【太平洋汽车网 新车频道】距离法拉利上一次以厂队身份参加勒芒24小时耐力赛的最高组别LMP1至今已有40年光景，1973年作赛后便被封存的312PB赛车也已经是不折不扣的老爷车了。数十年来大家都以为意大利人该真的放弃了勒芒专心玩F1了，但就在这时，法拉利官方却声称有意回归勒芒。

　　计划中的法拉利LMP1赛车将搭载与明年F1赛例要求一样的V6增压引擎+KERS组成的混合动力系统；不过该V6引擎的排量肯定要大于F1规定的1.6L，毕竟过于激进的调校难以撑过总长24小时的比赛；预计这套系统的总输出数值会接近于法拉利最新推出的街车旗舰LaFerrari。

　　法拉利最迟会在今年年底就是否重返勒芒LMP1组别一事作出确切回应，而若计划能获推进，新一代赛车会在2015赛季推出。近年来随着丰田、标致等厂家的加入，本来逐渐沦为奥迪一家独大的勒芒赛场又有恢复昔日繁华的势头，若法拉利的重返计划不流产的话，相信2015年之后的比赛会更有悬念。

 

相关文章：

富二代驾法拉利458撞死行人再撞奔驰S级
http://www.pcauto.com.cn/nation/270/2703141.html

法拉利SP12 EC在古德伍德奏响新的乐章
http://www.pcauto.com.cn/nation/267/2679171.html