“更运动”：丰富车身线条，澎湃动力总成

　　感受动感之美是科鲁兹掀背车的设计师们在车型体态、在曲面艺术、在细节设计上追求的目标。年轻是需要冲劲的，为年轻人而设计的车身型面也需要生动的、丰富的张力，设计师让科鲁兹上扬的腰线和车顶曲线在车尾进行交汇，使整个车尾的线条饱满和富有雕塑感，即便车辆静止时，也能够拥有蓄势待发的视觉感。

 

　　后窗和尾门自然形成135度夹角，这一设计充分考虑到了车身的空气动力学设计，而掀背车拉长的尾灯线条和头灯互相呼应，更加显得锋利、凶猛和具有速度感。车尾的顶部和中部双扰流板的设计据说能够对整车的空气动力学发挥作用，而设计师黄斌更认为这是一种设计符号，因为这不是传统的两厢车，而是只有在掀背车上才更容易看到的标签式设计。

　　17英寸运动款多辐铝合金轮毂将会出现在科鲁兹掀背车的1.6T版本上，搭配瓦特连杆和高规格固特异御乘轮胎，让车辆不仅外观看起来更具运动感，内在仍然具备无穷的潜质。

　　1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款不同的发动机将继续在科鲁兹掀背车上履行自己的使命，而和此前不同的是，为了同时兼顾日常行驶的便捷性和车辆的运动表现，科鲁兹掀背车将会出现三厢车所没有的1.6T+6AT自动变速箱搭配。

 

　　编辑点评：随着上海大众朗行的上市，上海通用终于也耐不住寂寞，将要推出同样以两厢半为宣传亮点的新车科鲁兹掀背版。从参数来看，科鲁兹掀背版在车身尺寸和作为宣传亮点的行李厢空间上都要比朗行和福克斯更加出色，而兼顾动力与便利性的1.6T+6AT组合车型的推出也会大大吸引对性能需求较高的年轻消费者的眼球。随着几大主流厂家纷纷推出大两厢车产品，这一独特的产品群体或许很快就将被数量日益增多的年轻消费者所关注。

　　据了解，科鲁兹掀背车将在今年秋季正式上市，凭借此前三厢科鲁兹所积累下的良好口碑，这款车型在产品的宣传上相信我们不用过多的担心。而实际上，国人对大两厢车的接受程度究竟如何，以及发布价格之后新车如何能够在如今大幅优惠的通用自家产品英朗1.6T和君威1.6T之间杀出重围，想必对厂家来说也会是个很伤脑筋的问题。但无论如何，这款全新的产品最终表现会如何，我们依然期待。

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