无惧硬碰硬—4款四驱硬派SUV车型推荐
2013年08月05日 15:34
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【太平洋汽车网 昆明导购】久困于都市，你最大的愿望是不是能暂时躲避喧嚣，放松时刻紧绷的神经？驾车去野外怎么样？那你得拥有一款能带你放心驰骋的硬派SUV，它必须有超高的绝技，才能让你在一路上无惧硬碰硬。本报特别推荐4款四驱硬派SUV车型给大家，看看究竟什么才是你想要使出的绝技。
BMW X5
绝技：xDrive全轮驱动系统
推荐车商：BMW授权经销商云南德凯
从外观来看，我们可以看到换代的X5在外观上确实和现款有很大不同。不过妆容已改，气势依旧，更激进的前中网、更运动的前保险杠以及跟奥迪那样开始玩全LED大灯。宝马宣称新一代X5的风阻系数大幅度降低。
新一代宝马X5的内饰布局整体变化为零，但用了更高档的材质，细节上也有所进化，实木内饰、链条式指纹看上去更有档次。空间得到加码，后排影音系统和全景天窗在新一代车型上的到保留，毕竟这些人性化而且实用的配置才是最吸引消费者的。
搭载3.0升L6 TwinPower Tubor发动机，动力性能得到大幅提升。凭借xDrive智能全轮驱动系统， 即使在艰难路况下 ，BMW X5也可保持极好的牵引性能。xDrive智能系统会通过其动态稳定控制传感器探测不稳定的早期迹象，并在必要的时候迅速作出反应。
编辑点评：X5是很多人心目中的梦想之车，在中大型豪华SUV阵容中，宝马X5的受欢迎程度长居前三行列。凭借出色的驾乘感受、优越的通过性能以及更具竞争力的入门价，一直以来受到众多高端人士的青睐。
路虎第四代发现
绝技：全地形反馈适应系统
推荐车商：中致远路威
外形方面，2013款第四代发现依然是方正盒子的造型，显示出野性阳刚的一面。在车头部分，圆边帽型发动机盖下面，家族特征式网格中网仍然很经典。作为一款主打野外·探索的车型，第四代发现是全能的，长宽高分别为4829×2176×1887mm，轴距2885mm，尺寸比前款有所改变，尤其是宽度增加了154mm，但从外观上看仿佛就是多连了两块肌肉似的，变得更加沉稳大气。
内饰方面，采用了旋钮式的换挡机构，取代了传统的直立式换挡杆，让内饰更加简洁舒服，而且换挡旋钮可以升降，可以说是几乎不占地方了。全地形反馈适应系统的按钮由原来的旋钮换成是左右切换。此外，新增两个新的内饰选择：象牙色和宇宙灰色内饰配饰。还有一个真皮扩展包，包括温莎皮革座椅、仪表盘和门。
对于越野车来说尤为重要的通过性也十分出色。空气悬挂下底盘离地间隙最大为310mm，涉水深度最大为700mm，接近角37.2°，纵向通过角27.9°，离去角29.6°，这样的数据在越野车界绝对是名列前茅了。
2013年款第四代发现依旧3.0T涡轮增压柴油机和5.0L自然吸气汽油机，不过柴油款的动力有所提升，数据为 183kW（249PS）/600N·m，马力提升了4PS，升级配备8速变速箱。而汽油机的动力数据为276kW（376PS）/510N·m，匹配 6AT变速箱。
编辑点评：路虎第四代发现配备5.0 升 V8 自然吸气汽油发动机，最大马力高达 375Ps，以最新科技在驾控与性能之间实现完美平衡。无论何种路况，路虎第四代发现均能应付自如。标准配置的全地形反馈适应系统，只需选择合适的模式，即可享受路虎60余年的专业四驱技术，动态技术帮你时刻与道路和地形保持互动，带来更富激情和乐趣的驾驶体验。
Acura MDX
绝技：SH-AWD
推荐车商：云驰讴歌
外观方面，新一代车型改变了前脸设计，并未车身尾部加入了更流畅的线条。同时大灯也改成像RLX那样的全LED“宝石眼”式大灯。
内饰经过了重新设计，但保留了真皮座椅、金属内饰件以及实木内饰。新车型还升级了音响系统，同时第二排座椅增加了电动折叠功能，以强化进入第三排座椅的便利性。中控台采用了两个大型触摸屏替代原来复杂的按键以强化美观和易用性。
