都市动车 一等舒适 PCauto柳州实拍东风雪铁龙C4L
2013年07月31日 17:06
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【太平洋汽车网 柳州实拍】东风雪铁龙C4L 1.8L车型在4月19日正式上市。这款采用全新1.8L EC8发动机的C4L刚好填补了1.6L和1.6THP车型中间的产品空缺，使得整个东风雪铁龙C4L的产品线变得更加完整。虽然这是一款面向家庭用户的车型，但一些细节上依旧能找到动感的元素，这些设计能提升整体年轻感。
● 外观：延续家族外观 细节向DS靠拢
C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。
C4L在外观上传承了雪铁龙的经典设计基因，极具法式韵味的外观充满张力，车身长/宽/高分别为4620/1780/1498mm，轴距为2710mm。
双人形家族脸是东风雪铁龙的经典标识，从正面看上去，前低后高的俯冲式造型搭配果敢的前脸，速度和力量感明显，给人积极向前的感觉，两层式家族特征格栅品质感十足。前后的镀铬装饰勾勒出了C4L清晰的车型轮廓。事实上，C4 L的前脸设计保留了很多第一代小改款后的设计元素。所以在神韵上，你能看到世嘉、看到C4、看到爱丽舍等等，这并不奇怪。与所有老款不同的是，大灯加入一条飘逸的橙黄色示宽灯，点缀出一种亮眼的效果。
C4L的前大灯形状令人印象深刻，拥有较高的辨识度，内部使用了卤素光源。C4L仅1.6L自然吸气最低配车型没有配备日间行车灯，区别于其他车型，C4L的日间行车灯被安放在了雾灯区域。后尾灯的形状与大灯保持了一致的风格。
C4L的侧面取现非常丰富，大灯后延伸出的腰线自然上扬至车尾，搭配后轮供处的线条将车身侧面勾勒出独特的力量感。
从侧后45度来看C4L，两条硬朗锋利的腰线很是引人注目，足以吸引欧系车的拥趸驻足好一阵子。在已经没什么可改动的车外观上，C4L的这两条线“用心良苦”，整车的层次感都随着这两条线的出现而慢慢增强了。
尾部与前脸相比温顺很多，依旧充满浓郁的法式气息，保险杠下方大尺寸的镀铬装饰降低了车尾的视觉重心，也让车尾看起来更宽。
用米其林轮胎，对车辆的操控性、舒适性、通过性、安全性来说无疑是个很好的选择。而且中级车里，舍得装配米其林轮胎的车并不多见，风生水起的新速腾也只用了锦湖，相比之下东风雪铁龙还真敢在C4L上下血本，体现了一如既往的厚道。
● 内饰：人性化智能科技
如果你没见过DS4？没关系，C4 L与DS4采用高度相似的内饰布局。例如D型运动方向盘、左倾的中控台、金属配饰、仿碳纤维饰板等等，整体凝造出一种激发肾上腺素的运动质感。
宽大的四辐真皮方向盘握感十分厚重。赛车化的造型和银色点缀让人欲罢不能。方向盘功能按键的加入方便了拇指一族。
C4L 1.8L的总体内饰设计明亮而动感。新的仪表板的档位显示以及刻度背光的颜色都可以通过仪表板上的机械按钮调节。而仪表板中央的液晶显示屏也换用了分辨率更高的型号，可以显示更多的信息。
中控台面板从上至下一次是出风口、显示屏、音响系统以及空调操作系统。各个功能键的布局清晰，按键和旋钮手感也不错。顶部上方的显示屏采用橘色背景光，能够显示行车信息等，不过尺寸显得有点小气。
一键启动按钮放置在方向盘左侧，是一个厚道的配置。同时，一键启动下方还设计了五个不同的功能按钮、旋钮，按键硕大而阻尼适中。
电动天窗的加入让驾乘者可以随时享受到大自然的清新空气。不过要是增加全景天窗的话，效果就会更加完美了。
●空间： 超越同级车的驾乘感受
C4L的座椅看起来卖相并不是很好，但事实上这幅臃肿的样子坐起来非常舒服，腿部、腰部以及头部都可以获得很好的支撑，其中头枕也可以更具自己的身材来调整前后，整体舒适性比同级别车型要好，遗憾是没有电动调节。
