款科帕奇尾灯组
整个车尾看起来比较动感，尤其是晶莹剔透的尾灯组为其画龙点睛。双排气管分列在后方护板的两侧，其上配有三个倒车雷达探点有效的提升泊车安全系数。尾部贴有的AWD的标识也代表了这款科帕奇拥有的四驱系统。
科帕奇给出了两种轮毂选择，除了顶配旗舰版使用5辐V型18寸轮毂外，其它的版本均为17寸普通式5辐。此次试驾的旗舰版车型上采用全新18寸锋尚轮毂设计，也从外观看上去更加时尚，凸显运动气息，在视觉上提升了整车的力量感与驾驶乐趣。
● 内饰：全新都市设计风格 提升安全防护系统
驾驶座中控全景（左）；副驾中控全景（右）
科帕奇拥有的是全黑的内饰，这个配色与内饰整体粗线条的风格还是非常搭调的。在这个大面积黑色的主色调中，中控台的装饰条经过钢琴漆面处理，同时还加入了条纹进行承托，手感非常光滑，显得更加沉稳大气。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
新款科帕奇沿用了四幅式多功能真皮方向盘，自从科帕奇系列在中国上市到现在，都是从未改变的，这或许就是能够一直提供舒适的手感的原因了。带方向盘控制的智能车载蓝牙和配备的多碟CD系统以及8扬声器的设计等，都让长途驾驶变得更加轻松。
2014款科帕奇继续提升安全防护系统，增加了胎压监测系统，当轮胎压力出现异常时，在仪表板上会有警示灯显示，起到提醒作用的同时，也全面提升日常出行或高速行车的安全性。
AUX接入口（左）；USB接入口（右）
SD卡插入口
中控台顶端是一个很实用的储物盒，音响系统支持播放MP3音乐和AUX接入。科帕奇上的舒适装备包括：GPS智能娱乐导航系统，具有实时交通信息、动态导航和数字电视三大创新功能、在高端车型上常见的EPB电子驻车系统。
中高配车型上全自动双区控制恒温空调系统和轮胎压力监测系统的引入，加上全系ISOFIX儿童座椅接口，提高了出行驾乘的舒适性和安全性。此外，从车内可以看到，ESC、TCS、电子防翻滚ARP、上坡辅助HAS和下坡辅助DCS等主动安全配置都一应俱全。这对一辆7座家用车来说，也是很正确的理念。
● 空间：绝佳后备厢载物能力 丰富的储物空间
前、后排乘坐空间
新款科帕奇座椅造型和布局延续老款车型的宽大舒适，前排座椅配备了真皮材质，柔软的靠背带来不错的舒适性，同时前排头枕多角度可调，驾驶位座椅配有电动调节功能，副驾驶座依旧没有电动调节令人遗憾，但两侧座椅具有加热动能，寒冷的冬天里这项配置就相当实用了。
第三排座椅杯架（左）；前排座椅背袋（右）
从科帕奇7座版第三排座椅来看，无论从材质还是做工上都很接近于前两排，且第三排空间在实用度上也非常出色，容纳两位成年人是非常轻松的。两边轮拱位置正好充当了靠手的功能。头枕的设置相较前排座椅也并无缩水迹象。
后备箱底部储物空间
很多SUV车型的后备厢载物能力都比较强，科帕奇当然也一定具备。7座科帕奇的第二、三排座椅折叠调节十分便利，能够实现车内灵活多变的空间组合，为新款科帕奇提供了绝佳的储物能力，即便是日常郊游或是搬运大件行李也不在话下。出色的实用性将继续保证新车在和同级别车型的竞争中保持空间优势。
前排中央副手储物箱（左）；中央扶手（右）
中控台上方储物格（左）；第二排中央扶手杯架（右）
车门储物格
中控台下方储物格（左）；副驾手套箱（右）
方向盘左侧卡槽（左）；方向盘左侧储物格（右）
太阳镜盒（左）；副驾座椅下方储物格（右）
新款科帕奇有多处额外的储物空间，包括硬币、卡槽、让七口之家所有物品都能有处藏身。杯架在日常行车时可以放置两瓶水，当需要放置体积更大或数量更多的物品时，按下前排杯架旁的按钮并往后拉，便可得一个大容量储物箱，并且这个空间会直通后侧的中央扶手箱下部，为乘客争取到了最大的储物空间。
● 动力：全新动力组合更环保 驾驶感觉舒适
2014款科帕奇4款车型全部依旧采用了2.4升ECOTEC发动机，直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm。
6速手自一体变速箱
作为动力感的重要升级，2014款雪佛兰科帕奇全系车型在核心的动力系统上进行提升，搭载了新一代智能6速手自一体变速箱，在原有变速箱紧凑轻量、稳定可靠的基础上，进一步优化设计，换挡平顺性与响应速度有效提升，再配合Eco燃油经济模式，在提供优越的换挡质量和操控性的同时实现节能经济，更加适合都市道路驾驶。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：四连杆独立悬挂