动力方面，3.5L V6发动机替代了原来的3.7L V6发动机。新的发动机最大功率216kW(290PS)、峰值扭矩362Nm，这个动力基本和老的3.7L发动机动力持平，比目前其他讴歌车型上的3.5L发动机更强，而油耗更低，平均油耗为10.2L/100km。同时，讴歌MDX将会搭载SH-AWD超级全时四驱系统，据称其新的动力总成可以让其纽伯格林赛道成绩比上一代缩减8秒。
编辑点评：Acura MDX配备Acura全球独创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），可根据路面情况和动力的切实需求，自主改变前后轮及后部左右两轮间的扭矩分配，减少转向不足，提供出色的转弯准确性和更好的总体转弯性能。该系统更可与车辆稳定性辅助系统共同作用，助你轻易征服任何复杂路面状况。
广汽三菱新帕杰罗·劲畅
绝技：超选四驱
推荐车商：广汽三菱
外观方面，和进口版本相比，最大的变化是进气格栅，由大面积镀铬条变为蜂窝状格栅，而与进口版车型相似的高配版本仍然会维持镀铬直条斜纹的设计。且新款车型的车尾设计也和前脸一样是家族式的风格设计，但是并不像前脸一样采用纯直线的表达。前后视镜由进口版的镀铬变成了喷漆。
劲畅的内饰设计也比较硬朗，大尺寸液晶屏幕突出于中控台。上黑下灰的配色和银色饰板是不错的组合，但还加入了大面积的浅色木纹饰板，感觉非常新颖。劲畅全系配备换挡拨片，这个配置出现在一辆硬派越野车上也让人感觉有些意外。
先期上市的国产劲畅将继承进口版的3.0L V6发动机，其最大功率163kW(222PS)，提供5挡手自一体变速器，而随后还有更低排量的2.4L发动机加入，其最大功率107kW(145PS)，峰值扭矩为218Nm。配合手动变速箱作入门级车型，届时国产劲畅将与国产ASX劲炫形成价格梯队，覆盖更多SUV细分市场。
编辑点评：广汽三菱适时导入了新帕杰罗·劲畅，并做了适应性的改造，以“全新商务越野车”的全新形象亮相。新帕杰罗·劲畅出自于三菱帕杰罗名门，在越野方面的优势显然非同寻常。据介绍，新帕杰罗·劲畅拥有同级别车型中最耐久的底盘，还搭载了超选四驱、三菱牵引力和控制系统等先进技术，源自帕杰罗的纯正越野DNA显露无遗。
BMW X5
绝技：xDrive全轮驱动系统
推荐车商：BMW授权经销商云南德凯
从外观来看，我们可以看到换代的X5在外观上确实和现款有很大不同。不过妆容已改，气势依旧，更激进的前中网、更运动的前保险杠以及跟奥迪那样开始玩全LED大灯。宝马宣称新一代X5的风阻系数大幅度降低。
新一代宝马X5的内饰布局整体变化为零，但用了更高档的材质，细节上也有所进化，实木内饰、链条式指纹看上去更有档次。空间得到加码，后排影音系统和全景天窗在新一代车型上的到保留，毕竟这些人性化而且实用的配置才是最吸引消费者的。
搭载3.0升L6 TwinPower Tubor发动机，动力性能得到大幅提升。凭借xDrive智能全轮驱动系统， 即使在艰难路况下 ，BMW X5也可保持极好的牵引性能。xDrive智能系统会通过其动态稳定控制传感器探测不稳定的早期迹象，并在必要的时候迅速作出反应。
编辑点评：X5是很多人心目中的梦想之车，在中大型豪华SUV阵容中，宝马X5的受欢迎程度长居前三行列。凭借出色的驾乘感受、优越的通过性能以及更具竞争力的入门价，一直以来受到众多高端人士的青睐。
路虎第四代发现
绝技：全地形反馈适应系统
推荐车商：中致远路威
外形方面，2013款第四代发现依然是方正盒子的造型，显示出野性阳刚的一面。在车头部分，圆边帽型发动机盖下面，家族特征式网格中网仍然很经典。作为一款主打野外·探索的车型，第四代发现是全能的，长宽高分别为4829×2176×1887mm，轴距2885mm，尺寸比前款有所改变，尤其是宽度增加了154mm，但从外观上看仿佛就是多连了两块肌肉似的，变得更加沉稳大气。