后排的座椅比前排更加臃肿，尤其是在臀部方面非常厚实，整体偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展，相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。
后备箱的容积为435升，在同级别车型中算是中规中矩，值得赞扬的是行李箱两侧设计了隔板，储物灵活性较高。
●动力：先进E效动力
1.8L EC8自然进气发动机，这款发动机属于长冲程设计发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈。这款EC8发动机最大功率达到102kW；在1500转的时候就能够释放出90%左右的峰值扭矩并持续至6000转，峰值扭矩出现在3500转，达到172N·m。EC系列发动机是在TU5JP4发动机和博世ME7.4.5发动机管理系统的基础上进行开发而成的，改进主要包括：增加进气VVT系统、增大压缩比至11:1、减小摩擦损失、对启停系统提供支持等。
此款车搭配的变速器为5挡手动变速器。
C4L的底盘调校一直是东风雪铁龙引以为傲的优点。C4L的悬挂相比世嘉要更硬一些，但整体来说还是偏软。悬挂系统弹簧和吸震筒的配合恰到好处，能滤除路面碎震及抑制路面起伏导致车身的跳动。
总结：东风雪铁龙C4L 1.8L车型动力输出更平顺，长行程的汽缸设计使得其能够输出更大的扭矩。而C4L内饰配置上的升级也使得其内饰的时尚感及功能性变得更为强大。13-17万的价格区间使得C4L能满足预算不同用户的购车需求。1.8L的C4L动力输出平顺，低转扭矩充足，非常适合一般家庭用户使用；而对于那些追求速度与激情的车主，C4L 1.6T才符合你的口味。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 柳州市恒意汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 蔡凤娟报道】
车辆提供 | 柳州市恒意汽车销售服务有限公司 | 图/文 | cc星雨 |
车型 | 东风雪铁龙C4L 1.8L手动劲智版 | 指导价 | 14.59万 |
销售地址/电话 | 广西柳州市东环路北延长线（东园宾馆向前900米） | ||
400-6122-987转分机333 | |||
● 外观：延续家族外观 细节向DS靠拢
C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。
C4L在外观上传承了雪铁龙的经典设计基因，极具法式韵味的外观充满张力，车身长/宽/高分别为4620/1780/1498mm，轴距为2710mm。
双人形家族脸是东风雪铁龙的经典标识，从正面看上去，前低后高的俯冲式造型搭配果敢的前脸，速度和力量感明显，给人积极向前的感觉，两层式家族特征格栅品质感十足。前后的镀铬装饰勾勒出了C4L清晰的车型轮廓。事实上，C4 L的前脸设计保留了很多第一代小改款后的设计元素。所以在神韵上，你能看到世嘉、看到C4、看到爱丽舍等等，这并不奇怪。与所有老款不同的是，大灯加入一条飘逸的橙黄色示宽灯，点缀出一种亮眼的效果。
C4L的前大灯形状令人印象深刻，拥有较高的辨识度，内部使用了卤素光源。C4L仅1.6L自然吸气最低配车型没有配备日间行车灯，区别于其他车型，C4L的日间行车灯被安放在了雾灯区域。后尾灯的形状与大灯保持了一致的风格。
C4L的侧面取现非常丰富，大灯后延伸出的腰线自然上扬至车尾，搭配后轮供处的线条将车身侧面勾勒出独特的力量感。
从侧后45度来看C4L，两条硬朗锋利的腰线很是引人注目，足以吸引欧系车的拥趸驻足好一阵子。在已经没什么可改动的车外观上，C4L的这两条线“用心良苦”，整车的层次感都随着这两条线的出现而慢慢增强了。