科帕奇的底盘采用了前麦弗逊后四连杆的四轮独立悬架设计，而且底盘还拥有高度自适应系统，能够根据车辆的载重情况自动调整悬架的角度，不过整体来说这套悬挂的调校还是有点儿偏软，不过优点就是在偏软的同时有着非常不错的韧性。
2014款科帕奇 7座四驱旗舰版
新科帕奇的转向适中，路面反馈也不错。油门很轻，刹车力度适中，在油门初段发动机响应很快，能感受到一定的推倍感，但随着油门深踩，发动机开始咆哮，速度并没有因为“吼声”的提高而提升。
得益于通用的Theta专业SUV平台的传承，科帕奇打造出与轿车截然不同的底盘结构。它不仅拥有更扎实的功底，同时还有着极佳的承载性和通过性。而且科帕奇还配备了一套智能适时四驱系统，后悬架采用了多连杆式设计，不仅刚性十足，而且应对高速行驶和高速过弯时也能表现出优秀的循迹性。
● 总结
在如今都市紧凑型SUV市场，雪佛兰科帕奇可谓是美式风格SUV的代表车型，具有7座灵活可变大空间、增强型专业SUV底盘、2.4L大排量高效动力发动机和智能启动大容量六安全气囊等独特优势，成为越来越多大家庭的城市道路出行首选。2014款车型更在在动力系统、安全防护、城市舒适配置等全面升级，更具力量感与浓厚的时尚都市范儿。
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车辆提供 | 江门市汇通汽车有限公司 | 图/文 | 钟绮媚/林晓敏 |
车型 | 科帕奇 2014款 2.4 7座 四驱旗舰版 | 指导价 | 26.38万 |
销售地址/电话 | 江门市江海区利生车城内 | ||
4006-119-680 转 588 | |||
● 外观：家族式前脸 典型美式SUV
2014款科帕奇 7座四驱旗舰版
项目/车型 | 科帕奇 | ||
长度（mm） | 4673 | ||
宽度（mm） | 1868 | ||
高度（mm） | 1756 | ||
轴距（mm） | 2707 | ||
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尺寸方面新车也所有变化，新款科帕奇长/宽/高分别为4673/1849/1756mm（带行李架），轴距达到2707mm。比较不同的是，相比现款车型，新款车型的高度增加了。
科帕奇秉承的是典型的美系SUV风格，被金领结标一分为二的中网有棱有角让前脸看起来非常的大气，配合上蜂窝状的格栅，又有着很浓厚的运动气息。而引擎盖上的褶线以及侧身粗壮的腰身，显得肌肉感很强烈。
前大灯组
极具前卫气息的前大灯组依然在新款科帕奇上显得炯炯有神，长方形头灯看起来棱角分明，除了配备自动灯光功能之外，还带有高度调节功能。雾灯在前脸的位置稍往下移，使得新科帕奇的前脸看起来更具层次感。
带转向灯后视镜
侧面看去，车身上大面积的塑料包围有效的为这款车起到了一定的保护作用，同时车顶的银灰色行李架、后视镜的转向辅助灯、以及那条从前门自尾灯的腰线都起到了一定的视觉效果。
2014款科帕奇尾灯组
整个车尾看起来比较动感，尤其是晶莹剔透的尾灯组为其画龙点睛。双排气管分列在后方护板的两侧，其上配有三个倒车雷达探点有效的提升泊车安全系数。尾部贴有的AWD的标识也代表了这款科帕奇拥有的四驱系统。
科帕奇给出了两种轮毂选择，除了顶配旗舰版使用5辐V型18寸轮毂外，其它的版本均为17寸普通式5辐。此次试驾的旗舰版车型上采用全新18寸锋尚轮毂设计，也从外观看上去更加时尚，凸显运动气息，在视觉上提升了整车的力量感与驾驶乐趣。
● 内饰：全新都市设计风格 提升安全防护系统
驾驶座中控全景（左）；副驾中控全景（右）
科帕奇拥有的是全黑的内饰，这个配色与内饰整体粗线条的风格还是非常搭调的。在这个大面积黑色的主色调中，中控台的装饰条经过钢琴漆面处理，同时还加入了条纹进行承托，手感非常光滑，显得更加沉稳大气。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
新款科帕奇沿用了四幅式多功能真皮方向盘，自从科帕奇系列在中国上市到现在，都是从未改变的，这或许就是能够一直提供舒适的手感的原因了。带方向盘控制的智能车载蓝牙和配备的多碟CD系统以及8扬声器的设计等，都让长途驾驶变得更加轻松。
2014款科帕奇继续提升安全防护系统，增加了胎压监测系统，当轮胎压力出现异常时，在仪表板上会有警示灯显示，起到提醒作用的同时，也全面提升日常出行或高速行车的安全性。