内饰方面，采用了旋钮式的换挡机构，取代了传统的直立式换挡杆，让内饰更加简洁舒服，而且换挡旋钮可以升降，可以说是几乎不占地方了。全地形反馈适应系统的按钮由原来的旋钮换成是左右切换。此外，新增两个新的内饰选择：象牙色和宇宙灰色内饰配饰。还有一个真皮扩展包，包括温莎皮革座椅、仪表盘和门。
对于越野车来说尤为重要的通过性也十分出色。空气悬挂下底盘离地间隙最大为310mm，涉水深度最大为700mm，接近角37.2°，纵向通过角27.9°，离去角29.6°，这样的数据在越野车界绝对是名列前茅了。
2013年款第四代发现依旧3.0T涡轮增压柴油机和5.0L自然吸气汽油机，不过柴油款的动力有所提升，数据为 183kW（249PS）/600N·m，马力提升了4PS，升级配备8速变速箱。而汽油机的动力数据为276kW（376PS）/510N·m，匹配 6AT变速箱。
编辑点评：路虎第四代发现配备5.0 升 V8 自然吸气汽油发动机，最大马力高达 375Ps，以最新科技在驾控与性能之间实现完美平衡。无论何种路况，路虎第四代发现均能应付自如。标准配置的全地形反馈适应系统，只需选择合适的模式，即可享受路虎60余年的专业四驱技术，动态技术帮你时刻与道路和地形保持互动，带来更富激情和乐趣的驾驶体验。
Acura MDX
绝技：SH-AWD
推荐车商：云驰讴歌
外观方面，新一代车型改变了前脸设计，并未车身尾部加入了更流畅的线条。同时大灯也改成像RLX那样的全LED“宝石眼”式大灯。
内饰经过了重新设计，但保留了真皮座椅、金属内饰件以及实木内饰。新车型还升级了音响系统，同时第二排座椅增加了电动折叠功能，以强化进入第三排座椅的便利性。中控台采用了两个大型触摸屏替代原来复杂的按键以强化美观和易用性。
动力方面，3.5L V6发动机替代了原来的3.7L V6发动机。新的发动机最大功率216kW(290PS)、峰值扭矩362Nm，这个动力基本和老的3.7L发动机动力持平，比目前其他讴歌车型上的3.5L发动机更强，而油耗更低，平均油耗为10.2L/100km。同时，讴歌MDX将会搭载SH-AWD超级全时四驱系统，据称其新的动力总成可以让其纽伯格林赛道成绩比上一代缩减8秒。
编辑点评：Acura MDX配备Acura全球独创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），可根据路面情况和动力的切实需求，自主改变前后轮及后部左右两轮间的扭矩分配，减少转向不足，提供出色的转弯准确性和更好的总体转弯性能。该系统更可与车辆稳定性辅助系统共同作用，助你轻易征服任何复杂路面状况。
广汽三菱新帕杰罗·劲畅
绝技：超选四驱
推荐车商：广汽三菱
外观方面，和进口版本相比，最大的变化是进气格栅，由大面积镀铬条变为蜂窝状格栅，而与进口版车型相似的高配版本仍然会维持镀铬直条斜纹的设计。且新款车型的车尾设计也和前脸一样是家族式的风格设计，但是并不像前脸一样采用纯直线的表达。前后视镜由进口版的镀铬变成了喷漆。
劲畅的内饰设计也比较硬朗，大尺寸液晶屏幕突出于中控台。上黑下灰的配色和银色饰板是不错的组合，但还加入了大面积的浅色木纹饰板，感觉非常新颖。劲畅全系配备换挡拨片，这个配置出现在一辆硬派越野车上也让人感觉有些意外。
先期上市的国产劲畅将继承进口版的3.0L V6发动机，其最大功率163kW(222PS)，提供5挡手自一体变速器，而随后还有更低排量的2.4L发动机加入，其最大功率107kW(145PS)，峰值扭矩为218Nm。配合手动变速箱作入门级车型，届时国产劲畅将与国产ASX劲炫形成价格梯队，覆盖更多SUV细分市场。
编辑点评：广汽三菱适时导入了新帕杰罗·劲畅，并做了适应性的改造，以“全新商务越野车”的全新形象亮相。新帕杰罗·劲畅出自于三菱帕杰罗名门，在越野方面的优势显然非同寻常。据介绍，新帕杰罗·劲畅拥有同级别车型中最耐久的底盘，还搭载了超选四驱、三菱牵引力和控制系统等先进技术，源自帕杰罗的纯正越野DNA显露无遗。
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