尾部与前脸相比温顺很多，依旧充满浓郁的法式气息，保险杠下方大尺寸的镀铬装饰降低了车尾的视觉重心，也让车尾看起来更宽。
用米其林轮胎，对车辆的操控性、舒适性、通过性、安全性来说无疑是个很好的选择。而且中级车里，舍得装配米其林轮胎的车并不多见，风生水起的新速腾也只用了锦湖，相比之下东风雪铁龙还真敢在C4L上下血本，体现了一如既往的厚道。
● 内饰：人性化智能科技
如果你没见过DS4？没关系，C4 L与DS4采用高度相似的内饰布局。例如D型运动方向盘、左倾的中控台、金属配饰、仿碳纤维饰板等等，整体凝造出一种激发肾上腺素的运动质感。
宽大的四辐真皮方向盘握感十分厚重。赛车化的造型和银色点缀让人欲罢不能。方向盘功能按键的加入方便了拇指一族。
C4L 1.8L的总体内饰设计明亮而动感。新的仪表板的档位显示以及刻度背光的颜色都可以通过仪表板上的机械按钮调节。而仪表板中央的液晶显示屏也换用了分辨率更高的型号，可以显示更多的信息。
中控台面板从上至下一次是出风口、显示屏、音响系统以及空调操作系统。各个功能键的布局清晰，按键和旋钮手感也不错。顶部上方的显示屏采用橘色背景光，能够显示行车信息等，不过尺寸显得有点小气。
一键启动按钮放置在方向盘左侧，是一个厚道的配置。同时，一键启动下方还设计了五个不同的功能按钮、旋钮，按键硕大而阻尼适中。
电动天窗的加入让驾乘者可以随时享受到大自然的清新空气。不过要是增加全景天窗的话，效果就会更加完美了。
●空间： 超越同级车的驾乘感受
C4L的座椅看起来卖相并不是很好，但事实上这幅臃肿的样子坐起来非常舒服，腿部、腰部以及头部都可以获得很好的支撑，其中头枕也可以更具自己的身材来调整前后，整体舒适性比同级别车型要好，遗憾是没有电动调节。
后排的座椅比前排更加臃肿，尤其是在臀部方面非常厚实，整体偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展，相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。
后备箱的容积为435升，在同级别车型中算是中规中矩，值得赞扬的是行李箱两侧设计了隔板，储物灵活性较高。
●动力：先进E效动力
1.8L EC8自然进气发动机，这款发动机属于长冲程设计发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈。这款EC8发动机最大功率达到102kW；在1500转的时候就能够释放出90%左右的峰值扭矩并持续至6000转，峰值扭矩出现在3500转，达到172N·m。EC系列发动机是在TU5JP4发动机和博世ME7.4.5发动机管理系统的基础上进行开发而成的，改进主要包括：增加进气VVT系统、增大压缩比至11:1、减小摩擦损失、对启停系统提供支持等。
此款车搭配的变速器为5挡手动变速器。
C4L的底盘调校一直是东风雪铁龙引以为傲的优点。C4L的悬挂相比世嘉要更硬一些，但整体来说还是偏软。悬挂系统弹簧和吸震筒的配合恰到好处，能滤除路面碎震及抑制路面起伏导致车身的跳动。
总结：东风雪铁龙C4L 1.8L车型动力输出更平顺，长行程的汽缸设计使得其能够输出更大的扭矩。而C4L内饰配置上的升级也使得其内饰的时尚感及功能性变得更为强大。13-17万的价格区间使得C4L能满足预算不同用户的购车需求。1.8L的C4L动力输出平顺，低转扭矩充足，非常适合一般家庭用户使用；而对于那些追求速度与激情的车主，C4L 1.6T才符合你的口味。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 柳州市恒意汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 蔡凤娟报道】
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