AUX接入口（左）；USB接入口（右）
SD卡插入口
中控台顶端是一个很实用的储物盒，音响系统支持播放MP3音乐和AUX接入。科帕奇上的舒适装备包括：GPS智能娱乐导航系统，具有实时交通信息、动态导航和数字电视三大创新功能、在高端车型上常见的EPB电子驻车系统。
中高配车型上全自动双区控制恒温空调系统和轮胎压力监测系统的引入，加上全系ISOFIX儿童座椅接口，提高了出行驾乘的舒适性和安全性。此外，从车内可以看到，ESC、TCS、电子防翻滚ARP、上坡辅助HAS和下坡辅助DCS等主动安全配置都一应俱全。这对一辆7座家用车来说，也是很正确的理念。
● 空间：绝佳后备厢载物能力 丰富的储物空间
前、后排乘坐空间
新款科帕奇座椅造型和布局延续老款车型的宽大舒适，前排座椅配备了真皮材质，柔软的靠背带来不错的舒适性，同时前排头枕多角度可调，驾驶位座椅配有电动调节功能，副驾驶座依旧没有电动调节令人遗憾，但两侧座椅具有加热动能，寒冷的冬天里这项配置就相当实用了。
第三排座椅杯架（左）；前排座椅背袋（右）
从科帕奇7座版第三排座椅来看，无论从材质还是做工上都很接近于前两排，且第三排空间在实用度上也非常出色，容纳两位成年人是非常轻松的。两边轮拱位置正好充当了靠手的功能。头枕的设置相较前排座椅也并无缩水迹象。
后备箱底部储物空间
很多SUV车型的后备厢载物能力都比较强，科帕奇当然也一定具备。7座科帕奇的第二、三排座椅折叠调节十分便利，能够实现车内灵活多变的空间组合，为新款科帕奇提供了绝佳的储物能力，即便是日常郊游或是搬运大件行李也不在话下。出色的实用性将继续保证新车在和同级别车型的竞争中保持空间优势。
前排中央副手储物箱（左）；中央扶手（右）
中控台上方储物格（左）；第二排中央扶手杯架（右）
车门储物格
中控台下方储物格（左）；副驾手套箱（右）
方向盘左侧卡槽（左）；方向盘左侧储物格（右）
太阳镜盒（左）；副驾座椅下方储物格（右）
新款科帕奇有多处额外的储物空间，包括硬币、卡槽、让七口之家所有物品都能有处藏身。杯架在日常行车时可以放置两瓶水，当需要放置体积更大或数量更多的物品时，按下前排杯架旁的按钮并往后拉，便可得一个大容量储物箱，并且这个空间会直通后侧的中央扶手箱下部，为乘客争取到了最大的储物空间。
● 动力：全新动力组合更环保 驾驶感觉舒适
2014款科帕奇4款车型全部依旧采用了2.4升ECOTEC发动机，直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm。
6速手自一体变速箱
作为动力感的重要升级，2014款雪佛兰科帕奇全系车型在核心的动力系统上进行提升，搭载了新一代智能6速手自一体变速箱，在原有变速箱紧凑轻量、稳定可靠的基础上，进一步优化设计，换挡平顺性与响应速度有效提升，再配合Eco燃油经济模式，在提供优越的换挡质量和操控性的同时实现节能经济，更加适合都市道路驾驶。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：四连杆独立悬挂
科帕奇的底盘采用了前麦弗逊后四连杆的四轮独立悬架设计，而且底盘还拥有高度自适应系统，能够根据车辆的载重情况自动调整悬架的角度，不过整体来说这套悬挂的调校还是有点儿偏软，不过优点就是在偏软的同时有着非常不错的韧性。
2014款科帕奇 7座四驱旗舰版
新科帕奇的转向适中，路面反馈也不错。油门很轻，刹车力度适中，在油门初段发动机响应很快，能感受到一定的推倍感，但随着油门深踩，发动机开始咆哮，速度并没有因为“吼声”的提高而提升。
得益于通用的Theta专业SUV平台的传承，科帕奇打造出与轿车截然不同的底盘结构。它不仅拥有更扎实的功底，同时还有着极佳的承载性和通过性。而且科帕奇还配备了一套智能适时四驱系统，后悬架采用了多连杆式设计，不仅刚性十足，而且应对高速行驶和高速过弯时也能表现出优秀的循迹性。
● 总结
在如今都市紧凑型SUV市场，雪佛兰科帕奇可谓是美式风格SUV的代表车型，具有7座灵活可变大空间、增强型专业SUV底盘、2.4L大排量高效动力发动机和智能启动大容量六安全气囊等独特优势，成为越来越多大家庭的城市道路出行首选。2014款车型更在在动力系统、安全防护、城市舒适配置等全面升级，更具力量感与浓厚的时尚都市范儿。
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